4月22日，中國(guó)石化宣布旗下易捷加油App推出3公里內(nèi)極速小時(shí)達(dá)服務(wù)，用戶可進(jìn)入易捷App“一鍵到家”下單，商品即可在1小時(shí)送達(dá)。這意味著，在全國(guó)擁有超過(guò)2.7萬(wàn)家線下門(mén)店的加油站便利店，將入局到家配送服務(wù)。

北京地區(qū)內(nèi)提供“小時(shí)達(dá)”配送的幾家易捷便利店工作人員表示，小時(shí)達(dá)服務(wù)目前涉及北京區(qū)域的部分門(mén)店，主要由美團(tuán)和達(dá)達(dá)的騎手提供配送服務(wù)。而之前在去年，中石化和中石油推出了賣咖啡、賣盒飯的業(yè)務(wù)。

而這幾年發(fā)展飛速的美團(tuán)以及時(shí)配公司的業(yè)務(wù)范圍也在不斷的擴(kuò)大，他們不僅送快餐，而且推出了送藥、送花、代購(gòu)、跑腿等多重業(yè)務(wù)，物流配送的業(yè)務(wù)也做了。這幾年在互聯(lián)網(wǎng)思維的催動(dòng)下，大家在維護(hù)好自己存量市場(chǎng)的時(shí)候，都在盯著各種增量市場(chǎng)，利用自己的資源和渠道在不斷的嘗試和探索著新的發(fā)展機(jī)會(huì)。

再反觀來(lái)看看我們的傳統(tǒng)物流行業(yè)（及時(shí)配等新興物流企業(yè)除外），這幾年在總感覺(jué)沒(méi)有什么大的發(fā)展。快遞、專線、三方、黃牛，大家各自涇渭分明的干著各自的活。

我們很多人依然抱著這樣的思維，總認(rèn)為三方干不了專線，專線也干不了三方，倉(cāng)儲(chǔ)的干不了配送，配送的干不了倉(cāng)儲(chǔ)……

如果某個(gè)三方干起了專線，或某個(gè)干倉(cāng)儲(chǔ)的玩了配送，總覺(jué)得別人不專業(yè)，或者自己都覺(jué)得自己玩不好。

有時(shí)候我覺(jué)得很奇怪，這是為什么，后來(lái)找到了答案，大家為什么固守著自己的“城池”不愿意去動(dòng)，不愿意去改變，因?yàn)榇蠹矣绣X(qián)賺，且賺的不菲，所以大家不愿意去改變，當(dāng)公司里有居安思危的人提出變革的時(shí)候，公司就總會(huì)有人站出來(lái)說(shuō)：那不是我們的專長(zhǎng)，我們沒(méi)做過(guò)，我們也沒(méi)有這樣的人才來(lái)做，做失敗了怎么辦等等，我們總會(huì)找到很多理由來(lái)說(shuō)寬慰自己或說(shuō)服別人，我們不能改變。

終于有一天，越來(lái)越多的客戶要求倉(cāng)配一體化運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，我們做倉(cāng)庫(kù)的考慮終于不得不考慮開(kāi)始提供配送服務(wù)了；而當(dāng)有一天，一家小三方物流公司因?yàn)閬G失了一個(gè)大客戶而利潤(rùn)大減的時(shí)候，他們終于想到，他們要改變了，得去買幾輛車去做專線了；而當(dāng)有一天，一個(gè)專線老板面對(duì)他的上游三方隔三差五的要求降價(jià)，而專線已經(jīng)毫無(wú)利潤(rùn)的時(shí)候，他突然想到，我是不是自己要去找客戶了，還是自己去做三方了吧……

其實(shí)很多情況下不是我們物流企業(yè)（物流人）不能做，不會(huì)做，主要原因還是我們還沒(méi)被逼到無(wú)錢(qián)可賺的地步。之前，想變而沒(méi)變的原因是我們還有微薄的利潤(rùn)可以養(yǎng)家糊口，所以還在哪里按照舊有的做法和思維在堅(jiān)持著，當(dāng)有一天我們被逼到無(wú)處可退的時(shí)候，就是我們物流企業(yè)改變的時(shí)候了。

而今年這種情況可能真的來(lái)臨了，一場(chǎng)疫情，逼的我們很多物流人已經(jīng)無(wú)處可退，逼的我們必須要改變，有貨就接，還講究什么身份地位，還把自己是三方或?qū)＞€分的那么清楚，必須都得各自去尋找屬于自己的增量市場(chǎng)……。

我們現(xiàn)在回頭再來(lái)看看物流行業(yè)的那幾家頭部企業(yè)，我們不得不佩服順豐在物流行業(yè)已經(jīng)是一家偉大的公司了，我們?nèi)ダ硪焕眄権S的物流產(chǎn)品線，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，他成名于快遞，但它現(xiàn)在已經(jīng)不完全是一家快遞公司了，他是一家綜合性物流公司，快遞、快運(yùn)、航空、及時(shí)配、冷鏈、供應(yīng)鏈、倉(cāng)配、國(guó)際物流、新零售……

圖源：順豐速運(yùn)

物流產(chǎn)業(yè)鏈上幾乎所有業(yè)務(wù)他們以及都有所涉及，且很多在領(lǐng)域內(nèi)都做到了行業(yè)領(lǐng)先。再比較一下我們其它幾家行業(yè)頭部企業(yè)，他們大多數(shù)還在所屬行業(yè)內(nèi)苦苦廝殺，價(jià)格戰(zhàn)，輿論戰(zhàn)，搶奪市場(chǎng)，在自己熟悉的存量市場(chǎng)爭(zhēng)殺不休，在不盈利的情況下依然爭(zhēng)論著誰(shuí)是行業(yè)第一，毫無(wú)意義，大有不撞南墻不回頭的味道。

現(xiàn)在“墻”終于來(lái)了，今年的疫情和其帶來(lái)的影響就是一堵“墻”，它會(huì)讓很多企業(yè)撞得頭破血流，所以，我們現(xiàn)在能做的是趕緊剎車，或回頭，或考慮如何能越過(guò)這堵墻。以前我們沒(méi)去考慮，不是我們沒(méi)時(shí)間，只是我們的日子依然好過(guò)，或者能過(guò)得去，而今天對(duì)于我們很多人來(lái)說(shuō)，日子已經(jīng)沒(méi)法過(guò)了，我們必須去改變了，去尋找屬于我們自己的增量。

一項(xiàng)不善言辭的老漂已經(jīng)買好了直播工具準(zhǔn)備做直播了，一項(xiàng)溫文爾雅的大師，已經(jīng)在看電動(dòng)車型號(hào)，準(zhǔn)備上班之余順便能送個(gè)外賣……

中石化都能賣盒飯，我們?yōu)槭裁淳筒荒芩屯赓u，當(dāng)生存出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候，就沒(méi)什么不可能。