服裝行業(yè)市場變化快、難預(yù)測，門店對補(bǔ)貨效率要求高，且產(chǎn)品本身具有季節(jié)性，每季新增SKU又進(jìn)一步加劇了倉內(nèi)的運(yùn)營和管理難度。因此，倉內(nèi)作業(yè)中拆零揀選難度大、效率低等問題一直困擾著服裝企業(yè)的倉庫運(yùn)營。本文通過對服裝行業(yè)內(nèi)數(shù)十家企業(yè)的調(diào)研，并結(jié)合當(dāng)前服裝行業(yè)應(yīng)用的拆零揀選技術(shù)方案，對傳統(tǒng)的“人到貨”和新興的AMR“貨到人”揀選方案，從建筑要求、適用品類、柔性等各個方面進(jìn)行了較為全面的分析和對比。服裝行業(yè)物流管理者借此能夠更加深入了解各種拆零揀選方案，并結(jié)合自身業(yè)務(wù)特點(diǎn)和需求，找到適合本企業(yè)的服裝零揀方案。

一、前言

傳統(tǒng)的服裝企業(yè)正在經(jīng)歷著前所未有的變化。

1.市場在變：客戶對產(chǎn)品的需求變得越來越個性化，品牌越來越多樣化，款式上新的速度越來越快，銷售周期越來越短。

2.業(yè)務(wù)在變：在業(yè)務(wù)量變得越來越無法預(yù)測的同時，訂單也變得越來越零散，使庫內(nèi)運(yùn)營難度越來越大。

3.人力供給在變：人口老齡化的同時，年輕人也越來越無法忍受在冬冷夏熱的倉庫里從事單調(diào)繁重的工作。

4.社會資源在變：倉儲資源變得越來越有限，一線城市一倉難求，臨近市區(qū)的倉庫越來越稀缺，地價越來越貴，擴(kuò)倉和建倉成本越來越高。

5.客戶在變：客戶對產(chǎn)品品質(zhì)和客戶體驗(yàn)要求越來越高的同時，對交付時間要求越來越快。

在多重壓力下，服裝企業(yè)不得不對物流管理重新審視：現(xiàn)有的倉儲運(yùn)營策略、運(yùn)營流程、運(yùn)營設(shè)備是否適應(yīng)未來的業(yè)務(wù)要求和趨勢？是否符合企業(yè)未來的發(fā)展戰(zhàn)略？

當(dāng)前服裝行業(yè)倉儲運(yùn)營作業(yè)中最大的難點(diǎn)和挑戰(zhàn)在于拆零揀選環(huán)節(jié)。門店訂單的碎片化和電商訂單的飛速增長，讓傳統(tǒng)的存儲方式和作業(yè)模式不再適應(yīng)，也無法滿足業(yè)務(wù)的發(fā)展。因此，越來越多的服裝企業(yè)開始尋找能夠適合本企業(yè)的零揀作業(yè)模式。

通過對行業(yè)內(nèi)數(shù)十家企業(yè)的調(diào)研，并結(jié)合當(dāng)前服裝行業(yè)應(yīng)用的拆零揀選技術(shù)方案，本文對傳統(tǒng)的“人到貨”和新興的“貨到人”揀選方案進(jìn)行了詳細(xì)分析和對比，希望使服裝行業(yè)物流管理者能夠更加全面地了解各種拆零揀選方案，并結(jié)合自身業(yè)務(wù)特點(diǎn)，選擇適合本企業(yè)的零揀方案。

極智嘉全品類物流機(jī)器人產(chǎn)品

二、“人到貨”揀選方案

所謂“人到貨”，即在物流中心的揀選作業(yè)中，貨物在貨架上固定貨位存儲，由運(yùn)營人員到達(dá)貨位進(jìn)行貨物的揀選，即“貨不動，人動”。大致可分為以下幾種形式：

1.人工按單進(jìn)行揀選/邊揀邊分

人員可通過PDA或紙單的方式，由人推車或拉手動叉車到指定貨位后，掃描貨位及貨物條碼，確定完成后，到達(dá)下一個指定貨位，當(dāng)全部訂單完成后，送至掃描復(fù)核區(qū)。

