作者 | 靖晟，零擔快運培訓專家

來源 | 物流沙龍

物流加盟制是中國獨創(chuàng)，四通一達是鼻祖。桐廬人更是將這種輕模式都做到上市。算上快遞的四通一達、速爾、優(yōu)速、龍邦、快捷、國通、聯(lián)昊通、平安達等等全國網(wǎng)絡(luò)區(qū)域網(wǎng)絡(luò)，再加上百世、安能及無奈跟隨的德邦、華宇的事業(yè)合伙人，一、二級加盟商及各級分包商、承包區(qū)，大大小小的加盟網(wǎng)點估計得有15萬家，這還不包括那些車輛加盟的個體戶。

加盟投入的不僅是時間，還有車輛、檔口、人員及各種設(shè)備，多年積蓄投入者有、身家性命賭上的也不少，但如果沒賭對，遇上了星辰急便、能達、CCES、增益等，估計半輩子的心血就白費了。

所以做對選擇很重要。

2015年我有個同事，當時負責營運，管分撥。拍檔僅一個月提辭職，理由是創(chuàng)業(yè)。創(chuàng)業(yè)的準備也很充分，選擇了一個快遞平臺加盟，這個快遞平臺能做代收貨款，剛好有個酒類大客戶，如果一切正常，一個月的盈利就將加盟費、押金與經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓費都賺回來了，計算周密，箭在弦上，非發(fā)不可。再多的勸告都是白費口舌。

一年后，微信聊天：

30萬，相當于過去十多年的職場積蓄，多么不容易，現(xiàn)如今全部化為泡影，感嘆不已。關(guān)鍵是職場又得重新設(shè)計，當年放棄的選擇變成香餑餑，可此一時彼一時，老板的心境與用人標準都變了。

隨著信息技術(shù)在物流行業(yè)的廣泛應(yīng)用，客戶都能輕松上百度輸入單號即可查到貨物的實時狀態(tài)。所以以炒貨賣貨為主的小微三方，沒有實力自己研發(fā)系統(tǒng)對接客戶的ERP或者百度這樣的公共平臺，包廠炒貨所賺的信息差的紅利在日益攤薄，擁抱各種網(wǎng)絡(luò)平臺成了不二的選擇，借雞生蛋，借力護池，保住主客。

如何擦亮雙眸，做出怎樣的選擇才能保證未來幾年不會后悔呢？

筆者認為，新手上路也罷，行業(yè)老司機也罷，都得從七個方面來衡量一個平臺是否適合自己：

1、老板

企業(yè)與企業(yè)之間的PK最終都是老板之間的PK。老板的視野、閱歷、格局、胸懷、人才觀最終決定了這個企業(yè)走向何方，發(fā)展成一個什么樣子。

像百世十年前進入物流行業(yè)，布局物流生態(tài)圈，2010年收購匯通快遞、12年收購全際通、13年收購360hitao，分別成了百世的快遞事業(yè)部、快運事業(yè)部、國際事業(yè)部。

從上圖到下圖，從夢想到現(xiàn)實，十年圓一夢，愈長愈豐滿。

2、資金

平臺是燒錢的游戲，要會講故事能融資。資本越來越冷靜，想要拿到不菲的資金，快遞、快運、冷鏈等賽道選好，還得身位領(lǐng)先，跑到行業(yè)前三名，復(fù)合增長率越高，越容易拿到投資。彈藥充足、能量滿滿才能跑贏對手，脫穎而出。

3、人才

僅僅有夢想有錢是不夠的，規(guī)劃要落地還得靠團隊去執(zhí)行。那么團隊中的選手是引進的多還是外聘的多，有的平臺新起網(wǎng)，如果一下子從外企業(yè)引進大量人員，磨合期的長短決定了這個平臺的成長性。所以還得考察他們的梯隊建設(shè)，梯隊建設(shè)做得好，上限無窮。

培訓是建設(shè)梯隊的重要手段，要看此平臺是怎樣開展的？過往效果怎樣？

4、網(wǎng)絡(luò)廣度、深度與穩(wěn)定性

網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國，在縣、鎮(zhèn)、街道、村的覆蓋越深，那這張網(wǎng)能網(wǎng)住的加盟商與客戶就越多；網(wǎng)絡(luò)越穩(wěn)定，那么對客戶的粘性也越強。網(wǎng)絡(luò)的廣度與深度，決定了你能吸附的客戶與合作伙伴的數(shù)量；網(wǎng)絡(luò)發(fā)展目標恒定，不搖擺、不折騰，網(wǎng)絡(luò)越穩(wěn)定，客戶越穩(wěn)定、合作伙伴越愿意投入。

