根據(jù)丹麥航運分析機(jī)構(gòu) Sea-Intelligence 的最新分析，全球大約 12.5% 的集裝箱運輸能力已被延誤，而預(yù)計到 2022 年底將恢復(fù)正常。Sea-Intelligence 使用其全球班輪性能 (GLP)和貿(mào)易能力展望 (TCO)數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)表示，今年 8 月，由于各種延誤情況的影響，310 萬標(biāo)準(zhǔn)箱約 12.5% 的運力停止服務(wù)。相比之下，2 月份的高點為 11.3%，4 月份下降至 8.8%。

（相關(guān)閱讀：歷史新低，8月份全球班輪公司船期可靠性僅33.6%，馬士基繼續(xù)排名第一并解釋如何維持船期的穩(wěn)定性）

供應(yīng)鏈中斷可能會持續(xù)到明年年底，使運費保持在高位的時間比預(yù)期的要長，并提高集裝箱航線的盈利能力。著名航運分析機(jī)構(gòu)德魯里的分析師表示，比預(yù)期更長的航運中斷期導(dǎo)致其上調(diào)了對全球運費的進(jìn)一步展望。

注：2021 年 9 月 29 日，美國加利福尼亞州圣佩德羅的無人機(jī)圖像顯示，集裝箱船在擁擠的洛杉磯港卸貨。REUTERS/Mike Blake/文件照片。

“第三季度即期運價走勢強(qiáng)于預(yù)期以及供應(yīng)鏈恢復(fù)時間更長，是我們將 2021 年全球平均運費（現(xiàn)貨和合同）前景上調(diào)至 126% 的原因，這是從 47% 向上調(diào)整的原因在我們 6 月份的預(yù)測中，”它說。“到 2022 年，即期匯率預(yù)計將下降，但合同定價將大幅上漲，導(dǎo)致全球平均定價上漲約 6%?！?/p>

盡管集裝箱航運業(yè)面臨“巨大壓力”，但運輸量仍在不斷增長，德魯里預(yù)計今年世界港口吞吐量將增長 8.2%，比 2019 年增長 7.2%。

 “對于 2022 年，我們保留了之前對全球港口增長率5.2% 的指導(dǎo)，盡管通脹壓力上升，部分是由于供應(yīng)鏈效率低下導(dǎo)致運輸成本增加的直接后果，因此成為這點是下行風(fēng)險，”它表示。

 對于運營商而言，持續(xù)的高費率和持續(xù)的需求將導(dǎo)致盈利進(jìn)一步升級。德魯里估計，到 2021 年，航空公司的息稅前利潤將達(dá)到“令人瞠目結(jié)舌”的 1500 億美元，2022 年還會略高一點。

注：一艘CMA船舶在新加坡港口卸貨，照片來自拉希塔·埃利亞斯。

集裝箱運輸公司已開始利用利潤來減少債務(wù)，向長期受苦的股東支付股息，并投資于大型新造船項目。展望當(dāng)前，新造船訂單的激增在兩到三年內(nèi)不會產(chǎn)生什么影響，直到交付開始大規(guī)模滲入船隊。

德魯里警告稱，其預(yù)測仍存在許多風(fēng)險，其中大部分取決于供應(yīng)鏈復(fù)蘇的步伐。“我們原以為現(xiàn)階段會有更多進(jìn)展，”分析師表示?！安粩鄲夯男蝿菔刮覀冋J(rèn)為問題的根源遠(yuǎn)比人們擔(dān)心的要深得多，疫情在某些領(lǐng)域引發(fā)了潛在危機(jī)。

可口可樂租用散貨船運輸原材料

在持續(xù)的集裝箱運輸混亂中，可口可樂已成為繼宜家、沃爾瑪、家得寶等公司之后，將供應(yīng)鏈?zhǔn)聞?wù)掌握在自己手中的最新品牌。這家全球飲料巨頭積極采取措施應(yīng)對集裝箱船期延誤、運費和租船費上漲、港口擁堵和船期不可靠性，目前已在三艘散貨船裝載了約 60,000 噸材料，以維持其全球生產(chǎn)線。這批 60,000 噸的材料相當(dāng)于約 2,800 TEU。

可口可樂采購總監(jiān)艾倫史密斯周五在 LinkedIn 上透露了選擇散貨船而不是集裝箱船的決定。這三艘散貨船分別是隸屬 Empire Bulkers 的 34,399 載重噸船舶 Aphrodite M、AM Nomikos 的 35,009 載重噸船舶Weco Lucilia C 和浙江航運的 35,130 載重噸船舶浙海505。以上船舶將安排前往非擁擠港口，以避免更大和擁擠的港口帶來的額外負(fù)擔(dān)。見下圖所示：

