近年來，全球家居巨頭宜家在中國市場迅猛發(fā)展。宜家專業(yè)的研究團(tuán)隊(duì)定時(shí)對宜家物流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行研究復(fù)審，不斷尋求優(yōu)化機(jī)會(huì)，專業(yè)的執(zhí)行團(tuán)隊(duì)進(jìn)行物流項(xiàng)目規(guī)劃和建設(shè)，全方面保障高效率、低成本、可持續(xù)發(fā)展的物流運(yùn)作，為宜家在中國快速發(fā)展的業(yè)務(wù)提供了有力支撐。 

宜家創(chuàng)立于1943年，經(jīng)過70多年的發(fā)展，已經(jīng)從一家通過郵購目錄出售商品的小型企業(yè)，發(fā)展成為專注于通過提供家居裝飾解決方案，為更多大眾創(chuàng)造更美好日常生活的全球家居巨頭。20世紀(jì)90年代，宜家開始了在中國的采購，并于1998年在上海開設(shè)了第一家商場。

截至2019年9月，宜家已經(jīng)在中國大陸地區(qū)的25城市開設(shè)了31家商場，2家體驗(yàn)中心，3家薈聚購物中心，4個(gè)分銷中心，以及7個(gè)配送中心。在宜家中國零售集團(tuán)工作的員工數(shù)達(dá)13000人。2019財(cái)年宜家中國的銷售總額為157.7億元，而于2018年10月推出的電子商務(wù)已經(jīng)能覆蓋中國大陸227個(gè)城市，增長迅速。2019年8月22日，宜家中國在“未來+”商業(yè)戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上透露，宜家將進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，追趕電商腳步，追隨數(shù)字化潮流趨勢，擴(kuò)展業(yè)務(wù)范圍。

隨著宜家在中國市場的發(fā)展，宜家中國的物流布局也在不斷優(yōu)化中。從租賃到買地自建，再到租賃和自建結(jié)合；從單一分銷中心，到分銷中心網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國，宜家在發(fā)展中摸索出了自己的物流戰(zhàn)略，保持著高效率、低成本、可持續(xù)發(fā)展的物流運(yùn)作模式。

一、物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化

宜家內(nèi)部的供應(yīng)鏈發(fā)展部門是專門致力于物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的研究團(tuán)隊(duì)，運(yùn)用先進(jìn)的運(yùn)算工具，建立數(shù)據(jù)模型，從“全物流成本”角度定時(shí)研究和復(fù)審宜家物流網(wǎng)絡(luò)，保證宜家供應(yīng)鏈最高效、最節(jié)能。物流節(jié)點(diǎn)之間的距離總和，以及每個(gè)物流節(jié)點(diǎn)的運(yùn)輸量，是數(shù)據(jù)模型里兩個(gè)最重要的計(jì)算變量要素。正是因?yàn)橛羞@樣定時(shí)的物流網(wǎng)絡(luò)研究復(fù)審，宜家才能不斷地找到物流網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化機(jī)會(huì)。

作為宜家供應(yīng)鏈重要物流節(jié)點(diǎn)之一的分銷中心，承擔(dān)著為宜家商場存儲(chǔ)安全庫存，為商場供貨的重要職責(zé)。為了保證高運(yùn)輸效率和低運(yùn)輸成本，分銷中心的網(wǎng)絡(luò)，隨著商場以及制造供應(yīng)商的網(wǎng)路變化不斷進(jìn)行優(yōu)化。其中一個(gè)關(guān)鍵的考慮點(diǎn)是分銷中心應(yīng)靠近收貨地址，也就是商場；與此同時(shí)，保證在主要由產(chǎn)品制造商、分銷中心和商場構(gòu)成的供應(yīng)鏈物流網(wǎng)絡(luò)中所有物流節(jié)點(diǎn)之間的運(yùn)輸距離總和最短，以此實(shí)現(xiàn)物流節(jié)點(diǎn)之間的運(yùn)輸最高效、運(yùn)輸成本最低的目標(biāo)。

