在《中歐班列》的特輯中，Vin Gor上一期寫了渝新歐（回顧：【國際鐵派】中歐班列的入門“弟子”—渝新歐班列前世和初步規(guī)劃以及六大特點）

     本期寫一下湘歐（快線）班列。湖南湘歐快線物流有限公司由廣州鐵路（集團）公司長沙貨運中心、湖南鐵誠物流有限公司、中國外運湖南公司共同出資成立。2013年在湖南省、長沙市政府相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)下開始籌備建設(shè)湖南至中亞、歐洲的國際鐵路貨運班列。

01.

湘歐班列概述｜PROFILE

     湘歐班列自2014年10月30日正式開通，始發(fā)站為湖南長沙霞凝貨運站，采取南北雙線齊發(fā)方式首發(fā)。北線經(jīng)滿洲里出境，途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，運抵德國杜伊斯堡，全程11905公里，運行時間16－18天；南線經(jīng)阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦，運抵烏茲別克斯坦塔什干，全程6476公里，運行時間11天。

      班列采用“集裝箱+整車”形式組織貨源。北線首發(fā)為集裝箱班列，貨物包括汽車配件、機械配件、瓷器、顯示屏、智力玩具、茶葉等。南線首發(fā)為整車班列，貨物包括機械配件、石油管道、茶葉、化工產(chǎn)品等貨物。兩趟班列貨源以湖南本地貨源為主，少量來自華南和華東地區(qū)。2015年9月轉(zhuǎn)入常態(tài)運營，2016年湘歐班列被納入中歐班列統(tǒng)一品牌管理，并作為直達班列線納入《中歐班列建設(shè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020）》，長沙被列為內(nèi)陸主要貨源地節(jié)點和主要鐵路樞紐節(jié)點“雙節(jié)點”城市。

      湘歐班列運行路線為“一主兩輔”。“一主”為長沙-德國杜伊斯堡，通過新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，全程11808公里，運行時間16-18天。“兩輔”一是經(jīng)新疆霍爾果斯出境，最終抵達烏茲別克斯坦的塔什干，全程6146公里，運行時間11天。另一條經(jīng)二連浩特或滿洲里出境后，到達俄羅斯莫斯科，全程8047公里或10090公里，運行時間13-15天。湘歐班列全程過萬公里，沿途經(jīng)過6個國家，歷經(jīng)2次轉(zhuǎn)關(guān)、2次換軌。

02.

湘歐班列特點｜PROFILE

     目前，湘歐班列已開通直達德國漢堡、德國杜伊斯堡、白俄羅斯明斯克、波蘭馬拉舍維奇、匈牙利布達佩斯、荷蘭蒂爾堡、伊朗德黑蘭等10余條歐亞城市線路，途經(jīng)15個國家。歐洲線路、中亞線路、鐵海聯(lián)運線路等“織”起的班列網(wǎng)絡(luò)，已搭建起每周去程、回程均開行6至7班的穩(wěn)定通道。湘歐班列境外貨源地涵蓋德國、法國、英國、意大利、波蘭、挪威等6國，境內(nèi)貨源地輻射華南、華東地區(qū)。湘歐班列將圍繞霞凝貨場打造“湘歐快線國際陸港中心”，常態(tài)化運行明斯克班列，拉通廣東石龍到長沙的“湘粵快線”支線班列，拉通越南河內(nèi)的東盟班列，并將在俄羅斯、波蘭、德國等地設(shè)置駐外機構(gòu)。

      為助力中歐班列，長沙海關(guān)在確保有效監(jiān)管的前提下，量身打造通關(guān)模式，對中歐班列貨物實行“一次申報、一次查驗、一次放行”。長沙海關(guān)設(shè)立了“中歐班列”專崗，對搭乘班列的進出口貨物優(yōu)先審單、優(yōu)先查驗，并相繼與阿拉山口、霍爾果斯、滿洲里、二連浩特等口岸海關(guān)簽訂合作備忘錄，開辟綠色通關(guān)通道，使“中歐班列”一次報關(guān)、一次查驗、全程放行。據(jù)測算，中歐班列進口平均通關(guān)時間為10.03小時，出口平均通關(guān)時間0.77小時，基本實現(xiàn)當天裝箱、當天通關(guān)放行。鐵路圖定班列優(yōu)先配車，湘歐快線安排專人對貨物實行全程監(jiān)控，在集裝箱中安裝有GPS，客戶可以隨時了解貨物行蹤，物流成本控制、運價也相當具有競爭力。

03.

湘歐班列優(yōu)勢

      1. 便：創(chuàng)新口岸的通關(guān)流程，提高通關(guān)便利水平。湘歐班列的霞凝始發(fā)站距金霞保稅物流中心僅一公里，所有通過湘歐班列進出的貨物均可以享受保稅倉儲、口岸服務(wù)、國際物流配送、進出品貿(mào)易、轉(zhuǎn)口貿(mào)易和進出口退稅等優(yōu)惠政策。其次，金霞保稅物流中心、海關(guān)和商檢部門的服務(wù)水平較高，能在法律允許的范圍內(nèi)作出“綠色讓行”，呈現(xiàn)出通關(guān)條件方面的優(yōu)勢。

      2. 穩(wěn)：湘歐國際物流致力提高湘歐班列穩(wěn)定性和組織化程度。湘歐班列實行國際五定班列，即定點、定線、定車次、定時、定價。湘歐班列在途時間穩(wěn)定可控，保障班列全年、全天侯安全穩(wěn)定運行。

      3. 優(yōu)：湘歐班列的貨物大部分通過華東區(qū)、華南區(qū)集結(jié)，湘歐快線貨物集結(jié)的前置時間要比渝新歐與漢歐短；重慶、武漢的陸路主要是山區(qū)路，交通條件不如長沙，貨物集結(jié)的在途時間長，這個時間優(yōu)勢就轉(zhuǎn)化成了成本優(yōu)勢。湘歐班列依托區(qū)位、交通、貨源等方面的比較優(yōu)勢和靈活的運營策略，通過務(wù)實選擇成本較低的運行線路、直接與俄鐵、德鐵機構(gòu)第一手合作、減免始發(fā)站場費用、爭取鐵路運價下浮、優(yōu)化補貼和報價策略等多種手段。

      4. 快：湘歐班列通過優(yōu)化通關(guān)時間、加快流通效率，大幅縮短湘歐國際貨運時間，實行貨車客車化運行，日行可達1000公里。主線（長沙-德國杜伊斯堡）運行18天；輔線一（長沙-塔什干）運行11天；輔線二（長沙-莫斯科）運行13-15天。

     5. 全：湘歐班列提供全程優(yōu)質(zhì)服務(wù)，包括全程辦理、上門服務(wù)、在途跟蹤、實時查詢以及其他增值服務(wù)等等。

      *注：本文部分資料和部分插圖來源于網(wǎng)絡(luò)，侵刪。