自從1月4日舉辦完跨境電商物流生態(tài)峰會(huì)之后，隨后幾天陸續(xù)接待了一些來(lái)自全國(guó)各地的伙伴們，聽(tīng)了不少大家對(duì)于自身企業(yè)發(fā)展以及2019年市場(chǎng)的看法。

最近這段時(shí)間是扎堆舉辦年會(huì)的高峰期，陸陸續(xù)續(xù)參加了一些會(huì)員企業(yè)和合作伙伴公司的年會(huì)，也順便了解了不少伙伴們2018年的一些收獲以及新的打算。

說(shuō)說(shuō)我對(duì)于經(jīng)濟(jì)寒冬之下開(kāi)年之初的一些行業(yè)見(jiàn)聞的感受和看法：

2019年航空貨運(yùn)市場(chǎng)謹(jǐn)慎樂(lè)觀

去年包了不少固定倉(cāng)位和板位的空運(yùn)一級(jí)大莊代理（歐美航線居多），過(guò)去的一年可以說(shuō)是相當(dāng)艱難。全年至少有3/4的時(shí)間是處于虧錢(qián)收貨填倉(cāng)的一個(gè)狀態(tài)。

在已經(jīng)到來(lái)的2019年，隨著鄭州、武漢、長(zhǎng)沙、南昌、西安、濟(jì)南、南京等內(nèi)陸城市貨運(yùn)包機(jī)數(shù)量的不斷增加，運(yùn)力的供給將會(huì)相對(duì)處于一個(gè)比較旺盛的階段。

隨著內(nèi)地不少地方政府對(duì)于航空貨運(yùn)國(guó)際干線包機(jī)的大力補(bǔ)貼政策的加碼，內(nèi)地機(jī)場(chǎng)相比香港機(jī)場(chǎng)的空運(yùn)價(jià)差達(dá)到了50%以上，將會(huì)吸引不少普貨流入內(nèi)地機(jī)場(chǎng)。

2019年不少航空代理在和航司簽訂全年BSA包板協(xié)議上將會(huì)顯得更加慎重，跨境電商包機(jī)更多是象征意義大于實(shí)際收益。

大家都在尋思著要搞小包了

在最近我們陸續(xù)看到一些之前從事FBA物流的貨代，陸陸續(xù)續(xù)開(kāi)始推出一些小包線路的產(chǎn)品（外郵渠道+專線小包）。

可以想象的到整個(gè)2019年小包市場(chǎng)的價(jià)格應(yīng)該會(huì)是沒(méi)有最低，只有更低。不少新入局的公司在前期都會(huì)有著迅速做大貨量規(guī)模來(lái)降低航空干線成本的剛需。

前期為了渠道能夠起量, 低價(jià)虧錢(qián)搶占市場(chǎng)份額勢(shì)必難免。更何況還有好幾家已經(jīng)拿到錢(qián)的公司要開(kāi)始火拼了。

小包市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)（尤其歐美），在2019年會(huì)遠(yuǎn)比我們想象中的要?dú)埧?，?duì)于新入局的伙伴們來(lái)說(shuō)，切記最好家里有礦！

中小貨代抱團(tuán)能否取暖？

如果是已經(jīng)在做FBA的貨代，抱團(tuán)意義不大。每一家都有自己背后的故事，而且還不怎么方便對(duì)外講，或許相對(duì)分散一些反而安全一點(diǎn)。

對(duì)于在局部細(xì)分領(lǐng)域市場(chǎng)有著特定的線路以及資源優(yōu)勢(shì)的企業(yè)來(lái)說(shuō)，尋找一些和自身存在產(chǎn)品和市場(chǎng)定位差異化的企業(yè)進(jìn)行合作，不失為是一種策略。

上周日在參加上海義達(dá)張總的年會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，我們看到作為一家深耕日本市場(chǎng)十多年，在日本當(dāng)?shù)刈杂型P(guān)牌照和海外團(tuán)隊(duì)的局部細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的佼佼者。

在過(guò)去一年時(shí)間內(nèi)，義達(dá)通過(guò)資源整合以及投資并購(gòu)等模式，由原本單一的日本線路發(fā)展到歐美主流國(guó)家數(shù)十條專線產(chǎn)品,并形成了專線小包+外郵渠道+海外倉(cāng)儲(chǔ)的完整跨境產(chǎn)品形態(tài)。

在和上海義達(dá)的創(chuàng)始人張啟龍先生聊到如何在短短一年時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)如此巨大的產(chǎn)品渠道拓展以及公司業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型時(shí)，張總分享了非常重要的一點(diǎn)就是“一定得用開(kāi)放包容的心態(tài)來(lái)和同行業(yè)伙伴合作共同把蛋糕做大，互利共贏?！?/p>

 等到后面有機(jī)會(huì)我給張總做一期個(gè)人專訪再讓他自己詳細(xì)分享下如何通過(guò)一年時(shí)間成功實(shí)現(xiàn)公司業(yè)務(wù)的整體轉(zhuǎn)型，以及如何與大家抱團(tuán)發(fā)展互利共贏。

保持企業(yè)適度規(guī)模，降本增效

前天晚上在和一桌朋友吃飯的時(shí)候，聽(tīng)到一位從事房屋出租的朋友說(shuō)起深圳機(jī)場(chǎng)對(duì)面的一些城中村的房子已經(jīng)在過(guò)年前的提前兩三個(gè)月出現(xiàn)了大量的空置。

 往年只有在過(guò)年前的半個(gè)月左右才會(huì)出現(xiàn)這樣比較高的空置率，這也從側(cè)面說(shuō)明2019年的冬天確實(shí)會(huì)比較冷，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)得多準(zhǔn)備糧草過(guò)冬。

 跨境電商物流作為一個(gè)典型的勞動(dòng)密集型行業(yè)，在2019年相信不少企業(yè)一定會(huì)在保持適度人員規(guī)模的情況下來(lái)探究如何進(jìn)一步提高單位人效產(chǎn)出，來(lái)實(shí)現(xiàn)降本增效。

 2019年需要格外珍惜自己的工作，因?yàn)椴簧倨髽I(yè)都要喊出像萬(wàn)科一樣的口號(hào)“活下去”?；钕氯ゲ庞形磥?lái)！

 這個(gè)冬天雖然很寒冷，但是我們相信依然還是會(huì)有一批保持持續(xù)創(chuàng)新迭代的企業(yè)會(huì)脫穎而出。從野蠻生長(zhǎng)到精耕細(xì)作，經(jīng)歷過(guò)行業(yè)寒冬并不斷壯大的企業(yè)更值得我們欽佩和學(xué)習(xí)！