宜家華南分銷中心項(xiàng)目的建設(shè)和運(yùn)營，能夠很好地詮釋宜家在中國的物流優(yōu)化理念。

二、華南分銷中心建設(shè)與運(yùn)營

1.項(xiàng)目背景

2018年，宜家在分銷網(wǎng)絡(luò)研究中發(fā)現(xiàn)，隨著宜家在中國市場的快速擴(kuò)張，現(xiàn)有位于天津和上海的三個(gè)自建分銷中心已經(jīng)趨于飽和，而繼續(xù)擴(kuò)張帶來的額外倉庫需求日益緊迫，從長期來看，現(xiàn)有的分銷中心將無法滿足庫存需求。其次，華南已經(jīng)成為宜家在中國重要的生產(chǎn)基地，大量的商場供貨來自于華南。由于華南地區(qū)沒有分銷中心，意味著這些產(chǎn)品要先從華南運(yùn)往上海的分銷中心，在華南商場訂貨后再從上海分銷中心運(yùn)回華南，無論從供應(yīng)鏈效率和運(yùn)輸成本來講都是極大的浪費(fèi)。在華南地區(qū)開設(shè)分銷中心，勢在必行。

因此，經(jīng)宜家董事會(huì)決定，在華南地區(qū)開設(shè)分銷中心，以此覆蓋華南地區(qū)商場的配送，以此縮短分銷中心與華南商場、其他銷售點(diǎn)以及產(chǎn)品制造商之間的運(yùn)輸距離。并且，通過縮短由分銷中心發(fā)送商場的時(shí)間，降低商場庫存，從而減少商場庫存成本。同時(shí)，華南分銷中心的開設(shè)可以減緩中國市場其他分銷中心的庫存壓力，并且空余的庫存資源可以用于整個(gè)亞太地區(qū)分銷網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化，進(jìn)一步從亞太層面優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)以及提高物流效率。

2.租賃or自建

自建一個(gè)分銷中心，從選地、買地、建設(shè)、籌備運(yùn)營，到正式運(yùn)營是一個(gè)漫長的過程。為了盡快實(shí)現(xiàn)宜家中國分銷中心網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化，降低運(yùn)輸成本，宜家決定在自建分銷中心開業(yè)之前，先以租賃倉庫的模式，迅速開設(shè)華南分銷中心。項(xiàng)目很快立案，并且交與亞太區(qū)的倉儲(chǔ)商務(wù)團(tuán)隊(duì)執(zhí)行，要求團(tuán)隊(duì)在一年之內(nèi)，在華南找到合適的倉庫資源，用租賃的方式開設(shè)宜家華南分銷中心。

宜家華南分銷中心，將提供最多4萬立方米的庫容量，從2019年9月起為宜家中國在華南7家以上的商場和銷售點(diǎn)提供配送，年操作量超過40萬立方米，合同預(yù)計(jì)4年左右，直至宜家華南自建分銷中心開業(yè)。

3.嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪x址

宜家內(nèi)部的物流網(wǎng)絡(luò)研究十分重視實(shí)踐可行性，在研究結(jié)果里并不一定將分銷中心指定在具體的某一個(gè)特定城市，而是會(huì)給予項(xiàng)目執(zhí)行團(tuán)隊(duì)幾個(gè)城市選擇，讓商務(wù)采購團(tuán)隊(duì)的執(zhí)行具有一定靈活性，最終找到市場上最適合宜家的方案。

在宜家華南分銷中心規(guī)劃建設(shè)之前，宜家已經(jīng)把原來鹽田的集拼倉庫遷址于東莞沙田鎮(zhèn)，完成了華南集拼倉庫的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，在這個(gè)集拼倉庫招投標(biāo)的市場調(diào)研中，已對華南物流市場進(jìn)行了深入的研究和調(diào)研，研究結(jié)論顯示：

