今日8時(shí)15分，第一批出貨的40個(gè)集裝箱（約720噸）從北九州港HIBIKI集裝箱碼頭（北九州市若松區(qū)）出發(fā)，通過集裝箱船出貨抵達(dá)山東龍口港。這是準(zhǔn)時(shí)達(dá)能源科技（上海）有限公司（以下簡(jiǎn)稱準(zhǔn)時(shí)達(dá)能源）與日本西部燃?xì)夤?以下簡(jiǎn)稱西部燃?xì)?合作開展的LNG運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

據(jù)悉，自2020年12月起到2021年3月之間，準(zhǔn)時(shí)達(dá)能源與西部燃?xì)鈱⒃谒膫€(gè)月內(nèi)每周一次，共計(jì)十四次，運(yùn)輸約12000噸的液化天然氣，就集裝箱數(shù)量而言，預(yù)計(jì)約為650個(gè)。今年初雙方合作向上海出口了15個(gè)罐箱，北九州市還為此類出口業(yè)務(wù)提供支持，以促進(jìn)HIBIKI集裝箱碼頭的使用。

此前，在HIBIK集裝箱碼頭，單船的LNG裝運(yùn)量最大為400噸，此次運(yùn)輸超過該碼頭所允許的裝卸貨物量出貨認(rèn)可。得益于該碼頭的管理方北九州市港航機(jī)場(chǎng)管理局為首的相關(guān)政府機(jī)構(gòu)對(duì)西部燃?xì)饧皽?zhǔn)時(shí)達(dá)在安全保障體系和技術(shù)積累上的高度評(píng)價(jià)，他們對(duì)此次運(yùn)輸給予了大力支持，采取擴(kuò)大堆場(chǎng)內(nèi)危險(xiǎn)品的倉(cāng)儲(chǔ)面積等措施，提高碼頭作業(yè)容許量，使單船超過既定的最大裝貨量化為可能。

此次LNG運(yùn)輸，準(zhǔn)時(shí)達(dá)負(fù)責(zé)提供LNG罐箱供應(yīng)鏈解決方案，這是雙方合作輸出罐箱LNG的業(yè)務(wù)中最大規(guī)模的一次，也是雙方首次開展的大規(guī)模運(yùn)輸。

2019年，準(zhǔn)時(shí)達(dá)能源與西部燃?xì)夂炗喠苏徑鈧渫洠∕OU），宣布共同打造LNG罐式集裝箱（罐箱）業(yè)務(wù)合作模式，通過海陸聯(lián)運(yùn)的形式，鏈接上游日本液源，將LNG從日本直接運(yùn)輸至國(guó)內(nèi)終端使用者。準(zhǔn)時(shí)達(dá)能源主要提供LNG罐箱供應(yīng)鏈解決方案。LNG罐箱可充分利用現(xiàn)有的港口設(shè)施進(jìn)口液化天然氣，可海、水陸聯(lián)運(yùn)，無需經(jīng)過資金成本巨大的LNG接收站；同時(shí)具備臨時(shí)貯存功能，能靈活地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的供求變化，是天然氣市場(chǎng)重要的補(bǔ)充供應(yīng)來源。目前，準(zhǔn)時(shí)達(dá)能源已經(jīng)同時(shí)打通國(guó)際海運(yùn)和國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)的LNG貿(mào)易運(yùn)輸通路，構(gòu)建LNG全新物流模式。