億豹網(wǎng)此前發(fā)布的“價格戰(zhàn)燒到西部”一文后，引發(fā)業(yè)內(nèi)廣泛討論。一名來自四川的基層網(wǎng)點老板李強發(fā)來消息，吐槽了末端網(wǎng)點面臨的困境，希望找到一個堅持下去的理由。

“義烏件0.95元，省內(nèi)件1元，省外1.25元，續(xù)重派費0.1元。做一票，虧一票。”李強說，雖然派費比同行稍高，但業(yè)務(wù)量等各項考核指標讓高出的這幾毛錢派費蕩然無存。

淡季的快遞市場并不平淡，為了搶占市場，四川省區(qū)總部推出1.22元發(fā)全省政策，搶占區(qū)域業(yè)務(wù)。這么低的價格，本來網(wǎng)點就沒有利潤，只能去爭取補貼，但補貼并不是誰都能拿到的。

“最高的網(wǎng)點一個月被罰了40萬，網(wǎng)點直接干不下去了?！崩顝姼嬖V億豹網(wǎng)，省區(qū)目前日均業(yè)務(wù)量水平在30萬票/天，但為了完成任務(wù)，將全網(wǎng)考核業(yè)績指標定為60萬票/天。網(wǎng)點如完不成，將有最高0.8元/票的罰款。但全網(wǎng)只有4-5個網(wǎng)點能夠每月完成，在重重考核之下，能拿到補貼就如同癡人說夢。

為了提高運營質(zhì)量，服務(wù)類罰款更是常規(guī)操作。簽收時效罰款2元/票，上不封頂，當天簽收率如達不到97.5%，則加罰1000元/天；用戶投訴100元/票，超出5票每票加罰50元；服務(wù)罰款300元/票。虛假簽收500元/票；有發(fā)未到在當天12點之前申報，虛假申報500元/票。

四川上半年快遞業(yè)務(wù)量完成12.5億件，占全國市場份額不足3%，但這里的價格戰(zhàn)卻如火如荼。總部的成本價也得1.5元/票，網(wǎng)點的成本價則在2.6元/票，房租15000元/月，人工成本每月平均工資7500元/人，水電費1500元/月等，僅靠1元錢的派費根本撐不下去，收件又不敢大規(guī)模去收，壓錢太多風險太大。

罰款高，派費低，價格戰(zhàn)不停歇，快遞網(wǎng)點難以為繼。消費升級，服務(wù)下沉，資本挾持，快遞公司不堪重負。成為當下快遞行業(yè)的真實寫照。

資本的本性是拿錢燒市場份額，但在本已同質(zhì)化嚴重，價格戰(zhàn)火持久燃燒的快遞行業(yè)，低價沖量所付出的代價是沒有燒出壁壘，卻烤的基層網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)。一家降價幾家跟上，最后價格越打越低，直接影響到總部利潤與末端網(wǎng)點。但資本并不喜歡沒有錢賺，快遞公司如坐針氈，總部只有快馬加鞭，這鞭揮向了加盟網(wǎng)點。

李強說，總部對加盟網(wǎng)點的管理通過業(yè)務(wù)量指標和罰款形式過于簡單粗暴，這也無形中把成本和風險轉(zhuǎn)移到了快遞末端。不改善原有的粗獷管理模式，就很難讓底層快遞員能夠獲得體面的待遇，他們無形中也會將戾氣投射到每一個快件和用戶上，行業(yè)何以撥開烏云見晴日。

目前來看，快遞行業(yè)是沒有技術(shù)壁壘的，商業(yè)模式容易被復(fù)制。目前國內(nèi)主要的快遞龍頭企業(yè)均背靠雄厚財團，它們不缺乏資金試錯，一味地燒錢搶量，導(dǎo)致行業(yè)利潤率想象空間并不大。

可以想象，快遞行業(yè)的價格戰(zhàn)爭將會持續(xù)，在這一過程中，唯有成本能夠做到比對手更低的企業(yè)，以及能夠?qū)崿F(xiàn)差異化競爭，打開自己增長曲線的企業(yè)才能夠取勝。

也許在不久的將來，快遞行業(yè)只剩下三四家企業(yè)。