據(jù)彭博社報道，蘇伊士運河管理局（SCA）主席烏薩馬·拉比表示，埃及提出將3月份堵塞蘇伊士運河的“長賜號”（EVER GIVEN）船東索賠金額減少三分之一，即從此前的9億美元下調至6億美元，船東需要賠償運輸費損失、疏浚和打撈工作對航道的損害，以及設備和勞動力成本。與此同時，蘇伊士運河管理局還向船東通告了付款條件，但船東方尚未作出回應。

4月13日，蘇伊士運河管理局向埃及法院申請司法扣留“長賜”輪，伊斯梅里亞市經濟法院作出裁決，在船東支付9.16億美元的賠償金之前，“長賜”輪不得離開埃及。

4月23日，負責“長賜號”貨輪保賠保險的英國保賠協(xié)會表示，由于無法就貨輪擱淺事故賠償一事與埃及方面達成和解，英國保賠協(xié)會向埃及法院提起上訴，反對埃方扣押“長賜號”貨輪。

5月4日，埃及東北部伊斯梅利亞法院駁回了“長賜號”船東正榮汽船方面提出的起訴，認為要求“長賜號”留在蘇伊士運河內直至賠償談妥的決定是恰當?shù)?。但英國保賠協(xié)會的努力最終獲得了回報，埃及將“長賜號”救援賠償要求從9億美元減少至6億美元，這將極大降低企業(yè)相關損失。

針對該事件的另一場聽證會，將于5月22日舉行。我們拭目以待！

據(jù)悉，埃及蘇伊士運河前四個月的收入達19.6億美元，同期增長2.8%。長期以來，蘇伊士運河收入都是埃及國家財政收入和外匯儲備的主要來源之一，每年約25000艘船只通過蘇伊士運河，占世界海運貿易的14%。