鹽田和蛇口這樣的一線港口，當(dāng)前不再是集拼倉庫的唯一可以考慮的落腳點(diǎn)。

巨型老港口雖然運(yùn)作成熟，航線充足，基建設(shè)施優(yōu)異，但是碼頭擁堵、倉庫資源緊張、倉庫租金昂貴等問題突出，讓可以選擇的倉庫資源變得十分有限。

隨著國家物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，一級城市的衛(wèi)星城市，或者擁有運(yùn)輸便利的內(nèi)河港的二線城市，逐漸顯現(xiàn)了其運(yùn)作模式靈活機(jī)動(dòng)的優(yōu)勢以及運(yùn)作成本低的競爭力，正如東莞港，地處珠江入海口核心區(qū)，位于粵港澳大灣區(qū)幾何中心，水路四通八達(dá)，為國家一類口岸港口，航線覆蓋中國國內(nèi)沿海、臺(tái)灣和東南亞等地區(qū)港口。與此同時(shí)，距廣東省中歐班列指定站石龍站40公里，為鐵路運(yùn)輸方案的可行性打下基礎(chǔ)。東莞港水鐵發(fā)達(dá)的網(wǎng)絡(luò)，與宜家大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，節(jié)能減排的物流戰(zhàn)略高度契合。而相對低位的倉庫租金和運(yùn)營成本也正是宜家需要的競爭優(yōu)勢。更值得一提的是，宜家團(tuán)隊(duì)和集拼倉庫供應(yīng)商以及東莞港一起，以穩(wěn)定的宜家業(yè)務(wù)量做基礎(chǔ)，量身打造莞鹽快線，用駁船的方式，接駁東莞口岸和鹽田口岸。宜家的出口柜完美避開碼頭擁堵，直接由駁船接駁出口大船。

除了以上優(yōu)勢，作為宜家華南生產(chǎn)供應(yīng)商的聚集之地，東莞也正是運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)距離之和最短的最佳地點(diǎn)。因此，東莞在華南分銷中心項(xiàng)目中不再重復(fù)驗(yàn)證，直接被定為首選選址區(qū)域。

事實(shí)上，因?yàn)闁|莞已經(jīng)開設(shè)宜家的集拼倉庫，華南分銷中心在東莞的設(shè)立也為另一個(gè)更大目標(biāo)打下了基礎(chǔ)：在東莞開設(shè)宜家分銷中心之后，宜家在東莞既有集拼倉庫，又有分銷中心，周圍又圍繞著大批宜家產(chǎn)品供應(yīng)商，同時(shí)還靠近眾多宜家商場和銷售點(diǎn)，形成了一個(gè)宜家物流樞紐。在這里，宜家可以測試和開拓各種物流模式，為宜家的物流優(yōu)化提供各種樣本。與此同時(shí)，各個(gè)物流節(jié)點(diǎn)之間又可以探索各種協(xié)同合作方式，比如循環(huán)取貨、設(shè)備人力共享等方式的可能性，都是非常有意義的論題。

其實(shí)，宜家在分銷中心最后定址評估的審核，精細(xì)到每一個(gè)細(xì)節(jié)。比如，倉庫燈下層高有幾米，倉庫的柱子分布，這些數(shù)據(jù)關(guān)系到貨架搭建后的倉庫使用效率，會(huì)直接影響租金的高低；比如，倉庫周圍是否有公共交通，這意味著判斷將來倉庫員工將以何種方式上下班，班車的設(shè)定是否有必要性；比如，當(dāng)?shù)貍}庫員工的平均工資水平和當(dāng)?shù)毓I(yè)的發(fā)展，以及周圍相似物流業(yè)務(wù)的發(fā)展，這意味著將來招工的難易以及大致的倉庫員工工資成本計(jì)算……所有和將來倉庫成本及運(yùn)營相關(guān)的細(xì)節(jié)都會(huì)被評估。這些細(xì)節(jié)雖然可能不會(huì)影響最后的決定，但是對于將來分銷中心的籌備有非常重要的參考意義。

