1、誕生的原因

擒賊先擒王，美團(tuán)多多等入場，首當(dāng)其沖的是興盛優(yōu)選，團(tuán)長點、員工被挖，倉配模式也被抄襲，社區(qū)團(tuán)購的倉配模式，全面進(jìn)入二級倉時代，銷售當(dāng)天貨品進(jìn)入平臺中心倉，中心倉進(jìn)行初步分揀，再配送至網(wǎng)格倉，網(wǎng)格倉連夜分揀，第二天配送到團(tuán)長提貨點。

對于供貨商而言，當(dāng)天銷售的產(chǎn)品，必須當(dāng)天送至平臺中心倉，未銷售出去的商品，次日退回，不能存放或是短期存放。所有供應(yīng)商往外地供貨的時候，都將面臨存貨、送貨、退貨的問題，于是從去年下半年開始，成百上千的第三方倉庫出現(xiàn)，服務(wù)幾大平臺的供貨商，供貨商提前對接采購報品，排期后發(fā)貨至第三方云倉儲存，上架當(dāng)天，云倉送貨至平臺中心倉，剩余未銷售尾貨，次日退回。

據(jù)統(tǒng)計，目前頭部平臺中心倉均有百余個左右，在長沙、廣州、武漢等熱度較高都城市，每個中心倉附近有大概5個左右都第三方云倉，全國云倉規(guī)?；蜻_(dá)上千家以上，甚至已經(jīng)出現(xiàn)覆蓋十幾二十多個城市的連鎖云倉，平均面積在5000平方左右。

2、云倉的現(xiàn)狀

目前云倉服務(wù)商的經(jīng)營者，主要有兩類角色，其一是物流行業(yè)企業(yè)，這些企業(yè)本身是物流行業(yè)相關(guān)的公司，與平臺中心倉存在租賃關(guān)系或協(xié)同合作關(guān)系，第一時間就能夠獲取平臺中心倉以及貨主需求，普遍以區(qū)域連鎖為主，也存在少量單倉和全國連鎖云倉。

第二類是供貨企業(yè)經(jīng)營的云倉，這類云倉的模式大都以供貨+倉配為主，一邊賣貨，一邊幫助外地供應(yīng)商存貨送貨，因為本身就有一定的倉儲以及配送業(yè)務(wù)，接其他產(chǎn)品能夠提高車輛的裝載量，從而降低倉儲配送的成本，提高營收。

現(xiàn)階段的云倉，出現(xiàn)的時間大都是3-6個月左右，少部分服務(wù)興盛優(yōu)選的云倉經(jīng)營的時間相對更長一些，也是云倉里面盈利比較好的。初步統(tǒng)計，5000平方左右的云倉，每個月的凈利潤在-20萬到20萬之間，影響云倉盈利的因素也比較多，倉庫人工成本，設(shè)備使用成本，貨品入倉量以及周轉(zhuǎn)率，都對云倉的盈利有很大的關(guān)系。

3、痛點

對于大部分云倉而言，第一大問題就是貨的問題，并不是沒有貨入倉，而是缺少高質(zhì)量高流轉(zhuǎn)的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，供應(yīng)商通過云倉供貨給幾大平臺，關(guān)鍵在于訂單量是否達(dá)標(biāo)，單量小的商品容易虧損，也容易被淘汰，云倉目前處于不斷的入倉和清倉階段，很多貨品上架三五次，就被采購砍掉，或者不賺錢自行撤退，擁有穩(wěn)定優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商的云倉，就更加有優(yōu)勢。

如何獲取優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，首先是和中心倉的協(xié)同合作，平臺中心倉可以給到云倉供應(yīng)商資源或者推薦，這是大部分云倉的第一批客戶；其次是地理位置，很多云倉的位置就在平臺中心倉隔壁，供應(yīng)商送貨的時候就可以看到，人流量和露出率相對也更高；第三是圈子，多數(shù)云倉老板單倉作戰(zhàn)，本地發(fā)展，他的優(yōu)質(zhì)客戶開拓外地市場的時候，云倉老板便會介紹其他區(qū)域云倉給供貨商。

第二個痛點是人才的痛點，這個主要集中在非物流行業(yè)出身的云倉，社區(qū)團(tuán)都云倉的流程比較復(fù)雜，區(qū)別去傳統(tǒng)倉庫，倉庫的規(guī)劃，庫管的培養(yǎng)，財務(wù)的清單，都存在很多的問題，解決這個問題更多的需要老板親力親為。

