《民法典》明確規(guī)定：散戶貨車肇事 掛靠公司要承擔連帶責任在貨運行業(yè)大家都知道，個體運輸車輛都是花錢掛靠到運輸公司。那如果個體貨運車肇事，掛靠公司要不要擔責？在2021年1月1日正式施行的《民法典》第1211條中，也有了明確的規(guī)定：“以掛靠形式從事道路運輸經(jīng)營活動的機動車，發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責任的，由掛靠人和被掛靠人承擔連帶責任”。

2015年8月，濟廣河高速發(fā)生一起交通事故，楊某和郭某下車在應急車道檢查維修車輛時，被徐某駕駛的牽引車碰撞，造成二人死亡。經(jīng)交警部門認定，徐某應負事故主要責任。

事故發(fā)生后，楊某的家屬便將肇事司機徐某以及實際車主楊某強、某汽車運輸公司以及保險公司一并起訴到法院，要求承擔賠償責任。

肇事車輛是車主楊某強以分期付款的買賣合同，向一家汽車運輸公司購買的，楊某強與汽車運輸公司約定：只能以車主（的楊某強）名義與他人簽訂運輸合同，該汽車運輸公司不參與運輸收益分配。

一直到事發(fā)前，肇事車輛都使用的是該公司的運營證在跑運輸，而且以公司名義為車輛購買了保險，實質(zhì)上已經(jīng)形成了掛靠關(guān)系。

而根據(jù)1月1日實施的《民法典》第1211條中，也有了明確的規(guī)定，“以掛靠形式從事道路運輸經(jīng)營活動的機動車，發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責任的，由掛靠人和被掛靠人承擔連帶責任”。