美國(guó)零售商近期調(diào)高了對(duì)未來(lái)幾個(gè)月海運(yùn)進(jìn)口箱量的預(yù)測(cè)，這意味著艙位將更加緊張。隨著夏秋季消費(fèi)高峰的到來(lái)，美國(guó)西部和東部港口都將面臨擁堵加劇的局面。

由美國(guó)零售商聯(lián)合會(huì)(National Retail Federation)和哈克特協(xié)會(huì)(Hackett Associates)聯(lián)合發(fā)布的《全球港口追蹤月報(bào)》顯示，由于零售異常強(qiáng)勁，現(xiàn)將一個(gè)月前所做的6-8月美國(guó)進(jìn)口海運(yùn)箱量預(yù)測(cè)上調(diào)。與去年同期相比，哈克特協(xié)會(huì)對(duì)7月進(jìn)口箱量的預(yù)測(cè)幾乎翻了一番。哈克特協(xié)會(huì)創(chuàng)始人Ben Hackett表示，今年將實(shí)現(xiàn)超級(jí)增長(zhǎng)，這將成為全球經(jīng)濟(jì)的驅(qū)動(dòng)力。

美國(guó)人口普查局(US Census Bureau)的數(shù)據(jù)顯示，今年2月，美國(guó)庫(kù)存與銷(xiāo)售之比為1.23，高于1月份的1.19，為1992年以來(lái)的最低水平，顯示零售商在補(bǔ)庫(kù)存，為今年銷(xiāo)售增加做好準(zhǔn)備。目前庫(kù)存與銷(xiāo)售之比仍接近低點(diǎn)，這意味著零售商必須繼續(xù)補(bǔ)庫(kù)存，為今年秋季開(kāi)學(xué)及假日購(gòu)物季提前備貨。

根據(jù)PIERS的數(shù)據(jù)，美國(guó)3月份進(jìn)口箱量創(chuàng)下自2020年10月以來(lái)的第二高水平。而3月份通常是一年中箱量最少的月份之一，因?yàn)榇饲耙粋€(gè)月亞洲工廠因農(nóng)歷新年假期而停產(chǎn)一段時(shí)間。這種情況顯示今年的不同尋常，淡季不僅不淡，反而持續(xù)走旺。而2020年下半年以來(lái)前所未有的進(jìn)口量也并非偶然，因?yàn)槊绹?guó)正從新冠肺炎疫情中復(fù)蘇，消費(fèi)者支出(尤其是在線(xiàn)消費(fèi))的增長(zhǎng)推升了今年的貨運(yùn)量。美國(guó)零售商聯(lián)合會(huì)負(fù)責(zé)供應(yīng)鏈和海關(guān)政策副總裁JonathanGold表示，更多的消費(fèi)支出轉(zhuǎn)化為更多的商品到達(dá)我們的港口，去年秋天開(kāi)始的貨運(yùn)激增沒(méi)有任何停止的跡象。

洛杉磯-長(zhǎng)灘港、紐約-新澤西港和薩凡納港等進(jìn)口門(mén)戶(hù)都面臨著擁堵問(wèn)題。近幾個(gè)月來(lái)，美國(guó)內(nèi)陸的鐵路樞紐同樣遭遇了設(shè)備短缺和擁堵問(wèn)題。據(jù)《全球港口追蹤月報(bào)》預(yù)計(jì)，4月份的進(jìn)口箱量將同比增加34.5%，這一數(shù)字比4月7日的預(yù)測(cè)高出了23.4%；5月進(jìn)口箱量預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)44.9%，此前的預(yù)測(cè)為30.6%；6月進(jìn)口預(yù)計(jì)增長(zhǎng)29.7%，此前預(yù)測(cè)24.7%；7月進(jìn)口預(yù)計(jì)增長(zhǎng)12.2%，而此前預(yù)測(cè)僅為6.5%。

然而，最重要的修正可能是8月份的箱量預(yù)測(cè)。《全球港口追蹤月報(bào)》最新預(yù)計(jì)8月進(jìn)口箱量同比增長(zhǎng)6%，而此前的預(yù)估為下降1.2%。根據(jù)PIERS的預(yù)測(cè)，8月是2020年10月以來(lái)美國(guó)港口進(jìn)口箱量位列第二的月份，這意味著今年的增長(zhǎng)將超過(guò)去年。

根據(jù)《全球港口追蹤月報(bào)》的預(yù)測(cè)，9月份進(jìn)口箱量將同比增長(zhǎng)1.3%。Ben Hackett表示，美國(guó)第一季度國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值折合成年率增長(zhǎng)為6.4%，一些經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)測(cè)第二季度將增長(zhǎng)13%。如此快速的增長(zhǎng)軌跡清楚地表明，美國(guó)經(jīng)濟(jì)幾乎已恢復(fù)到新冠肺炎疫情暴發(fā)前的水平。