作者：中物聯(lián)冷鏈委特約撰稿人 張簽名

人們常愛說物流行業(yè)是一個新興行業(yè)，這是不對的，至少在名詞上都是不對的。早在二十多年前，業(yè)內(nèi)就曾有過一個形象的說法：忽如一夜春風(fēng)至，運輸公司變物流。可是，名稱雖改變，卻改變不了行業(yè)的性質(zhì)，物流行業(yè)確實至今仍歸于傳統(tǒng)行業(yè)的范疇。

經(jīng)過十多年的發(fā)展，我國的物流行業(yè)，不僅已經(jīng)成為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一，而且早已與高科技聯(lián)姻，甚至進(jìn)入了智能化時代。在這一過程中，變化最大的，就是我們冷鏈物流的技術(shù)含量愈來愈高。然而，這種愈來愈高，也只是就從冷鏈物流的硬件裝備而言；在軟件方面，具體說就是高級人才方面，確實還很難與國際先進(jìn)水平媲美。

冷鏈高級人才匱乏

所謂冷鏈高級人才，包括兩個層面：技術(shù)和專業(yè)型人才、管理和規(guī)劃型人才。技術(shù)和專業(yè)型人才須具備一定的化學(xué)知識，如制冷劑用到的氨、氟利昂等，還要懂得冷庫的壓縮機(jī)設(shè)備，并具有一定的電學(xué)知識。而管理和規(guī)劃型人才即所謂高級人才，則不僅要掌握前者所具有的知識，還須具備企業(yè)管理才能。

冷鏈企業(yè)為何無人應(yīng)聘

從有關(guān)機(jī)構(gòu)對眾多冷鏈企業(yè)高級人才需求的調(diào)研可以發(fā)現(xiàn)，“無人應(yīng)聘”竟然是他們共同的回答。這主要是因為冷鏈物流對所需的高級人才要求甚高，除了冷鏈專業(yè)知識以外，還要具有項目操作和管理能力，能勝任冷鏈上中下游全過程的把控，從產(chǎn)品的儲存、運輸、配送一直到終端客戶的所有環(huán)節(jié)，都能進(jìn)行全局性的統(tǒng)籌安排和科學(xué)實施。從企業(yè)的長久發(fā)展看，問題就來了：當(dāng)企業(yè)需要整合上中下游眾多加盟者時，他懂得如何操作嗎？當(dāng)企業(yè)遇到所有制混改或融投資之類的專業(yè)問題時，他懂得如何應(yīng)對并使自己的企業(yè)成為最大的贏家嗎？當(dāng)企業(yè)遇到營商環(huán)境不利的情況下，他知道該如何改善嗎？一句話，在這個時候，他平時所積累的那點實踐經(jīng)驗就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠用了。這個時候，對于企業(yè)老總來說，更希望找到的，就是那種既有理論素養(yǎng)又有實踐經(jīng)驗的全局性人才。

兩張皮如何變?yōu)橐粡埰?/p>

研究和實踐是兩張皮，一方面是企業(yè)需要既有實踐經(jīng)驗又有理論素養(yǎng)的兩張皮的高級人才；另一方面是我們的高校和科研機(jī)構(gòu)目前還只能夠培養(yǎng)和提供一張皮的高級人才。那么，改變這種現(xiàn)狀，或者說將高級人才一張皮變?yōu)閮蓮埰ぃ袥]有可操作性呢？筆者以為完全有可操作性，而要實現(xiàn)這一可操作性的基礎(chǔ)和前提，則需要高級人才供需雙方的共同合作。其中，供方也就是高校和研究機(jī)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)成為雙方合作的重點所在。

作為冷鏈高級人才的供方，研究的終極目的是什么？不就是用于生產(chǎn)實踐嗎？因此，必須明白一個淺顯的道理，你那里的高級人才從事行業(yè)研究，做演講做報告，固然很必要，但是不能因此忽略更重要的一方面，那就是為最需要高級人才的冷鏈企業(yè)服務(wù)。在這個認(rèn)知下，首先需要摸清冷鏈物流行業(yè)最需要哪些方面的高級人才？最需要設(shè)立哪些更符合企業(yè)實際的高管課程；其次，可由行業(yè)協(xié)會出面，組織高校和冷鏈企業(yè)聯(lián)手，開展企業(yè)內(nèi)訓(xùn)，培養(yǎng)有豐富實踐經(jīng)驗的非高學(xué)歷人才，即遴選有高學(xué)歷培養(yǎng)潛質(zhì)的培訓(xùn)對象，由高校和研究機(jī)構(gòu)，對其進(jìn)行碩士、博士和MBA、EMBA的在職教育。其最大的好處就是，通過合作，把純研究和純實踐這兩張皮揉成了一張皮，在解決企業(yè)高級人才短缺的同時，研究者與實踐者之間的互動式教學(xué)方式，也有利于更好的研究，從而有利于今后更好的實踐，誠可謂一石二鳥。