這一方式適合揀選場地面積小，行走距離較近，單量不大，且業(yè)務(wù)變化大的業(yè)務(wù)場景。

此種方式的特點(diǎn)是：

• 較為靈活，人員可根據(jù)需求及時調(diào)整作業(yè)策略；

• 揀選效率較低；

• 差錯率高；

• 人力成本較高；

• 高峰時作業(yè)場地混亂。

2.先集合單，然后揀選+電子標(biāo)簽播種（PTL）

系統(tǒng)按照波次或路線生成集合單，提前將訂單與電子標(biāo)簽進(jìn)行綁定，再將集合單按照分區(qū)或通道等分至若干人進(jìn)行揀選后，送至電子標(biāo)簽區(qū)按照門店逐件掃描進(jìn)行播種。

這一方式適合訂單重合度較高或場地面積大，揀選距離遠(yuǎn)，且訂單量較為穩(wěn)定的業(yè)務(wù)。

此種方式的特點(diǎn)是：

• 通過集單提升揀選效率，電子標(biāo)簽提升人工播種效率和準(zhǔn)確率；

• 實(shí)施周期2個月；

• 播種區(qū)域柔性不足，會造成平時場地浪費(fèi)或高峰時場地不足，無法應(yīng)對業(yè)務(wù)變化。

3.先集合單，然后揀選+交叉帶分揀

系統(tǒng)按照波次或路線生成集合單，提前將訂單與各滑道口進(jìn)行綁定，再將集合單按照分區(qū)或通道等分至若干人進(jìn)行揀選后，逐件掃描投線后，交叉帶進(jìn)行分揀。

這一方式適合訂單重合度較高或揀選場地面積大，揀選距離遠(yuǎn)，訂單量大，且業(yè)務(wù)需求穩(wěn)定的業(yè)務(wù)；一般來說，適合每小時分揀效率在6000件以上的業(yè)務(wù)量。

此種方式的特點(diǎn)是：

• 通過集單提升揀選效率，分揀速度快且量大；

• 柔性不足，在業(yè)務(wù)量小時使用該設(shè)備，會造成產(chǎn)能浪費(fèi)，產(chǎn)能固定無法提升；

• 設(shè)備需固定在場地，如需搬遷成本很高，同時不利于場地的人流規(guī)劃；

• 實(shí)施周期5～6個月；

• 一次性投資成本較高，無法分步實(shí)施。

4.先集合單，然后揀選+AMR分揀

系統(tǒng)按照波次或路線生成集合單，提前將訂單與AMR各分揀口進(jìn)行綁定，再將貨品逐件掃描投到AMR分揀小車上，AMR分揀小車將商品投入到相應(yīng)分揀口，當(dāng)訂單或滿箱后，由搬運(yùn)機(jī)器將滿箱或訂單完成的容器搬至打包區(qū)域。

這一方式適合訂單重合度較高或揀選面積大，揀選距離遠(yuǎn)，分揀面積小，且業(yè)務(wù)量波動較大的業(yè)務(wù)。

此種方式的特點(diǎn)是：

• 集合單揀選效率高，分揀速度快、準(zhǔn)確率高；

• 柔性高，可根據(jù)業(yè)務(wù)量部分開啟機(jī)器人，隨需調(diào)整格口數(shù)；

• 分揀面積利用率高；

• 場地部署快，可達(dá)1～2個月；

• 場地要求低，無需固定在地面上；

可根據(jù)業(yè)務(wù)量分步實(shí)施，減少資金壓力。

綜合來看，以上“人到貨”方案的特點(diǎn)是：

（1）人力需求較大，行走距離較長找貨難度大，揀貨人員約70%的時間都在行走和找貨；

（2）通過集單揀選，可減少部分行走的時間，在分揀環(huán)節(jié)采用設(shè)備進(jìn)行輔導(dǎo)分揀； 

（3）輔助分揀設(shè)備中傳統(tǒng)設(shè)備為剛性設(shè)備，多為一次性投入，產(chǎn)能固定； 

（4）輔助分揀設(shè)備中AMR分揀更為柔性，可根據(jù)需求進(jìn)行投入，減少了二次復(fù)核環(huán)節(jié)，同時通過搬運(yùn)AMR的配合，可減少人工搬運(yùn)環(huán)節(jié)，可進(jìn)一步節(jié)約人力成本。

在“人到貨”的解決方案中，雖然可以通過集單揀選將人的效率提升，但增加了分揀的工作量。隨著近幾年新技術(shù)發(fā)展，越來越多的服裝企業(yè)開始使用“貨到人”方案。在“貨到人”方案中，將人的行走節(jié)省到極致，并且實(shí)現(xiàn)一步揀選到訂單，在減少操作環(huán)節(jié)和提升效率的同時，也提升了揀選的準(zhǔn)確率。

