財(cái)務(wù)數(shù)據(jù):
營業(yè)收入方面:2020Q3營收達(dá)到66.39億元,同比增長26.07%,其中快遞業(yè)務(wù)收入達(dá)到57.8億元,同比增長23.4%。2020Q1-3整體營收達(dá)到169.57億元,同比增長11.10%,快遞業(yè)務(wù)收入達(dá)到147.27億元,同比增長9.10%。
凈利潤方面:
2020Q3調(diào)整后凈利潤達(dá)到12.10億元,同比下降8.2%,略有下滑。
業(yè)務(wù)數(shù)據(jù):
2020Q3,中通完成業(yè)務(wù)量46.23億票,同比增長51.18%。2020Q1-3整體業(yè)務(wù)量達(dá)到115.92億票,同比增長37.54%。
1. 價格戰(zhàn)持續(xù),中通依靠行業(yè)領(lǐng)先的盈利能力積極應(yīng)戰(zhàn)
價格戰(zhàn)愈演愈烈,中通三季度單票收入為1.33元,同比下降18.40%,降幅相較于二季度略有收窄,降幅保持行業(yè)最小。中通依靠出色的成本管控能力,在收入端承壓的情況下依然保持了行業(yè)領(lǐng)先的盈利能力,中通三季度單票成本為1.04元,同比下降6.31%,凈利率為18.2%,同比下降6.8pcts,單票凈利0.26元,保持行業(yè)領(lǐng)先。
2.市占率仍處高位,精細(xì)化管理助力中通保持領(lǐng)先
2020Q1-3,快遞行業(yè)依舊保持高增長的態(tài)勢,行業(yè)業(yè)務(wù)量達(dá)到561.43億票,同比增長27.89%,在行業(yè)持續(xù)高景氣度的加持下,行業(yè)龍頭充分受益,中通依靠精細(xì)化管理能力以及有效的戰(zhàn)略繼續(xù)搶占市場份額,第三季度完成業(yè)務(wù)量46.23億票,業(yè)務(wù)量增速達(dá)到51.18%,增速行業(yè)領(lǐng)先;單季度市占率達(dá)到20.76%,同比提升1.83pcts,龍頭地位穩(wěn)固。
3.成本效率持續(xù)提升,單票分揀成本與單票運(yùn)輸成本不斷下降
中通持續(xù)推進(jìn)成本效率的管控,三季度用于購買廠房、設(shè)備和車輛的資本開支為19.6億元,同比上升40.5%;自有車隊(duì)的持續(xù)擴(kuò)大以及長尾甩掛車比例的提升,幫助中通繼續(xù)優(yōu)化成本結(jié)構(gòu),三季度單票運(yùn)輸成本下降至0.53元,同比下降8.62%。同時,截至2020Q3,中通共有300套自動化分揀設(shè)備,同比增加44.23%,自動化設(shè)備的增加以及利用率提升,疊加人力資源配置的優(yōu)化,中通三季度單票分揀成本下降9.38%至0.29元。
2020年前三季度,雖然行業(yè)格局未定,價格戰(zhàn)也在加劇,但成本效率仍是決定企業(yè)競爭力的核心因素,中通快遞作為行業(yè)龍頭,擁有最優(yōu)秀的成本效率能力,領(lǐng)先地位明顯,優(yōu)勢巨大。預(yù)計(jì)公司2020-2022年?duì)I業(yè)收入分別為274.60、321.80、382.39億元,歸母凈利潤分別為49.36、56.49、68.02億元,對應(yīng)2020、2021、2022年P(guān)E為30.45、26.61倍、22.10倍。中通快遞在港上市后,首次覆蓋港股,予以“強(qiáng)烈推薦”評級。
瑪氏中國 | 2025年度國內(nèi)運(yùn)輸物流服務(wù)【冰淇淋業(yè)務(wù)】
3461 閱讀2025年京東物流貴州大件宅配、京東幫資源招商
1612 閱讀2025年京東物流-河北大件宅配、京東幫資源招商
1154 閱讀快運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)的“跨境突破”:利潤更高、增長潛力大、協(xié)同增效
931 閱讀物流企業(yè),沒有效率的增長就是在加速衰亡
888 閱讀【權(quán)威發(fā)布】2025年貨車司機(jī)從業(yè)狀況調(diào)查報(bào)告(第一部分)
814 閱讀支持99%歐洲國家互發(fā)快遞!菜鳥升級G2G泛歐3日達(dá)服務(wù)
838 閱讀什么樣的物流人,會越來越厲害?
814 閱讀為何有些物流人越混越差?
809 閱讀順豐獲任大圩葡萄官方指定物流服務(wù)商
792 閱讀