宜家華南分銷中心最終坐落于東莞虎門沙田鎮(zhèn)普洛斯現(xiàn)代物流園區(qū)，僅離華南粵港澳大灣區(qū)物流樞紐港之一的東莞港三公里；距廣東省中歐班列指定站石龍站40公里；距虎門大橋15公里；距南沙大橋（虎門二橋）3公里。獨(dú)特的交通樞紐優(yōu)勢，使得多式聯(lián)運(yùn)、水鐵運(yùn)輸方案的實(shí)施，水到渠成。

4. 保障高效運(yùn)營

華南分銷中心項(xiàng)目是宜家在中國第一次采用租賃方式布局分銷中心，項(xiàng)目執(zhí)行的時(shí)間非常短，卻沒有因此降低質(zhì)量和安全相關(guān)的關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)。分銷中心選址確定之后，宜家根據(jù)嚴(yán)苛的評估標(biāo)準(zhǔn)選擇了適合長期戰(zhàn)略合作的物流服務(wù)供應(yīng)商，并根據(jù)供應(yīng)商提交的運(yùn)營方案，詳細(xì)討論確定宜家的分銷中心的運(yùn)作模式。

宜家所有工作流程、系統(tǒng)設(shè)定、安全標(biāo)準(zhǔn)的確立都在歐洲總部，以確保宜家全球業(yè)務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化和高質(zhì)量。從貨架搭建、倉庫管理系統(tǒng)、倉庫操作的流程，到倉庫業(yè)務(wù)人員組織架構(gòu)，宜家都有嚴(yán)格的規(guī)定。宜家華南分銷中心的倉庫為標(biāo)準(zhǔn)卸貨平臺(tái)，支持宜家?guī)ПP操作特性；倉庫使用宜家標(biāo)準(zhǔn)倉庫管理系統(tǒng)，和宜家商場訂貨系統(tǒng)對接；倉庫內(nèi)部根據(jù)宜家托盤尺寸設(shè)立貨架，倉庫每平方米使用率達(dá)到70%以上；貨架使用鍍鋅材料，百分百電動(dòng)叉車，減少環(huán)境污染；實(shí)現(xiàn)出庫送港運(yùn)輸使用電動(dòng)重卡，成為中國市場上使用電動(dòng)重卡的“第一人”；供應(yīng)商的管理層與之同時(shí)運(yùn)營的宜家集拼業(yè)務(wù)共享，實(shí)現(xiàn)最“輕裝高效”倉庫管理結(jié)構(gòu)。

此外，宜家對物流服務(wù)供應(yīng)商的執(zhí)行能力有相當(dāng)高的要求，比如，供應(yīng)商自己采購的設(shè)備也必須通過與宜家自建分銷中心一樣的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以確保將來分銷中心的高質(zhì)量運(yùn)行以及安全。在關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)被完全執(zhí)行的基礎(chǔ)之上，宜家也非常鼓勵(lì)供應(yīng)商探討關(guān)于節(jié)能環(huán)保、增效降本的創(chuàng)新方案。

在華南分銷中心項(xiàng)目中，供應(yīng)商提議使用鍍鋅貨架，較普通的鋼貨架減少污染環(huán)境；建議倉庫出倉運(yùn)輸使用電動(dòng)重卡，減少運(yùn)輸碳排放；建議更精簡的倉庫管理人員架構(gòu)，和集拼業(yè)務(wù)協(xié)同合作……這些都被一一采納并且執(zhí)行。

在緊鑼密鼓的六個(gè)月籌備后，2019年9月1日，宜家華南分銷中心如期開始高效運(yùn)營。

5.意義及價(jià)值

對于宜家來說，華南分銷中心項(xiàng)目意義重大：

這是宜家首次在中國市場用外包的合作模式開設(shè)分銷中心，用極低的投資成本開設(shè)分銷中心，投資回報(bào)年限僅為0.7年，為宜家分銷中心的建立開創(chuàng)了新模式，為將來分銷中心的投資建設(shè)提供更多選擇。

新分銷中心提供華南市場的供貨，優(yōu)化了宜家在中國的分銷網(wǎng)絡(luò)，每立方米節(jié)省2.4歐元。預(yù)計(jì)至2022年宜家自建分銷中心建成，總共節(jié)省物流成本近億元人民幣。