注：圖 片來源于艾倫史密斯領(lǐng)英賬號。

Costco 和 Target 加入租船行列

和可口可樂一樣，全球第二大零售商 好市多 Costco 正在盡一切可能最大限度地減少運輸延遲和價格上漲，其最新策略是像家得寶、沃爾瑪以及宜家等大型零售商一樣：租用自己的船只。截至2021年5月，Costco 在全球總共有809家分店，位列2021年《財富》美國500強(qiáng)排行榜第12位。

Costco 首席財務(wù)官理查德·加蘭蒂 (Richard Galanti) 在周四與分析師舉行的第四季度財報電話會議上表示，這家總部位于華盛頓州伊薩夸的公司已租用了三艘小型遠(yuǎn)洋船一年，并租用了數(shù)千個集裝箱，將出口商品從亞洲運往美國和加拿大。這些船只可裝載 800 至 1,000 個集裝箱，在一年的租期內(nèi)，每艘船將航行約 10 次。但是，Costco 官員拒絕回答有關(guān)誰負(fù)責(zé)幫助他們管理和安排船只或正在使用哪些港口等詳細(xì)信息。

注：照片：Shutterstock/Sheila Fitzgerald

與 Costco 的整體進(jìn)口量相比，它們的運力較小，但反映了集裝箱運輸市場的極度緊張和延誤，根據(jù)內(nèi)陸目的地，進(jìn)口商的交貨時間增加了一倍以上。主要是航運公司無法兌現(xiàn)承諾，即使是像 Costco 這樣大的客戶，也會因為港口貨運量壓得喘不過氣來，迫使船只在主要港口在海上等待長達(dá)兩周。

家得寶、沃爾瑪和宜家此前已獲得長期租船合同，以避開持續(xù)惡化的海運延誤。根據(jù)周一公布的海洋情報部門的數(shù)據(jù)，8 月份跨太平洋貿(mào)易至美國西海岸的航班可靠性下降至 33.6% 的歷史新低。

Costco 2020 年在北美的進(jìn)口總量為 159,000 TEU。根據(jù)ImportGenius提供的數(shù)據(jù)，今年到目前為止，該零售商已經(jīng)進(jìn)口了 158,000 個標(biāo)準(zhǔn)箱?？刂谱约旱拇皇?Costco 為盡量減少供應(yīng)鏈中斷而采取的幾項應(yīng)急措施之一。它還采取提前訂購，增加庫存，使其供應(yīng)商基礎(chǔ)和產(chǎn)品組合多樣化，并將增加的運輸成本轉(zhuǎn)嫁給客戶。

加蘭蒂說，Costco 正經(jīng)歷因國際和國內(nèi)港口延誤引起的嚴(yán)重通貨膨脹、集裝箱短缺、工廠和物流中心效率降低、原材料和零部件以及配料短缺、卡車和司機(jī)短缺，以及更高的人工成本等一系列問題。包裝材料也很難保證，許多供應(yīng)商要求更長的交貨時間來完成訂單。

例如，家具交付需要 16 到 18 周，比疫情發(fā)生前的 8 到 12 周有所增加。運輸延誤加上較高的外匯匯率，使某些進(jìn)口商品的成本增加了 3% 至 10%，例如來自歐洲的奶酪和某些服裝商品。半導(dǎo)體短缺影響了電腦、平板電腦、視頻游戲和電器的銷售。

注：圖片 ARTYOORAN / Shutterstock.com

與此同時，Costco 正在為許多商品支付更高的價格，因為制造它們的投入成本更高。紙漿供應(yīng)有限，將紙品價格推高了 4% 至 8%。垃圾袋、拉鏈袋、寵物用品、塑料餐具和保鮮膜的價格也因制造商難以獲得足夠的塑料樹脂而上漲，而鋁箔和罐裝飲料的價格則上漲了約 4% 至 6%，原因是鋁短缺。石油、咖啡和堅果等大宗商品的價格處于五年高位。肉類等新鮮食品的通貨膨脹率處于中高個位數(shù)。 

加蘭蒂說，這家零售商正在限制某些物品的購買，如浴巾、紙巾、某些類型的瓶裝水和高需求的清潔產(chǎn)品，以防止因供應(yīng)減少而囤積的情況?？傮w而言，Costco 為商品支付的費用比一年前多 3.5% 至 4.5%。