三、“貨到人”揀選方案

所謂“貨到人”，是指在物流中心的揀選作業(yè)中，由自動化系統(tǒng)將貨物搬運(yùn)至固定地點(diǎn)以供人工或機(jī)械臂來揀選，即“貨動，人不動”。大致可分為以下幾種形式：

1.多層穿梭車的貨到人揀選：

采用固定在地面的貨架存儲，存儲容器為料箱，存儲高度較高，達(dá)10米左右，是通過穿梭車在貨架軌道上的存儲，并通過提升機(jī)進(jìn)行垂直運(yùn)行，與輸送系統(tǒng)結(jié)合，自動推送到工作站進(jìn)行人工揀選。理論上，單巷道可達(dá)到1000次出入庫/小時。

這一方案適合的品類為疊裝，庫容要求極高，適用于可接受較長資金回報周期、業(yè)務(wù)和訂單穩(wěn)定、可接受較長施工周期的企業(yè)。

此種方式的特點(diǎn)是：

• 揀選效率高，是人工的5～8倍； 

• 庫容利用率較高，可充分利用倉庫上部空間； 

• 設(shè)備剛性較強(qiáng)，無法靈活增減生產(chǎn)和存儲能力；

• 施工周期較長（6～8個月），對地面要求較高，設(shè)備成本較高；

• 一次性投資成本較大，無法分步實(shí)施；

• 只適合疊裝，不適合掛裝和鞋類。

2.AMR貨架搬運(yùn)到人的揀選

即采用非固定在地面的貨架存儲，通過AMR將貨架直接搬運(yùn)至工作站進(jìn)行揀選，揀選人員從貨架上揀選完成后，投到播種位上，每個播種位在執(zhí)行任務(wù)前已與訂單或訂單組進(jìn)行綁定，當(dāng)一個播種位的一個任務(wù)完成后，系統(tǒng)將自動推薦與該播種墻任務(wù)關(guān)聯(lián)度最高的新任務(wù)，即綁定新的訂單或訂單組，揀選人員繼續(xù)進(jìn)行揀選。此種方式，可以保證揀選人員不間斷進(jìn)行揀選工作，且無需走動，根據(jù)電腦提示進(jìn)行揀選和投遞，大大提升揀選效率和揀選準(zhǔn)確度。

這一方式適合鞋服全品類（疊裝、掛裝、鞋）對揀選效率要求高，且對庫容有一定要求，業(yè)務(wù)波動較大，并對投資回報周期要求較嚴(yán)格的企業(yè)。

此種方式的特點(diǎn)是：

• 揀選效率高，是人工的3～4倍；

• 存儲效率高，可密集存儲減少通道； 

• 柔性，可根據(jù)業(yè)務(wù)量開啟局部機(jī)器人進(jìn)行運(yùn)作，可增減產(chǎn)能； 

• 可分步實(shí)施，無需一次性投資到位；

• 系統(tǒng)實(shí)施周期為1～2個月，柔性強(qiáng)，可模塊化增減； 

• 貨架與托盤共存在同一揀選區(qū)，適合不同庫存深度的商品；

• 貨架柔性，可在同一區(qū)域進(jìn)行疊裝、掛裝，服裝和鞋多種存儲形式的共同存儲和揀選；

• 無需固定地面，可隨時增減實(shí)施區(qū)域，方便區(qū)域調(diào)整和搬移；

• 高峰期可通過增加機(jī)器人和工作站，以及優(yōu)化算法，來提高產(chǎn)能；

• 適用多種業(yè)務(wù)場景，減化退貨和理貨操作。

3.AMR單料箱送到人的立體揀選

即采用固定存儲方式隔板貨架進(jìn)行存儲，存儲容器為料箱；通過AMR夾取料箱的方式，將料箱送到揀選人員面前進(jìn)行揀選或放置在揀選架上進(jìn)行揀選，揀選人員從料箱里揀選完成后，投到播種位上，每個播種位在執(zhí)行任務(wù)前已與訂單或訂單組進(jìn)行綁定，當(dāng)一個播種位的一個任務(wù)完成后，系統(tǒng)將自動推薦與該播種墻任務(wù)關(guān)聯(lián)度最高的新任務(wù)，即綁定新的訂單或訂單組，揀選人員繼續(xù)進(jìn)行揀選。此種方式，可以保證揀選人員不間斷進(jìn)行揀選工作，且無需走動，根據(jù)電腦提示進(jìn)行揀選和投遞，大大提升揀選效率和揀選準(zhǔn)確度。