從華南中心運(yùn)營第一天起，就保證出庫進(jìn)庫采用多式聯(lián)運(yùn)的綠色節(jié)能運(yùn)輸方式，減少宜家華南倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)70%以上的碳排放。

分銷中心物流服務(wù)供應(yīng)商服務(wù)優(yōu)異，效率卓越，展現(xiàn)了中國物流市場服務(wù)的進(jìn)步和競爭力，為將來的服務(wù)采購模式提供更多選擇。

宜家華南物流樞紐初步形成，為宜家各物流節(jié)點(diǎn)之間的加強(qiáng)協(xié)同合作、物流模式創(chuàng)新提供基礎(chǔ)。同時(shí)，開創(chuàng)了宜家與政府的新合作模式，為宜家贏得更多與市場雙贏的機(jī)會(huì)。

三、優(yōu)化物流，永不止步

華南分銷中心是宜家供應(yīng)鏈中一個(gè)小小的物流節(jié)點(diǎn)，只是宜家物流建設(shè)的一個(gè)小小縮影。展望宜家的未來，在國際貿(mào)易局勢、市場瞬息萬變的大環(huán)境之下，宜家為長期的業(yè)務(wù)發(fā)展定下三個(gè)戰(zhàn)略方向：宜家的產(chǎn)品吸引更多的客戶；宜家產(chǎn)品的價(jià)格讓更多大眾可以承受；宜家的業(yè)務(wù)模式更加可持續(xù)，為環(huán)境保護(hù)做出貢獻(xiàn)。

在業(yè)務(wù)方面，為了實(shí)現(xiàn)長期的業(yè)務(wù)增長目標(biāo)，宜家的多渠道零售方式將更靈活，商場不再是單一標(biāo)準(zhǔn)的大型商場，而是增加了城市小商場的新模式；大力發(fā)展電商，讓線上線下銷售互相支持，互相促進(jìn)銷售……這些都是更靈活、更多樣的宜家零售新模式。因此，與之配套的物流方案也必須更敏捷、更靈活、更關(guān)注節(jié)能降本。

除了內(nèi)部業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略要求，國家在《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014 -2020）》中明確指出降低物流成本，建設(shè)物流網(wǎng)絡(luò)，節(jié)能減排，發(fā)展先進(jìn)物流設(shè)備和方案，是中國物流幾大任務(wù)。

將內(nèi)部外部要求結(jié)合，宜家在亞太負(fù)責(zé)倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)發(fā)展的團(tuán)隊(duì)，為接下來三年的物流業(yè)務(wù)發(fā)展定下三大業(yè)務(wù)重點(diǎn)：1.繼續(xù)優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)，減少運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率，創(chuàng)造倉庫進(jìn)庫出庫運(yùn)輸?shù)亩嗍铰?lián)運(yùn)的先決條件；2.創(chuàng)造節(jié)能高效的綠色倉庫，鼓勵(lì)服務(wù)供應(yīng)商在倉庫建設(shè)和倉庫運(yùn)營中探索節(jié)能減排的方式，并以自身作為榜樣，推動(dòng)市場綠色倉庫發(fā)展的進(jìn)程；3.結(jié)合市場先進(jìn)的物流設(shè)備和系統(tǒng)方案，加強(qiáng)倉庫的自動(dòng)化和標(biāo)準(zhǔn)化，為保證宜家長期高供應(yīng)鏈效率和低物流成本打下基礎(chǔ)。

宜家，從來都是市場的一部分，不能脫離市場談發(fā)展。宜家也一直在不斷探索更新的物流優(yōu)化方案，保持自身的競爭力。從歐洲總部到中國上海，市場先進(jìn)的技術(shù)方案，比如人工智能、無人倉，都在宜家探索學(xué)習(xí)的清單上。宜家也愿意分享自身成功方案，帶動(dòng)中國物流的綠色高效發(fā)展，與市場一起成長。