5月18日，距離京東618年中大促還有一個(gè)月時(shí)間，眾郵快遞華東區(qū)域正式起網(wǎng)運(yùn)營(yíng)。

此前4月18日，眾郵廣東省區(qū)率先啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)，上海江蘇區(qū)域運(yùn)行后，華東華南區(qū)域網(wǎng)絡(luò)一道護(hù)航618物流時(shí)效。

《快遞觀(guān)察家》了解到，此次華東起網(wǎng)試運(yùn)營(yíng)，眾郵依然保持著謹(jǐn)慎低調(diào)的風(fēng)格。與廣東類(lèi)似，上海、江蘇區(qū)域的加盟商不少有著快遞運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，再加上京東背書(shū)，眾郵在起網(wǎng)過(guò)程中切入業(yè)務(wù)也相對(duì)容易。

眾郵快遞的主要產(chǎn)品聚焦于3kg小件與電商包裹，而對(duì)于區(qū)域外的快件，眾郵則會(huì)交給京東物流的全國(guó)大網(wǎng)，此前眾郵與京東物流已經(jīng)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)對(duì)接，面單互相識(shí)別，不用更換就可以直接互轉(zhuǎn)。

與傳統(tǒng)加盟制快遞相比，眾郵快遞主張全面賦能加盟商，可助力網(wǎng)點(diǎn)開(kāi)展包括但不限于快遞、快運(yùn)、大件配送、入倉(cāng)業(yè)務(wù)以及供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)。眾郵快遞網(wǎng)點(diǎn)也絕非單純的快遞網(wǎng)點(diǎn)，而是以打造末端門(mén)店商業(yè)生態(tài)為目標(biāo)的觸點(diǎn)布局。

作為一家專(zhuān)注于下沉市場(chǎng)與經(jīng)濟(jì)型商業(yè)發(fā)展的快遞公司，眾郵快遞表示，將依托全國(guó)覆蓋的配送網(wǎng)絡(luò)與穩(wěn)健的末端服務(wù)質(zhì)量，結(jié)合國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)思維與技術(shù)，致力成為以技術(shù)為驅(qū)動(dòng)、國(guó)內(nèi)性?xún)r(jià)比最優(yōu)的知名快遞企業(yè)。

有眾郵加盟商告訴《快遞觀(guān)察家》，之所以選擇加盟眾郵快遞，就是看好全國(guó)型的網(wǎng)絡(luò)支撐與京東的商流背書(shū)。在廣東，有很多類(lèi)似速爾、聯(lián)昊通等省內(nèi)網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)眾郵快遞與京東物流，客戶(hù)省外的貨就不必再找其他平臺(tái)，加盟網(wǎng)與直營(yíng)網(wǎng)多種選擇直接發(fā)出，并且價(jià)格具有競(jìng)爭(zhēng)力。

2020年，眾郵快遞率先在廣東全省、福建泉州，江蘇蘇州、無(wú)錫、常州以及上海市內(nèi)起網(wǎng)，首批一級(jí)網(wǎng)點(diǎn)設(shè)立約400家。

盡管已經(jīng)起網(wǎng)，但眾郵面臨的壓力依然不小。5月18日晚間，圓通、順豐、韻達(dá)、申通相繼發(fā)布4月經(jīng)營(yíng)簡(jiǎn)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，四家快遞企業(yè)已經(jīng)恢復(fù)常態(tài)，日均業(yè)務(wù)量均超2019年的平均水平。其中順豐日均業(yè)務(wù)量超過(guò)2000萬(wàn)件，韻達(dá)更是逼近4000萬(wàn)件。

在千萬(wàn)量級(jí)的今天，對(duì)于眾郵、極兔等快遞新勢(shì)力的進(jìn)入，加盟商們態(tài)度各異。眾郵表示，目前公司主要招募的對(duì)象是已經(jīng)在經(jīng)營(yíng)快遞網(wǎng)點(diǎn)的人士，對(duì)于沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的人不推薦加盟，因?yàn)椤昂茈y做起來(lái)”。

不少加盟商對(duì)于是否加盟也表現(xiàn)出了顧慮，他們的顧慮在于如何賺錢(qián)。能不能賺到錢(qián)，最關(guān)鍵的一個(gè)因素是這些新玩家能拿到多少資源燒多少錢(qián)。

一位業(yè)內(nèi)人士告訴《快遞觀(guān)察家》，在價(jià)格戰(zhàn)的背景下，加盟制快遞市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)非常激烈，快遞網(wǎng)點(diǎn)的經(jīng)營(yíng)越來(lái)越難，“如果極兔和眾郵最后做下來(lái)和三通一達(dá)一樣，那么吸引力就不大了。”

存量怎么搶?zhuān)吭隽渴袌?chǎng)從哪來(lái)？如果也是依靠?jī)r(jià)格戰(zhàn)來(lái)爭(zhēng)奪，勢(shì)必代價(jià)慘重。

無(wú)論在存量市場(chǎng)還是增量市場(chǎng)，極兔、眾郵都需要面對(duì)資金充足、經(jīng)驗(yàn)豐富、網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定的通達(dá)系全面阻擊。有網(wǎng)友爆料，現(xiàn)在一些地方的通達(dá)系加盟商已經(jīng)聯(lián)合起來(lái)，抵制為極兔代派的行為。

在這樣的背景下，新入局的勢(shì)力，如果沒(méi)有足夠多的錢(qián)、足夠的流量、足夠的平臺(tái)、足夠優(yōu)秀的人才、足夠的技術(shù)，僅靠藍(lán)圖和規(guī)劃，很難支撐起一張全國(guó)快遞。