加蘭蒂指出，在去年收購 Innovel Solutions 之后，Costco 有了更多的庫存空間，Innovel Solutions 是一家第三方物流供應(yīng)商，多年來為西爾斯和其他企業(yè)提供大件產(chǎn)品的最后一英里交付。然而，他補(bǔ)充說，大多數(shù)產(chǎn)品的轉(zhuǎn)變速度很快，并且不會長期儲存。

盡管產(chǎn)品和運輸價格上漲，但 Costco 報告凈銷售額同比增長 17.5% 至 614 億美元，凈收入同比增長 2.8 億美元至 16.7 億美元。

注：XINHUA NEWS AGENCY / GETTY IMAGES。

另據(jù)外媒報道，Target 塔吉特也同樣加入租船零售商的行列。Target 是美國第八大零售商，租船的目的同樣是在今年供應(yīng)鏈形勢嚴(yán)峻的情況下，保持自己的貨架庫存。2020年5月18日，塔吉特公司位列2020年《財富》美國500強(qiáng)排行榜第37位。

“作為這艘船的共同管理者，我們可以避免因額外?？慷斐傻难诱`，并避開特別擁堵的港口，” Target說，但沒有透露與誰合作以及船只的大小。

注：圖片 JIMKRUGERGETTY IMAGES。

以星成立新的數(shù)字貨運代理公司

以星宣布成立其新子公司 Ship4wd，這是一個數(shù)字貨運代理平臺，提供在線、簡單且可靠的自助式端到端運輸解決方案。Ship4wd 將于 2021 年 10 月 18 日推出，將針對從中國、越南和以色列進(jìn)出口的美國和加拿大中小企業(yè) (SMB)。

ZIM 表示，新的數(shù)字貨運代理公司將通過先進(jìn)的“一站式”數(shù)字平臺，為全球的中小企業(yè)和企業(yè)家提供簡單而直接的貨運解決方案。

注：Ship4wd界面，來源于官網(wǎng)。

 “Ship4wd 承諾端到端管理整個物流鏈，利用我們作為全球領(lǐng)先承運商的核心資產(chǎn)，以獨特的以客戶為中心的方法為 SMB 細(xì)分市場提供最佳數(shù)字解決方案，并得到包括 ZIM 在內(nèi)的廣泛供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)的支持，”以星總裁兼首席執(zhí)行官 Eli Glickman 評論道。

Ship4wd 提供的數(shù)字服務(wù)基于一站式服務(wù)，涵蓋復(fù)雜國際運輸過程的各個方面。此外，根據(jù)一份聲明，它還使之前沒有跨境運輸經(jīng)驗的客戶能夠簡單有效地管理其進(jìn)出口業(yè)務(wù)，并在整個過程中提供 24/7 全天候?qū)＜抑С帧?/p>

 “與旅游業(yè)中的 Airbnb 和交通業(yè)中的 Uber 等其他開創(chuàng)性平臺改變其行業(yè)的方式類似，我們的目標(biāo)是通過簡化和精簡全球貨物運輸?shù)谋举|(zhì)，讓每個人都成為自發(fā)貨人—“只需點擊幾下”的運輸解決方案，”ZIM 全球客戶服務(wù)副總裁兼負(fù)責(zé)數(shù)字創(chuàng)新的 Assaf Tiran 指出。

注：Ship4wd界面，來源于官網(wǎng)。

該平臺提供的服務(wù)包括到達(dá)最終目的地的海運和空運服務(wù)，包括陸路和鐵路運輸，以及相關(guān)的物流服務(wù)，所有這些服務(wù)都由各種專業(yè)供應(yīng)商提供支持。Ship4wd 由具有數(shù)字運輸和全球貨運代理解決方案經(jīng)驗的企業(yè)家高管 Carmit Hoshen-Glik 領(lǐng)導(dǎo)，總部位于以色列主要創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心之一的荷茲利亞。

 “全球?qū)νㄟ^個人手機(jī)和平板電腦提供的數(shù)字服務(wù)的需求正在增加，尤其是在中小型企業(yè)中，而 Ship4wd 是最終解決方案，”Glickman 說。

 Ship4wd 首席執(zhí)行官 Carmit Hoshen-Glik 補(bǔ)充說：“我們認(rèn)為，現(xiàn)在是讓國際運輸變得簡單、容易和值得中小型企業(yè)信賴的時候了?！?/p>

注：Ship4wd界面，來源于官網(wǎng)。