這一方式最大特點(diǎn)在于可以在閣樓和鋼平臺上運(yùn)行，適合服裝的疊裝，但不適合冬裝，對庫容要求較高，業(yè)務(wù)波動較大。

此種方式的特點(diǎn)是：

• 單料箱到人直接揀選，平均工位揀選效率高；

• 窄巷道、多層存儲，庫容利用率高，是隔板貨架的3倍；

• 可與機(jī)械臂配合實(shí)現(xiàn)無人揀選；

• 單料箱系統(tǒng)實(shí)施周期為1～3個月；

• 高峰期可通過增加機(jī)器人和工作站，以及優(yōu)化算法，來提高產(chǎn)能；

• 柔性，可根據(jù)業(yè)務(wù)量開啟局部機(jī)器人進(jìn)行運(yùn)作，可增減產(chǎn)能；

• 可分步實(shí)施，無需一次性投資到位；

• 抗風(fēng)險能力強(qiáng)，支持設(shè)備和人工揀選。

對于已經(jīng)有閣樓或鋼平臺的企業(yè)來說，這是一個不錯的揀選方案。結(jié)合閣樓式貨架，可充分利用高位空間，且機(jī)器人通道需求窄，形成類比多層穿梭車的存儲和揀選能力，且柔性更高，實(shí)施周期短，維護(hù)簡單。

4.AMR多料箱搬運(yùn)到人

搬運(yùn)AMR采用多箱，即一次可搬運(yùn)多個箱子到達(dá)工作站，一次搬運(yùn)的距離相對較遠(yuǎn)。越在單量少時，機(jī)器人搬運(yùn)的距離越遠(yuǎn)，與單料箱相比其搬運(yùn)效率和一次性搬運(yùn)的箱子數(shù)量并不成對應(yīng)的比例關(guān)系，跟訂單命中的分散程度相關(guān)，一般相同條件下單個多箱機(jī)器人的搬運(yùn)效率為單箱機(jī)器人搬運(yùn)效率的1.2倍左右；但是，機(jī)器人在取其他料箱時的消耗時間，會影響已經(jīng)取到的料箱到達(dá)工作站的時間，訂單履行時效不如單箱機(jī)器人系統(tǒng)。如每臺機(jī)器人揀選5個料箱，會有2個料箱需要登高揀選，單工位揀選效率不如單箱機(jī)器人。

這一方式與AMR單料箱到人的差異，在于不適合閣樓或鋼平臺，更適合揀選區(qū)域較大，搬運(yùn)距離較遠(yuǎn)的商品，多箱較單箱AMR的單機(jī)成本較高。

此種方式的特點(diǎn)，與單料箱到人及貨架到人的區(qū)別是：

• 單臺機(jī)器人一次搬運(yùn)料箱數(shù)量多，提升機(jī)器人的使用率；

• 多料箱機(jī)器人單層庫容較單箱機(jī)器人單層高，高度空間可到4米，單箱機(jī)器人多層立體揀選系統(tǒng)可9米，多層應(yīng)用庫容更高；

• 貨架固定，柔性不如貨架到人高；

• 車體大，需要通道寬，即使貨架做到4米，存儲能力仍然不如貨架到人的密集存儲方案；

• 多箱機(jī)器人揀選，多次登高，影響揀選效率。

5.（料箱揀選+移動貨架）搬運(yùn)到人

搬運(yùn)AMR搬運(yùn)料箱至交接區(qū)，將料箱放置在移動貨架交接區(qū)，待貨架上料箱裝滿或分配任務(wù)完成，由貨架機(jī)器人將移動貨架搬運(yùn)至工作站，揀選人員從移動貨架上揀選完成后，投到播種位上。該移動貨架任務(wù)完成后，再由貨架機(jī)器人將移動貨架搬至原交接區(qū)，料箱機(jī)器人再將移動貨架上的料箱搬至隔板貨架上。

這一方式是將料箱機(jī)器人的方案進(jìn)一步細(xì)化，更適合揀選區(qū)域較大，對庫容需要不高（由于交接區(qū)及接力機(jī)器人專用通道占用了一定面積），但對機(jī)器人投入數(shù)量和效率較為敏感的企業(yè)。

