隨著我國國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)40多年的快速增長，廣大居民的消費(fèi)能力日益提高，不斷豐盛的餐桌和冰箱是這些年建設(shè)成果的最好體現(xiàn)之一。今年將是我國徹底消除貧困，全面實(shí)現(xiàn)小康社會的關(guān)鍵年，全國從上到下都在為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)而努力，生活消費(fèi)領(lǐng)域也將是重點(diǎn)之一。

生鮮零售市場的規(guī)模

我國生鮮零售市場規(guī)模大概在15000到20000億元之間。其中，生鮮電商的比例大約占到8-10%，即1200-2000億元，且隨著新零售大潮的迅猛發(fā)展，這一部分占比還在持續(xù)快速增長中，未來這類通過各種營銷渠道最終直接將商品配送到C端客戶來完成銷售的行業(yè)規(guī)模，大約會占到總市場規(guī)模的一半，即8000-10000億元，其中物流履約部分支出占比按10%估計(jì)（現(xiàn)在是15-20%），也將有800-1000億元的規(guī)模，很值得從現(xiàn)在就開始布局開發(fā)。

生鮮零售市場發(fā)展歷程

現(xiàn)階段，我國正在經(jīng)歷第四次工業(yè)革命，就是所謂的新零售時代。新零售，就是依托寬帶互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析和移動支付，將原來在傳統(tǒng)零售過程中的必須同時同場完成的交互交易交付，實(shí)現(xiàn)了空間上和時間上的拆分，并根據(jù)消費(fèi)者的各種標(biāo)簽，更有針對性地向消費(fèi)者推送相應(yīng)的商品信息，從而更精準(zhǔn)高效低成本的實(shí)現(xiàn)銷售，物流行業(yè)在新零售中扮演的角色就是完成商品的交付。生鮮冷鏈這一物流細(xì)分行業(yè)是隨著生鮮電商的發(fā)展而發(fā)展起來的，生鮮電商經(jīng)過了三個階段的發(fā)展，現(xiàn)在進(jìn)入了新零售的時代。

第一階段，是由單一的冷庫倉向周邊的消費(fèi)者提供相應(yīng)的生鮮商品，主要是水果，以滿足消費(fèi)者求新求鮮和送禮需求為主要服務(wù)對象。因?yàn)闆]有社會化第三方服務(wù)，物流配送都是商家自建團(tuán)隊(duì)，基本只覆蓋同城，物流服務(wù)半徑不足100公里。

第二階段，商家業(yè)務(wù)擴(kuò)展到全國多個不同區(qū)域的城市，相應(yīng)的物流系統(tǒng)也要進(jìn)行擴(kuò)充，在不同的城市建立平行倉，分別向倉所在地的消費(fèi)者服務(wù)，受限于冷鏈保溫與成本的平衡，服務(wù)半徑最多達(dá)300公里，除水果外，開始大量引入肉禽蛋菜米面糧油等商品，將都市消費(fèi)者的餐桌作為主要服務(wù)對象，并實(shí)現(xiàn)了基于IP地址定位的區(qū)域化營銷，第三方物流公司開始進(jìn)軍冷鏈業(yè)務(wù)，成為商家自建物流的補(bǔ)充。

第三階段，結(jié)合移動互聯(lián)網(wǎng)的大規(guī)模推廣和基于地理位置信息的精準(zhǔn)推送，商家開始在大型都市提供基于客人所處地址和消費(fèi)習(xí)慣的精準(zhǔn)營銷和快速履約響應(yīng)。物流系統(tǒng)則依托于城市內(nèi)的眾多前置倉提前進(jìn)行商品存儲，實(shí)現(xiàn)接單后小時級送達(dá)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。這個階段也是現(xiàn)在一般所講的新零售的階段。各種新業(yè)態(tài)新模式不斷涌現(xiàn)快速迭代，商家自建物流開始開展社會化服務(wù)，更多的第三方物流公司也看中生鮮冷鏈?zhǔn)袌黾娂娂尤敫偁?，?zhàn)況空前激烈。

生鮮電商也好，生鮮新零售也好，其本質(zhì)還是零售，只不過是使用了新一代的營銷工具的零售，所以還是要遵循基本的商業(yè)價值規(guī)律，要以滿足消費(fèi)者的需求作為一切設(shè)計(jì)的最基礎(chǔ)出發(fā)點(diǎn)。

生鮮商品的冷鏈需求特點(diǎn)

生鮮消費(fèi)是每一個人所必須進(jìn)行的消費(fèi)，具體到某一次消費(fèi)，很有可能會產(chǎn)生臨時性沖動性的消費(fèi)行為，但從中長期來看，這是一項(xiàng)計(jì)劃性很強(qiáng)的消費(fèi)。

受限于消費(fèi)者對食材品質(zhì)的要求和家中冷藏冷凍條件的限制，幾乎不會出現(xiàn)顯著的囤貨消費(fèi)，多數(shù)以即時或兩三天內(nèi)的消費(fèi)需求為采購的主需求，屬高頻次小批量采購消費(fèi)，這就意味著生鮮新零售業(yè)者是在一個存量市場上進(jìn)行競爭。

隨著近幾年生鮮新零售的快速發(fā)展，原有的傳統(tǒng)生鮮零售業(yè)者正被快速淘汰出局或者自身也加入新零售浪潮中，都市生鮮市場格局已被打破，生鮮新零售商家已不能再取得之前依靠傳統(tǒng)商家退出帶來的市場快速擴(kuò)張，競爭開始進(jìn)入白熱化階段。

與此同時，越來越多的資本巨鱷，看中了生鮮市場這個幾萬億的大盤子，紛紛加入競爭行列，他們本輪的進(jìn)場不僅僅是針對生鮮新零售和生鮮物流，而是從原產(chǎn)地農(nóng)業(yè)生產(chǎn)開始，到干線支線運(yùn)輸物流配送，以及自有獨(dú)立流量入口和零售渠道的全供應(yīng)鏈的投入。

現(xiàn)在的生鮮新零售，已經(jīng)開始進(jìn)入全供應(yīng)鏈競爭的新階段，也許可以說它是生鮮新零售的第四階段開始了。

生鮮商品具有品類品種眾多、標(biāo)準(zhǔn)化程度低、保質(zhì)期短、容易腐敗、產(chǎn)地銷地相距遙遠(yuǎn)的空間位移、季節(jié)性出產(chǎn)與全年銷售的時間位移，以及成熟時點(diǎn)和產(chǎn)量受天候和病蟲害等原因影響較大等特點(diǎn)，冷鏈成為解決上述問題的一個最重要手段。

冷鏈?zhǔn)侵甘菍⑸唐肥冀K處于它適宜的保存溫度環(huán)境中的流通全過程，具體環(huán)節(jié)包括產(chǎn)地預(yù)冷，產(chǎn)地倉冷存，區(qū)域中心倉冷存/調(diào)撥，前置倉冷存和訂單包裹組配，干線/支線運(yùn)輸，城市配送，終端配送等。結(jié)合不同的商品，冷鏈又可以分成農(nóng)產(chǎn)品冷鏈、畜產(chǎn)品冷鏈、海/水產(chǎn)品冷鏈、奶產(chǎn)品冷鏈、巧克力類糖果冷鏈、酒類冷鏈、烘焙糕點(diǎn)類的冷鏈等等。

具體到生鮮宅配冷鏈，它具有多溫區(qū)共存共運(yùn)、各環(huán)節(jié)空間緊張、操作時效性強(qiáng)、準(zhǔn)確率高、履約半徑短、包裝占比高、衛(wèi)生要求嚴(yán)、峰谷差值大的特點(diǎn)。