5、發(fā)展

1）發(fā)展穩(wěn)健

一個爆發(fā)性增長的網(wǎng)絡(luò)必然會存在很多問題，總部的游戲規(guī)劃也得不斷修訂，網(wǎng)絡(luò)末端更難言穩(wěn)定，面對這樣的網(wǎng)絡(luò)，選擇時要三思而后行；如果一個網(wǎng)絡(luò)年初日均3000多噸，年中5000噸、年末7000噸日均，通過網(wǎng)絡(luò)不斷加密與運營質(zhì)量的提升來實現(xiàn)了貨量的增長，那這樣的網(wǎng)絡(luò)就值得追隨。

2）質(zhì)量

網(wǎng)絡(luò)的質(zhì)量決定了你做客戶的時間與價格，換言之是客戶的質(zhì)量與忠誠度，這就是為什么順豐能吸附票據(jù)與合同類客戶的原因，高端客戶對于高價格是不敏感的，他們更追求安全與時效。

3）美譽度

如果這個網(wǎng)絡(luò)在過往的沉淀中深入人心，讓大部分加盟商都賺到錢了，那么到你這個省來拓展網(wǎng)絡(luò)時，你可以更積極更主動去參與。

4）事業(yè)部排序

安能在零擔快運的階段性成功不是偶然，它在人才與分撥上的燒錢速度刷新了行業(yè)紀錄。

它對標的先行者還在討論與猶豫鋪設(shè)全國網(wǎng)時，安能在開完江浙滬皖京津冀粵瓊九省后，迅速往華中、東北、西北、西南拓展，成了一個全國的網(wǎng)絡(luò)。2014年對于它來說，總部機構(gòu)相對簡練，也沒有事業(yè)部排序的煩惱，拿十億投資可以燒十億。大部分時候，網(wǎng)絡(luò)的復(fù)合增長率與燒錢的速度是成正比的。

6、地盤

大部分網(wǎng)絡(luò)平臺都有跨區(qū)取件的剛性處罰條款，所以如果是三方物流公司，你的總部在哪主客在哪，選擇那一塊區(qū)域就避免了以后很多不必要的麻煩。當然區(qū)域的好壞，決定了網(wǎng)點以后的發(fā)展規(guī)模與盈利水平，產(chǎn)浪地是優(yōu)先選項！

7、新網(wǎng)點融入

由于每個平臺的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃不一樣，新網(wǎng)點需要融入，時間的長短取決于下面幾個環(huán)節(jié)：

1）網(wǎng)管的責任心。網(wǎng)管如果盡心盡責，也熟悉網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，新網(wǎng)點融入會更快； 

2）新網(wǎng)點是否有培訓。新網(wǎng)點不僅要熟悉網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，日常錄單、交接件的銜接、破損件的理賠、保險費率的選擇等等都應(yīng)該要接受培訓，有系統(tǒng)的培訓機制的平臺會大大縮短新網(wǎng)點的適應(yīng)期；

3）異常處理機制。象超區(qū)、盲區(qū)派件的處理、貨損貨差的處理，經(jīng)驗之談往往效果明顯，這對于降低網(wǎng)點的成本、提升網(wǎng)點的效率，有效的處理機制會幫到網(wǎng)點化險為夷，讓網(wǎng)點健康成長。

加盟都是從需要、興趣開始的，或者感覺這是趨勢、風口而去嘗試一把。任何一個新的行業(yè)或者新的細分領(lǐng)域?qū)τ谝粋€新手來說，都不太容易。

新手上路重點是對平臺的選擇，這七大考量因素可以避免盲目選擇，選對適合的平臺才能保障貨暢其流，網(wǎng)點才能迅速通過日常經(jīng)營贏利，這是這堂課在56大講堂上線的意義。 

作者 | 靖晟，零擔快運培訓專家（個人微信公眾號ID：FTS_13318294005）

此文系作者個人觀點，不代表物流沙龍立場

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