此種方式的特點(diǎn)：

• 相同產(chǎn)能下，與純單箱和多箱到人方案相比較，該方案機(jī)器人的使用量最少；

• 短板效應(yīng)，一個環(huán)節(jié)的效率會影響整體效率；

• 對于倉庫揀選面積較大、搬運(yùn)距離較遠(yuǎn)的企業(yè)來說，該方案可以減少機(jī)器人的總投入量，但對訂單分布與系統(tǒng)任務(wù)分配的均衡性要求較高。

現(xiàn)將五種“貨到人”拆零揀選方案的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行對比，如表1。

從表1的指標(biāo)可以看出，五種方案各有千秋，各家企業(yè)可以根據(jù)自己的業(yè)務(wù)需求，匹配合適的服裝拆零揀選的方案。

其中多層穿梭車貨到人方案的特點(diǎn)是：庫容高、效率高，但較為剛性，產(chǎn)能固定，且一次性投資額很大，投資回報的周期很長，且需要在進(jìn)行新倉建設(shè)時就進(jìn)行考慮。

貨架到人的方案特點(diǎn)是：兼顧庫容、效率和投資等方面中最柔性的方案，且對于品類多樣、業(yè)務(wù)變化快，庫容提升有需求且希望快速上線，又不想做任何倉庫改造的企業(yè)，以及對于可實(shí)現(xiàn)最短ROI的企業(yè)而言，是最適合的方案。

單料箱到人的方案特點(diǎn)是：可在閣樓和鋼平臺上使用，形成類似多層穿梭車的存儲和揀貨能力，且更柔性和易于維護(hù)，單機(jī)成本低。這對于很多已經(jīng)有閣樓或者愿意投入閣樓式貨架的客戶來說，是一個較為不錯的方案，可以實(shí)現(xiàn)庫容和效率平衡，并且實(shí)施周期短。

多料箱到人的方案特點(diǎn)是：通過單次多箱搬運(yùn)，如在效率要求不高的情況下，機(jī)器人的數(shù)量需求較少，但設(shè)備單機(jī)成本高于單料箱；由于料箱存儲，對存儲品類有一定局限，柔性方面不如“貨到人”。因此，多料箱到人的方案較為適合面積較大、品類固定、周轉(zhuǎn)相對較慢的業(yè)務(wù)形態(tài)，如用于周轉(zhuǎn)較快的品類，則在ROI方面較“貨到人”方案時間相對要長。

料箱揀選+貨架到人接力的方案，是通過對較大揀選區(qū)域內(nèi)更細(xì)分揀選策略，來提升單臺AMR的搬運(yùn)效率減少AMR機(jī)器人的使用量。但由于接力區(qū)域和接力機(jī)器人的專用通道占用了一定面積，使用庫容有一定減少。因此，該方案適合對庫容需要不高，對成本和效率要求較高的企業(yè)。

四、結(jié)語

總體來看，“人到貨”與“貨到人”方案最大的不同，在于后者大大減少了人員行走的距離和找貨時間（通常揀選人員70%的時間在行走和找貨），不僅提高了揀選效率，大幅減少了勞動強(qiáng)度，也提升了揀選的準(zhǔn)確度，并提高了上架效率和理貨效率。

現(xiàn)在越來越多勇于創(chuàng)新的服裝企業(yè)已經(jīng)看清了未來的發(fā)展趨勢，尤其是國際品牌的服裝企業(yè)，紛紛試水柔性“貨到人”零揀方案，以此為代表的企業(yè)有NIKE、DECATHLON等。在已經(jīng)使用AMR的服裝企業(yè)中，國外的需求更加旺盛，主要原因包括：一是人力成本高，且人力稀缺；二是國外多是中老年人從事倉庫內(nèi)的工作，效率不高；三是經(jīng)過反復(fù)論證后，確認(rèn)可行。

國內(nèi)服裝行業(yè)頭部企業(yè)也逐步接受并紛紛應(yīng)用，并且一些企業(yè)已經(jīng)在應(yīng)用成功后進(jìn)行更多業(yè)務(wù)場景的投入。以波司登為例，作為一家精通物流技術(shù)并勇于大膽創(chuàng)新的企業(yè)，從一期的電商零揀，到二期的門店拆零揀選，再到三期的入庫和出庫搬運(yùn)，都在使用AMR，這使得其業(yè)務(wù)效率和人力成本都得到了很大改善。我們相信，會有更多服裝企業(yè)看到智能揀選的優(yōu)勢，在2020年新冠疫情的影響下，對于柔性智能設(shè)備的需求也會更加旺盛。