第三個痛點是操作系統(tǒng)方面，和人才培養(yǎng)相關(guān)，但是系統(tǒng)并不能完全替代人，還是需要優(yōu)質(zhì)的團(tuán)隊，1000平方以下的云倉系統(tǒng)需求不大，主要是3000平方以上的倉庫或者連鎖云倉，相對更加成熟一點，團(tuán)隊也有些沉淀，就急需匹配度高的操作系統(tǒng)輔助作業(yè)，提高效率。

操作系統(tǒng)可以完整的體現(xiàn)庫位的空余、入庫出庫的清單、單品的庫存和日期、供應(yīng)商的結(jié)算賬單，既可以避免出錯，也可以提升效率，特別是商品銷量單量環(huán)節(jié)，目前所有云倉只能通過微信群截圖看到供應(yīng)商的銷售數(shù)據(jù)，再進(jìn)行調(diào)貨、備貨。

4、趨勢

我們經(jīng)過多方的調(diào)研和交流，認(rèn)為云倉不僅僅是能夠賺錢的生意，同時也是具有資本價值的一種商業(yè)模式，只是干起來相對較累，時間窗口相對較短。

這個環(huán)節(jié)會被平臺直營取代嗎？不會，目前確實有平臺在做直營云倉，但是短期內(nèi)無法提供三方云倉的價值。

美團(tuán)優(yōu)選目前推行的是協(xié)同倉模式，在長沙投入試點，據(jù)了解，美團(tuán)優(yōu)選推出的協(xié)同倉并非要走直營路線，而是選擇中心倉附近優(yōu)質(zhì)的第三方云倉合作，一方面給云倉立牌坊，另一方面讓供應(yīng)商能夠即使對接成熟的云倉服務(wù)商，提升整個供貨環(huán)節(jié)的效率。

興盛優(yōu)選和多多買菜目前分別在廣州和南寧做了直營的云倉，興盛廣州倉叫做常規(guī)共享倉，期功能主要是滿足供應(yīng)商當(dāng)天排期的商品備貨使用，主要功能是起到緩存作用，短期入庫，無法讓供應(yīng)商的所有sku同時入庫。

對于平臺直營云倉，目前來看并不是很現(xiàn)實，直營的云倉或者共享倉，首先是面積太小，無法滿足單個中心倉所有供應(yīng)商的備貨庫存，其次無法實現(xiàn)多平臺調(diào)貨，對于同時供多家平臺的供應(yīng)商而言要增加備貨量，提升成本。

5、機(jī)會

對于廣大第三方云倉創(chuàng)業(yè)者而言，云倉賽道今年是比較關(guān)鍵的，也存在很多的機(jī)會。

第一是倉配方面的收益，實現(xiàn)盈利并不難，供應(yīng)商對云倉的要求不斷提高，會直接催化優(yōu)質(zhì)云倉業(yè)務(wù)快速增長，提升履約效率，從單倉單平臺服務(wù)變成單倉多平臺，或者多倉多平臺，通過更多的商品入庫以及不斷降低的配送成本，實現(xiàn)盈利。

第二是成為美團(tuán)的協(xié)同倉或者其他大平臺官方合作倉，是否有牌坊雖然不是決定云倉命運(yùn)的根本，但絕對是云倉的加分項，成為協(xié)同倉意味著平臺和已經(jīng)使用過的供應(yīng)商對這個云倉的認(rèn)可，后續(xù)供應(yīng)商入庫的信任度，平臺中心倉的收貨退貨等環(huán)節(jié)，也會有更大的優(yōu)勢和更高的效率。

第三是資本變現(xiàn)，核心服務(wù)美團(tuán)或者多多中心倉的連鎖三方云倉倉，有機(jī)會獲得投資人的投資，加速布局成為云倉賽道頭部，也有機(jī)會被巨頭并購變現(xiàn)，服務(wù)其他平臺同理，投資人比較關(guān)注，少部分連鎖云倉也拿到了資本。

6、怎么做

布局快：單倉價值不大，但是單倉盈利模式比較快速可以跑通，然后在進(jìn)行復(fù)制，跟著頭部平臺的中心倉快速布局。

內(nèi)功強(qiáng)：社區(qū)團(tuán)購云倉不同于其他云倉，核心兩個字“靈活”，所有的入庫出庫調(diào)貨等環(huán)節(jié)，只有靈活使用，才能真正做到高效。

標(biāo)準(zhǔn)化：標(biāo)準(zhǔn)化涉及到人和系統(tǒng)兩方面，二者相輔相成，目前有極少數(shù)系統(tǒng)服務(wù)商已經(jīng)開發(fā)了針對社區(qū)團(tuán)購云倉的系統(tǒng)，通過系統(tǒng)去標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程，才能夠使得單倉效率提升到最佳，實現(xiàn)連鎖，高效復(fù)制。