8月10日，順豐控股公告表示，收購(gòu)嘉里物流的交易前置先決條件已全部達(dá)成或被豁免。按照目前的進(jìn)展，順豐最終完成此次并購(gòu)幾乎已經(jīng)無(wú)懸念。

億豹網(wǎng)了解到，收購(gòu)嘉里物流后，將進(jìn)一步提升順豐一體化綜合物流解決方案能力，補(bǔ)充國(guó)際貨代等關(guān)鍵能力，并進(jìn)一步完善國(guó)際業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略布局。

嘉里物流是東南亞市場(chǎng)最大的第三方物流企業(yè)之一，隸屬于香港著名的郭氏家族，創(chuàng)始人郭鶴年是馬來(lái)西亞首富，郭氏集團(tuán)也是亞洲區(qū)最富活力的跨國(guó)綜合企業(yè)集團(tuán)之一。

數(shù)據(jù)顯示，截至2020年，嘉里物流業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球59個(gè)國(guó)家和地區(qū)，擁有超過(guò)1萬(wàn)輛自有運(yùn)營(yíng)車(chē)輛，擁有74百萬(wàn)平方尺物流設(shè)施，在亞太地區(qū)國(guó)際物流業(yè)務(wù)中處于絕對(duì)領(lǐng)導(dǎo)地位。

以泰國(guó)為例，據(jù)廣發(fā)證券的一份報(bào)告，嘉里物流間接非全資附屬公司Kerry Express目前是泰國(guó)最大的快遞公司，日均處理量達(dá)到120萬(wàn)件，可覆蓋泰國(guó)99.99%區(qū)域。

收購(gòu)嘉里物流，這也成為順豐近幾年來(lái)一系列大手筆并購(gòu)中的其中一單，作為國(guó)內(nèi)快遞龍頭，順豐通過(guò)對(duì)快運(yùn)、冷鏈、供應(yīng)鏈以及信息系統(tǒng)公司等一系列的收購(gòu)或者參股、組建合資公司，快遞業(yè)務(wù)在其整體業(yè)務(wù)中所占的比重逐漸開(kāi)始下降。

對(duì)于順豐而言，與其已經(jīng)較為成熟的國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)布局和運(yùn)營(yíng)水準(zhǔn)相比，國(guó)際業(yè)務(wù)仍然有諸多“短板”代補(bǔ)，尤其是與其追趕的幾個(gè)全球物流巨頭相比，短板更為明顯。這或許是為什么在連續(xù)大手筆并購(gòu)，資金并不充裕的情況下依然斥資超百億收購(gòu)嘉里物流的原因之一，根據(jù)2020年的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，嘉里物流所擅長(zhǎng)的國(guó)際貨代業(yè)務(wù)在去年取得極為亮眼的表現(xiàn)，幫助其年?duì)I收增長(zhǎng)30%，利潤(rùn)增幅超過(guò)30%。

實(shí)際上，順豐在東南亞的布局可追溯至10年前。2010年，順豐首次邁出國(guó)門(mén)，在新加坡設(shè)立營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)；2011年，順豐落地馬來(lái)西亞。今年5月9日，順豐“新加坡-?？?深圳”的國(guó)際貨運(yùn)航線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)行；7月8日，順豐又開(kāi)通了“深圳=曼谷”的定期全貨運(yùn)航線(xiàn)。2019年4月，順豐還投資了越南一家名為GS EXPRESS的新設(shè)快遞公司。

在疫情的作用下，跨境物流需求猛增，中國(guó)貨物進(jìn)出口總值再創(chuàng)歷史新高，工業(yè)和消費(fèi)品進(jìn)出口保持著較高的增速，這也成為物流企業(yè)加大資源投入到國(guó)際業(yè)務(wù)中的動(dòng)力。

不止在東南亞，近年來(lái)，順豐國(guó)際依托自營(yíng)全貨機(jī)資源，且在全球逐步搭建起可靠的自營(yíng)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和本地化服務(wù)團(tuán)隊(duì)，科技賦能并支持海外布局發(fā)展物流全場(chǎng)景，全力保障了跨境物流方案穩(wěn)健運(yùn)行，成為眾多出海企業(yè)理想的長(zhǎng)期物流合作伙伴。

據(jù)介紹，目前順豐國(guó)際在海外20多個(gè)國(guó)家及地區(qū)設(shè)有分支機(jī)構(gòu)，建有15個(gè)海外倉(cāng)，國(guó)際快遞業(yè)務(wù)覆蓋78個(gè)國(guó)家，國(guó)際電商小包業(yè)務(wù)覆蓋225個(gè)國(guó)家及地區(qū)。