勢在必行，這是一項(xiàng)長期事業(yè)

“很多事情短期看是成本，長期看卻是收益。把做好當(dāng)下，當(dāng)作未來思考的起點(diǎn)、選擇的基點(diǎn)和決策的原點(diǎn)?！?020中國快遞“最后一公里”峰會上，主持人如是說。

而綠色正是貼合其中要義。一個(gè)小舉動(dòng)、一次小改變，行業(yè)的綠色數(shù)據(jù)便是點(diǎn)線連成了片。據(jù)國家郵政局市場監(jiān)管司環(huán)境保護(hù)處處長尹訓(xùn)國介紹：“截至今年6月底，全國基本實(shí)現(xiàn)電子運(yùn)單全覆蓋，‘瘦身’膠帶應(yīng)用率達(dá)90.7%，塑料包裝袋的克重及油墨印刷面積大幅下降。電商快件不再二次包裝率達(dá)到67%，全行業(yè)可循環(huán)中轉(zhuǎn)袋使用率達(dá)到85%，有的甚至高達(dá)98%。”今年，全行業(yè)投入使用的循環(huán)快遞箱達(dá)260萬個(gè)，大大高于2019年的幾十萬個(gè)。5.8萬個(gè)快遞營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置了符合標(biāo)準(zhǔn)的包裝廢棄物回收箱，綠色網(wǎng)點(diǎn)和綠色分撥中心建設(shè)也在有序推進(jìn)中。

從“9571”到“9792”，一切都在進(jìn)化。

從中國郵政快遞報(bào)社每年在中國快遞“最后一公里”峰會上發(fā)布的《中國快遞綠色發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報(bào)告》中快遞新能源汽車的逐年增長可以看出這種進(jìn)化：2016年，快遞新能源汽車的數(shù)量是3000輛，一年后增長為12988輛。此后更是翻倍增長，2019年達(dá)到20833輛，2020年截至7月31日為30212輛，這一數(shù)據(jù)還在增長……

綠色應(yīng)是發(fā)展的底色，凝聚變量、成為增量、構(gòu)成體量，一個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展應(yīng)該看向長遠(yuǎn)，正如尹訓(xùn)國所說：“環(huán)保是一場人類輸不起的戰(zhàn)役。行業(yè)綠色發(fā)展要整體謀劃推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)常態(tài)化治理，在綠色產(chǎn)品的研發(fā)與推廣使用上找到政策要求與企業(yè)實(shí)際的平衡點(diǎn)，此外，應(yīng)進(jìn)一步完善行業(yè)生態(tài)環(huán)保評價(jià)體系，提升行業(yè)綠色治理能力?！?/p>

在政策法規(guī)方面，從《中華人民共和國電子商務(wù)法》《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》和《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)塑料污染治理的意見》到《快遞暫行條例》《郵政業(yè)寄遞安全監(jiān)督管理辦法》，再到正在起草的郵件快件包裝管理辦法，對行業(yè)的綠色發(fā)展要求逐步提高更高、更細(xì)的程度。

“到2020年底，北京、上海、江蘇、浙江、福建、廣東等省市的郵政快遞網(wǎng)點(diǎn)，先行禁止使用不可降解的塑料包裝袋、一次性塑料編織袋等，降低不可降解的塑料焦點(diǎn)使用量。到2025年底，全國范圍郵政快遞網(wǎng)點(diǎn)禁止使用不可降解的塑料包裝袋、塑料膠帶、一次性塑料編織袋等……”顯然，綠色快遞的全面進(jìn)行已在眼前。

“眾人拾柴”，這是一個(gè)熱門風(fēng)口

北京良柏環(huán)?？萍加邢薰竟彩聞?wù)部總經(jīng)理白巖表示，如果一個(gè)東西一直有利用的價(jià)值可以循環(huán)利用的話，它就一直有價(jià)值，就不會成為廢棄物。希望更多的綠色可循環(huán)產(chǎn)品能夠給下一代留下更多的綠色。在與山東郵政公司合作的測試中，良柏一共投放了42000只環(huán)保箱，箱子經(jīng)過6.22萬次循環(huán)，這意味著箱子的利用率提升了48%。今年5月，良柏入選郵政業(yè)綠色產(chǎn)品、綠色技術(shù)、綠色模式名錄庫，其零膠帶箱還進(jìn)入了中國郵政的采購清單。

