“以往618是小考,雙11是大考,但今年618聲勢很大,跟以往相比對我們也更加重要。”離618購物節(jié)不到一個月,各家快遞公司早已進入備戰(zhàn)狀態(tài)。一名中通快遞相關(guān)人士坦言,疫情后的經(jīng)濟正在復蘇,一個成功的618可以提振消費和信心。
行業(yè)人士直言,今年618成為消費爆發(fā)的臨界點,也是快遞公司翻身抓利潤的重要節(jié)點。因為在上半年,消費低迷,貨源減少,各家快遞公司為爭奪有限貨源又重啟價格戰(zhàn)。
從4月經(jīng)營簡報中可窺見價格戰(zhàn)對快遞公司的影響。就順豐、韻達、圓通、申通來說,4月各家快遞單票收入均下滑20%以上,程度最小的順豐下滑20.8%,最大的韻達下滑33.5%,而全行業(yè)單票收入下滑幅度為7.9%。
以快遞市場份額最大的中通為例,5月21日發(fā)布的一季度財報顯示,剔除跨境業(yè)務收入后,其單票收入為1.52元,同比下滑19.4%,中通解釋為源自市場競爭,及疫情期間緩解網(wǎng)點壓力而增加補貼所致。
網(wǎng)點間通用的競爭手段是價格戰(zhàn)。疫情期間在義烏這種貨源集中地,甚至爆發(fā)8毛錢發(fā)全國的惡性價格戰(zhàn)。價格戰(zhàn)誕生于供過于求的市場,而疫情期間貨少車多,更是加劇了這種矛盾。
在漢森供應鏈董事長、農(nóng)特集團總裁黃剛看來,桐廬幫的“三通一達”本是一個地方的兄弟,不會惡意競爭,“當然,作為上市公司的‘桐廬幫’,根據(jù)經(jīng)營發(fā)展的需求,會對末端快遞網(wǎng)點做進一步的管理、加強經(jīng)營考核,這會導致網(wǎng)點不得不去拓展更多貨源,才產(chǎn)生這樣的競爭現(xiàn)狀?!?/p>
價格戰(zhàn)成了網(wǎng)點甩不掉的包袱?!吧习肽炅髁康?,搶份額打價格戰(zhàn);下半年流量高,漲價做利潤。淡季降價和旺季漲價,是每年差不多的規(guī)律。”黃剛總結(jié)。
業(yè)內(nèi)很多人對2019年6月的義烏價格戰(zhàn)仍記憶猶新:該戰(zhàn)役直到7月底才被有關(guān)部門調(diào)停。
黃剛透露,那場價格戰(zhàn)與申通、韻達爭奪流量、高位出手有關(guān)。快遞公司通過價格戰(zhàn)搶奪貨源,提升市場份額,來獲得在談判中的高溢價。
據(jù)了解,當時順豐準備和申通合作,做一個二線快遞公司,但阿里隨后快速出手入股了申通。
此外,阿里去年年中就開始與韻達談投資,用時很長,也給韻達擴大份額、獲得主動談判權(quán)留足了時間。
當然為擺脫困境,快遞公司也在自我變革、擁抱流量上游,比如和拼多多等社交類電商合作,畢竟這是目前最大的電商件增量來源?!氨热缰型òl(fā)貨同時,提供供應鏈金融服務、倉儲打包服務,價格就比單獨攬貨高。”
價格戰(zhàn)并不會立馬消失??爝f專家趙小敏甚至認為,這波價格戰(zhàn)會持續(xù)到明年年底。
他的依據(jù)是,過去各家為了攻城略地,布置了太多早該淘汰或優(yōu)化的網(wǎng)點,肉少狼多,至少可以再壓縮整合四成,但這起碼需要50億元投入;但當下快遞公司總部還沒有動力去做調(diào)整。
另外,中國經(jīng)濟發(fā)展從中高速變成常態(tài)發(fā)展,也會影響行業(yè)走勢。
“格局明朗前會有部分企業(yè)加速IPO的過程?!壁w小敏認為,當早期投資者加速退出,產(chǎn)業(yè)資本和實體企業(yè)聯(lián)合涌入,變革才會真正到來。
而目前京東物流、蘇寧物流、日日順等參與者均未IPO、中國郵政混改也沒有完成,在這種情況情況下,價格戰(zhàn)是加速行業(yè)洗牌的必經(jīng)之路,有些公司陣痛后能接軌,有些接不上的就會被淘汰?!八晕覀兒粲跻蕾囯娚虡I(yè)務的快遞公司,成立全天候的應急常態(tài)化小組;未來要取得更大成功,成功升級的網(wǎng)點必須與所在區(qū)域的產(chǎn)業(yè)深度融合?!?/p>
從豐巢漲價中也可看出一些端倪,豐巢、物業(yè)、用戶、快遞員紛紛叫屈,各大快遞公司尤其通達系卻保持沉默,配送到家的責任本應由快遞公司背負,卻被拆解轉(zhuǎn)移成用戶與快遞柜運營方的糾紛,可見末端利潤被壓到多低。用戶雖然委屈,但被兩頭壓榨的快遞員其實更委屈。
新涌入的入局者或者會加速競爭。2020年3月,來自東南亞的極兔快遞在中國八省迅速起網(wǎng),專注經(jīng)濟型快遞的京東系的眾郵快遞在廣東起網(wǎng),而順豐新成立的豐網(wǎng)速運,也被外界猜測會重新起網(wǎng)成一家與順豐主品牌互補的平價快遞公司。
多名受訪者將今年的618購物節(jié)當成一個“風向標”,一個臨界點。趙小敏稱,如果消費爆發(fā),企業(yè)也不用抓著價格戰(zhàn)不放,轉(zhuǎn)而更關(guān)注盈利;否則就要等到十一黃金周、雙11,但那樣基本相當于要到明年了,“時間軸其實很緊”。
傳網(wǎng)絡貨運“獎補”全面暫停,誰破防了?
1439 閱讀阿里技術(shù)元老“多隆”隱退,曾入選阿里合伙人
800 閱讀拼多多與順豐香港恢復合作
755 閱讀京東物流“狼族”系列亮相機器人大會
709 閱讀“兔子”啃“蓮藕”,快遞生鮮牌怎么打?
684 閱讀白犀牛聯(lián)合中力股份,開創(chuàng)智慧物流全鏈路自動化新范式
691 閱讀快遞大變革:“納稅新規(guī)”落地、社保加強征管,這次反內(nèi)卷誰會被淘汰?
672 閱讀美團回應“點外賣看鹿晗演唱會”事件:活動真實有效,門票從正規(guī)票務平臺購買
589 閱讀Chinagoods產(chǎn)業(yè)帶供應鏈出海項目在深圳啟動
587 閱讀京東物流在江蘇成立供應鏈科技公司
602 閱讀