近日,商務(wù)部等 12 部門推出《關(guān)于推進城市一刻鐘便民生活圈建設(shè)的意見》(以下簡稱“《意見》”)。
在《意見》中,重點內(nèi)容在于推進城市一刻鐘便民生活圈建設(shè)。其中作為社區(qū)配套的物流、快遞、前置倉等相關(guān)配套設(shè)施也被提及。作為服務(wù)商貿(mào)流通,服務(wù)社區(qū)居民的關(guān)鍵一環(huán),此次《意見》有哪些物流領(lǐng)域的新機遇呢?
根據(jù)《意見》內(nèi)容,“支持智能信包箱(快件箱)、箱式移動早餐售賣車、蔬菜直通車等便利設(shè)施進社區(qū)。”
“把智能信包箱(快件箱)納入社區(qū)公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)?!?/p>
快遞在城市的最后一公里是與居民密切關(guān)聯(lián)的,但現(xiàn)代生活中出于工作時間沖突、安全考量等因素,快遞箱使用頻繁。
此次意見就把快件箱作為一個便民基礎(chǔ)設(shè)施進行社區(qū)推廣。
政府相關(guān)部門也看到社區(qū)商業(yè)體中前置倉、快遞驛站等需求的爆發(fā)。
因此明確“鼓勵有條件的物業(yè)服務(wù)企業(yè)向養(yǎng)老、托育、家政、郵政快遞、前置倉等領(lǐng)域延伸”。
隨著社區(qū)團購、快遞業(yè)務(wù)量的爆發(fā)以及配送時效的差異化需求,前置倉、驛站這樣的存在不斷增加,方便了居民日常生活。
并且快遞箱、驛站、前置倉作為便利店、超市、菜市場、餐飲店等商業(yè)體的落地設(shè)施,無論前端貨物是什么,通過線上渠道落地直達消費者,這些設(shè)施是必不可少的。
不過值得相關(guān)企業(yè)注意的是,因為企業(yè)競爭關(guān)系,目前無論是快遞箱、驛站、前置倉等資源布局更多是各自為戰(zhàn),已經(jīng)造成了資源重疊、浪費,根據(jù)官方的表態(tài),更希望在安全合法的前提下,形成資源整合,文件中明確提及“一點多用、服務(wù)疊加等方式發(fā)展微利業(yè)態(tài),保障生活必需。”
相關(guān)專業(yè)人士告訴羅戈網(wǎng).物流沙龍,物流的難點、活力、創(chuàng)新力在城市配送,而社區(qū)消費占社會零售總額的一半。
因此如何配合好這一半的消費活動,讓居民有更好的體驗,更重要在物流的配合。
根據(jù)《意見》內(nèi)容,“鼓勵企業(yè)以大帶小,在做好自營商超的同時,開放供應(yīng)鏈、物流渠道及門店資源,為傳統(tǒng)夫妻店、雜貨鋪提供集采集配、統(tǒng)倉統(tǒng)配等一站式服務(wù)?!?/p>鼓勵統(tǒng)倉統(tǒng)配、集采集配等,物流是服務(wù)于商貿(mào)的,這是物流的機遇。尤其值得關(guān)注的是一些具備統(tǒng)一輸出形象標(biāo)識、門店管控、設(shè)施配置、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、商品采購、物流配送能力的企業(yè),這將是極大的機會。
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