一撕得創(chuàng)始人兼CEO邢凱在峰會上介紹了一款“穿著防護(hù)服”的包裝箱，他希望未來所有的包裝都能夠穿上防護(hù)服，不只為了保護(hù)商品，還可以保護(hù)我們的生活。疫情期間，一撕得僅用2個(gè)月的時(shí)間研發(fā)出了6.0版的新興拉鏈紙箱，這款產(chǎn)品在紙箱上涂上了抗菌抗病毒材料，不僅防水防油，還可以通過物理的手段消滅大部分紙箱外表的病菌和病毒。

京東集團(tuán)副總裁、京東物流快遞產(chǎn)品群負(fù)責(zé)人樊軍在峰會上表示，京東秉承著綠色可持續(xù)發(fā)展的原則，累計(jì)使用循環(huán)生鮮保溫耗材，減少了一次性垃圾6.7萬噸，通過紙箱的回收等模式節(jié)省了20億余個(gè)快遞的紙箱，最后京東宣布將聯(lián)合合作伙伴共建全球屋頂光伏發(fā)電產(chǎn)業(yè)，預(yù)計(jì)在2021年底，實(shí)現(xiàn)發(fā)電量1.6億兆。

蘇寧的綠色快遞行動(dòng)表現(xiàn)在青城計(jì)劃中。據(jù)蘇寧物流副總裁陸君峰介紹，以2017年無錫為起點(diǎn)，從深圳到南京再到北京，青城計(jì)劃連續(xù)推進(jìn)將近4年，圍繞快遞末端的網(wǎng)絡(luò)布局、包裝、電子運(yùn)單、圍繞中轉(zhuǎn)站、新能源車，蘇寧物流做了大量工作。“綠色快遞站2.0是我們今年重點(diǎn)推進(jìn)的方面，圍繞二次包裝不低于99%，會在已經(jīng)做了一些成績的前提下，圍繞綠色的提、綠色基建、包裝回收體系的建立持續(xù)推進(jìn)。”

峰會現(xiàn)場外，業(yè)內(nèi)企業(yè)的綠色嘗試與應(yīng)用也在共同助推。

“通達(dá)百”中，以中通為例，截至2020年4月底，中通快遞已實(shí)現(xiàn)45毫米以下“瘦身膠帶”封裝比例大于90%、電商快件不再二次包裝率大于80%、全網(wǎng)可循環(huán)中轉(zhuǎn)袋使用超過250萬個(gè)、末端網(wǎng)點(diǎn)鋪設(shè)超過2.1萬個(gè)包裝廢棄物回收裝置。

中通西藏日喀則網(wǎng)點(diǎn)從2019年11月網(wǎng)點(diǎn)統(tǒng)一采購可循環(huán)中轉(zhuǎn)袋，替換了原本使用的編織袋，并將這些可循環(huán)中轉(zhuǎn)袋覆蓋到了包括16個(gè)縣級網(wǎng)點(diǎn)在內(nèi)的所有下屬網(wǎng)點(diǎn)和承包區(qū)。“以前使用編織袋，5毛錢一個(gè)，但只能使用一次，現(xiàn)在使用可循環(huán)中轉(zhuǎn)袋，可以用一年，核算下來，單次使用成本只要1毛多，每個(gè)袋子的裝載量還提升了30%。”日喀則中通負(fù)責(zé)人左曉鋒表示。

順豐除了日常的新包裝探索，還在近日舉辦的第十五屆中國(深圳)國際物流與供應(yīng)鏈博覽會上首次展示了2019年度可持續(xù)發(fā)展報(bào)告，這是目前國內(nèi)上市快遞企業(yè)的第一份可持續(xù)發(fā)展報(bào)告。各類紙箱藝術(shù)裝置來源于順豐創(chuàng)意紙箱環(huán)保再生項(xiàng)目——“‘箱’伴計(jì)劃”在展會亮相。

綠色的創(chuàng)新，綠色的世界，綠色的未來，這樣有益的嘗試不妨更多一些。一滴水成就不了大海，這項(xiàng)事業(yè)需要大家共建共治。