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據(jù)港交所信息,安能物流于10月30日開(kāi)始全球公開(kāi)股票發(fā)售,計(jì)劃11月4日定價(jià),“港股快運(yùn)第一股”即將登陸資本市場(chǎng)。
招股書(shū)顯示,此次全球公開(kāi)發(fā)售總計(jì)8022萬(wàn)股,最高發(fā)售價(jià)為16.88港元,每手買(mǎi)賣(mài)單位為500股,股票代碼為9956。值得注意的是,安能物流預(yù)期將向國(guó)際包銷(xiāo)商授出超額配股權(quán),發(fā)行最多合共1203.3萬(wàn)股額外發(fā)售股份。據(jù)此測(cè)算,其此次募集規(guī)模將超過(guò)2億美元。
據(jù)悉,摩根大通和中金公司為安能物流聯(lián)席保薦人。同時(shí),安能物流IPO獲得基石投資者嘉實(shí)基金管理的Harvest SPC認(rèn)購(gòu)約1250萬(wàn)美元(或約9723萬(wàn)港元)股票。此次募資主要用于擴(kuò)大規(guī)模、提升運(yùn)營(yíng)效率與技術(shù)創(chuàng)新等。
據(jù)艾瑞咨詢(xún)的數(shù)據(jù),若以貨運(yùn)量計(jì)算,安能物流2020年的貨運(yùn)總量以及平均日貨運(yùn)量均位列國(guó)內(nèi)快運(yùn)市場(chǎng)的第一位;其以1020萬(wàn)噸的年貨運(yùn)總量占據(jù)了快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)17.3%的份額,較第二、第三名分別高出3.1、4.1個(gè)百分點(diǎn)。
招股書(shū)顯示,安能物流過(guò)去三年保持了高速增長(zhǎng)。2018年,安能物流零擔(dān)業(yè)務(wù)收入48.13億元;2019年,零擔(dān)業(yè)務(wù)收入53.35億元,同比增加10.8%;2020年為70.82億元,同比增加32.7%;2021年1-4月,安能物流營(yíng)業(yè)收入28.37億元,同比增加127.0%。
利潤(rùn)方面,2019年,安能物流經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)為2.10億元,2020年經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)6.54億元,2019到2020年經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)率為3.9%、9.2%。2021年,前4個(gè)月經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)為1.83億元,調(diào)整后凈利潤(rùn)率為6.5%。
值得注意的是,安能物流的整體收入并不包括加盟商的收入。如果以安能當(dāng)前近30000個(gè)加盟商的收入來(lái)估算,其全網(wǎng)收入將是一個(gè)翻倍增長(zhǎng)的數(shù)字。
近年來(lái),中國(guó)商業(yè)和貿(mào)易數(shù)字化進(jìn)程不斷加快,中國(guó)由消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)向產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)升級(jí)轉(zhuǎn)型,在互聯(lián)網(wǎng)科技革新和基礎(chǔ)設(shè)施完善的推動(dòng)下,商業(yè)體系的數(shù)字化進(jìn)程日益加速,推動(dòng)了B2C電子商務(wù)的飛速發(fā)展。不斷進(jìn)化的商業(yè)體系促使消費(fèi)者對(duì)于商品的種類(lèi)多樣性和獲得便利性的需求提升和行為改變,進(jìn)而引致供應(yīng)鏈的深遠(yuǎn)變革,產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)不斷升級(jí),國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)覆蓋全國(guó)、及時(shí)、綜合及可靠的零擔(dān)運(yùn)輸服務(wù)產(chǎn)生了巨大需求。
也因此,零擔(dān)快運(yùn)行業(yè)擁有了更加廣闊的市場(chǎng)空間。與快遞企業(yè)只承接10千克以?xún)?nèi)的貨物相比,零擔(dān)服務(wù)更能滿(mǎn)足B2C大件電商門(mén)到門(mén)運(yùn)輸?shù)男枨蟆?/p>
安能物流成立11年,已經(jīng)成長(zhǎng)為連接商業(yè)、制造業(yè)和供應(yīng)鏈、助力中國(guó)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)升級(jí)的重要基礎(chǔ)設(shè)施,通過(guò)建立領(lǐng)先的貨運(yùn)合作商平臺(tái)模式,安能物流已經(jīng)在國(guó)內(nèi)零擔(dān)行業(yè)建立了堅(jiān)實(shí)的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ),安能物流所建立的全國(guó)最大的快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)已成為支撐新商業(yè)格局的關(guān)鍵底座。
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