中國一直被喻為世界工廠，在經(jīng)濟全球化的趨勢下，各國都會選擇把自己生產(chǎn)制造不了的東西交給我國，國與國之間也有著密切的交流，中國的制造業(yè)達到了一個相對成熟的水平，技術也在不斷發(fā)展進步。今年新冠肺炎疫情導致供應鏈一度中斷，這也讓人們意識到交通運輸和物流在當今全球經(jīng)濟中的重要性。

這個月我們很榮幸能與FutureCIO對話——羅賓遜全球物流亞洲區(qū)副總裁 John Chen 在訪談中探討近幾年發(fā)生的物流行業(yè)轉型以及其生態(tài)系統(tǒng)的未來。

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問

物流和供應鏈行業(yè)近年來發(fā)生了怎樣的變化？

John Chen: 

當今的現(xiàn)代供應鏈極為復雜。從轉運的不確定性到貿(mào)易戰(zhàn)的復雜性以及疫情全球大流行，近年來，物流運輸行業(yè)已經(jīng)面臨了許多挑戰(zhàn)。此外，全球化帶來的激烈競爭和電子商務市場格局的提升，尤其是在亞洲，也導致了對物流服務的更高需求。

羅賓遜全球物流將這些挑戰(zhàn)視為機遇，并一直站在幫助客戶克服挑戰(zhàn)的最前沿。我們?yōu)槠髽I(yè)提供更好的物流基礎設施和技術，以提高供應鏈的效率，因為我們要確保始終滿足客戶的需求。

問

物流和供應鏈業(yè)的數(shù)字化轉型是什么樣的？

John Chen: 

當我們展望數(shù)字化轉型的供應鏈4.0的未來時，最重要的是我們可以幫助企業(yè)簡化其供應鏈流程并提供對供應鏈的更多可視性。這就是為什么我們對與Microsoft的聯(lián)盟感到興奮。為了滿足不斷變化的供應鏈需求，我們通過與Microsoft聯(lián)手合作，將未來的供應鏈開拓進來——將我們行業(yè)領先的Navisphere?平臺的功能與Microsoft Azure結合在一起。

我們相信云技術將在轉變物流和全球供應鏈中發(fā)揮巨大作用——我們旨在利用這些優(yōu)勢為全球客戶提供對所有庫存的更高可靠性、效率和實時可視性。

問

當今的物流和供應鏈行業(yè)面臨哪些最大的技術挑戰(zhàn)？

John Chen：

我們始終以客戶為中心——聆聽、了解他們的需求，然后盡全力解決他們最復雜的物流挑戰(zhàn)。越來越多的貨主都告訴我們他們確實正在面臨挑戰(zhàn)：

首先，全球供應鏈的復雜性：隨著貨物在更多國家/地區(qū)跨更多模式流動，托運人既需要具有本地專業(yè)知識的全球合作伙伴，又需要技術來隨時隨地提供簡便性和可視性。

其次，將新興技術整合到現(xiàn)有運營中：供應鏈上的數(shù)據(jù)量比過去任何時候都要多，但重點在于如何將龐大的數(shù)據(jù)能轉化為更好的結果。托運人希望確保數(shù)據(jù)能在問題發(fā)生之前就為其進行預測，并改善其運輸時間和可靠性。

最后，滿足客戶需求的靈活性：消費者期望正在改變，托運人和承運人也是如此。舉例來說，無論是羅賓遜在北美的運輸工具FreightQuote by C.H. Robinson，還是我們的全球運輸管理系統(tǒng)Navisphere?所提供的全數(shù)字化“非接觸式”貨運，托運人和承運人都希望與物流技術無縫互動。

問

在當今可用的各種技術中，哪些技術將對物流業(yè)和供應鏈業(yè)中的技術的生存和增長至關重要？

John Chen: 

數(shù)據(jù)就是王道，在物流和供應鏈行業(yè)中更是如此。我認為，用于分析數(shù)據(jù)并提供可操作信息的商業(yè)智能解決方案將構成前進的數(shù)字轉換項目的核心。這就是為什么我們?yōu)榕cMicrosoft的新合作伙伴關系感到自豪的原因，該合作伙伴關系旨在實現(xiàn)供應鏈中100％的實時可視性。這樣的洞察力和分析能力將使企業(yè)能夠看到他們的產(chǎn)品從工廠轉移到配送中心，并最終轉移到全球數(shù)百萬消費者。

問

您如何看待羅賓遜全球物流在未來五年發(fā)展？

John Chen: 

我們很高興能夠繼續(xù)鞏固我們作為物流、技術和供應鏈解決方案的領先第三方提供商的地位，持續(xù)與我們的客戶打造未來的供應鏈。我們將繼續(xù)發(fā)展我們的客戶和合同承運人網(wǎng)絡，為他們提供具備解決關鍵業(yè)務挑戰(zhàn)的豐富經(jīng)驗、專業(yè)知識和規(guī)模的合作伙伴。

我們知道技術，預測分析和人工智能正在改變我們的行業(yè)，而我們在提高客戶效率，可視性和可靠性的解決方案方面處于領先地位。這就是為什么我們在過去10年中在技術上投資了10億美元，并在未來五年內(nèi)將再投資10億美元的原因。