近日，位于上海金山區(qū)的華東無(wú)人機(jī)基地聯(lián)合多方，成功完成了我國(guó)首次使用垂直起降固定翼無(wú)人駕駛飛行器進(jìn)行的超長(zhǎng)距離海島場(chǎng)景物流運(yùn)輸實(shí)踐。這次成功的試飛，讓舟山的海鮮1小時(shí)到達(dá)上海，2小時(shí)到達(dá)市民餐桌逐漸成為現(xiàn)實(shí)。

這趟行程往返近200公里，單程近100公里，單程用時(shí)1小時(shí)。無(wú)人機(jī)從上海金山水上機(jī)場(chǎng)出發(fā)，跨海飛到浙江舟山定海，裝載梭子蟹、大黃魚等10公斤海鮮特產(chǎn)，又飛回上海。

“舟山剛出海的海鮮有望1小時(shí)配送到上海，2小時(shí)達(dá)到市民餐桌。”去年10月28日，在第二屆華東無(wú)人機(jī)基地創(chuàng)新發(fā)展論壇上，華東無(wú)人機(jī)基地相關(guān)負(fù)責(zé)人首次表達(dá)了海島間低空物流運(yùn)輸?shù)脑妇?。如今，一年不到，海島間物流運(yùn)輸實(shí)踐就取得了重大進(jìn)展。

據(jù)介紹，此番，舟山海鮮1小時(shí)到上海的首次“破冰之旅”，由華東無(wú)人機(jī)基地企業(yè)上海峰飛航空科技自主研發(fā)的eVTOL(Electric Vertical Take-off and Landing，電動(dòng)垂直起降)無(wú)人駕駛飛行器承擔(dān)。

本次飛行還獲得浙江舟山市定海區(qū)、中國(guó)民航科學(xué)技術(shù)研究院、上海交通大學(xué)、中國(guó)民航管理干部學(xué)院、江西豐羽順途科技有限公司、上海峰飛航空科技有限公司、中科院無(wú)人機(jī)應(yīng)用與管控研究中心、上海金山水上機(jī)場(chǎng)、千尋位置網(wǎng)絡(luò)有限公司等單位的大力支持。

這兩年，華東無(wú)人機(jī)基地先試先行，持續(xù)推進(jìn)民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)建設(shè)。

2019年，中國(guó)民航局發(fā)布《促進(jìn)民用無(wú)人駕駛航空發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)（征求意見(jiàn)稿）》，提出“先載貨后載客、先通用后運(yùn)輸、先隔離后融合”的無(wú)人駕駛航空發(fā)展路徑，并指出將重點(diǎn)開(kāi)展低空無(wú)人機(jī)公共航線劃設(shè)和運(yùn)行研究，組織開(kāi)展垂直起降載人（VTOL）及物流無(wú)人機(jī)試運(yùn)行，為制定適航、飛標(biāo)、空管運(yùn)行規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)提供依據(jù)。

2020年10月，中國(guó)民航局啟動(dòng)了全國(guó)首批13個(gè)民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)基地（試驗(yàn)區(qū)），上海金山華東無(wú)人機(jī)基地成為唯一一個(gè)以海島為應(yīng)用場(chǎng)景的民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)。

據(jù)華東無(wú)人機(jī)基地負(fù)責(zé)人薛彬介紹，自獲批試驗(yàn)區(qū)以來(lái)，基地根據(jù)中國(guó)民用航空局發(fā)布的《民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)基地（試驗(yàn)區(qū)）建設(shè)工作指引》，通過(guò)行業(yè)指導(dǎo)、政府搭建平臺(tái)、高?？蒲兄巍⑵髽I(yè)參與運(yùn)行，積極探索開(kāi)展運(yùn)行與審定結(jié)合的符合性適航技術(shù)研究和海島無(wú)人機(jī)物流運(yùn)輸商業(yè)化試運(yùn)行。本次超長(zhǎng)距離海島場(chǎng)景物流運(yùn)輸實(shí)踐是一次成功的探索。

據(jù)透露，今后，華東無(wú)人機(jī)基地將持續(xù)在無(wú)人機(jī)適航審定技術(shù)研究和海島間低空智能運(yùn)輸兩個(gè)領(lǐng)域試驗(yàn)探索，逐步推動(dòng)在無(wú)人駕駛航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展體制機(jī)制、政策法規(guī)等方面先行先試，為行業(yè)提供中大型物流無(wú)人機(jī)適航體系、海島商業(yè)化運(yùn)行等金山試驗(yàn)區(qū)經(jīng)驗(yàn)，并為下一步無(wú)人機(jī)在海島場(chǎng)景物流運(yùn)輸領(lǐng)域大規(guī)模商業(yè)化、適航檢測(cè)服務(wù)體系延伸等方面探索提供支撐。