8月26日，億歐2020全球新經(jīng)濟年會（GNEC）研究成果發(fā)布會在線上進行，發(fā)布會上公布了《2020新基建展望》等3項研究報告，揭曉了“2020中國新經(jīng)濟企業(yè)活力100指數(shù)榜”等4項榜單及獎項?；趯萍嘉锪黝I域的持續(xù)探索及應用，福佑卡車同時入選了“2020中國新經(jīng)濟企業(yè)活力100指數(shù)榜”及“新基建成長企業(yè)100榜單”。

活力企業(yè)：活下去，還要活得好

經(jīng)過了疫情“漏斗”的篩選，今年的“新經(jīng)濟企業(yè)活力100指數(shù)榜單”具有特殊的時代意義?！盎盍ζ髽I(yè)”的評選從企業(yè)獲利能力、成長能力、適應能力和凝聚能力4大指標、17項維度來綜合評估。這要求企業(yè)不僅有頑強的生命力，能夠在大浪淘沙市場篩選中存活下來，還要有健康的商業(yè)模式，經(jīng)受風霜卻更加生機勃勃。

疫情期間，福佑卡車的平臺模式展現(xiàn)出優(yōu)勢。由于在交易各個環(huán)節(jié)及早實現(xiàn)線上化、自動化，福佑卡車對于應急運輸?shù)捻憫鼮殪`活，在各地封村封路的緊急情況下，向湖北等地運輸超過1600萬噸應急物資。進入常態(tài)化防疫后，企業(yè)率先復工，為各行業(yè)物資流通順暢提供保障，展現(xiàn)出科技物流企業(yè)的生機與韌性。

新基建：將新技術應用于新場景

“新基建”可謂是2020年中國經(jīng)濟最熱門的詞匯之一?！盎A設施建設”自古有之，但“新基建”不是對傳統(tǒng)基礎設施的推翻，而是對傳統(tǒng)基建的技術賦能；新基建的“新”不僅在于新一代信息技術，還在于它對新應用場景的開拓。

在交通運輸領域，新基建不僅指5G、云計算、AI等技術層面的開發(fā)，更在于新技術在實際場景中的落地。福佑卡車創(chuàng)始人兼CEO單丹丹曾表示，技術可以把傳統(tǒng)行業(yè)重構一遍。因此，福佑卡車判斷，技術對于物流行業(yè)的改變并不僅在于解決信息差，而是應該讓技術滲透在報價、調(diào)度、運輸、結算等每一個環(huán)節(jié)，多方位地提升貨運效率。

在進入市場5年多的時間里，福佑卡車實現(xiàn)了數(shù)據(jù)驅(qū)動下的智能報價、讓AI做決策的智能調(diào)度，以及自動監(jiān)測運輸狀態(tài)并發(fā)布預警的智能服務。同時，福佑卡車也保持著對5G、物聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛等前沿技術的關注，于8月與智能駕駛平臺與服務提供商主線科技成立合資公司，推動干線運輸場景下自動駕駛的落地。

單丹丹表示，福佑卡車進入市場的時候，市場上有將近200家同類型的創(chuàng)業(yè)企業(yè)，福佑卡車能夠健康地成長到現(xiàn)在，是基于對產(chǎn)業(yè)的理解和對科技的信仰。未來，福佑卡車也會繼續(xù)探索，走出屬于福佑的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之路。