關(guān)系是指事物之間相互作用、相互影響的狀態(tài); 是人與人之間,在活動過程中直接的、心理上的關(guān)系或心理上的距離。人際關(guān)系反映了個人或群體尋求滿足其社會需要的心理狀態(tài),因此,人際關(guān)系的變化與發(fā)展決定于雙方社會需要滿足的程度。人在社會中不是孤立的,人的存在是各種關(guān)系發(fā)生作用的結(jié)果,人正是通過和別人發(fā)生作用而發(fā)展自己,實現(xiàn)自己的價值。
關(guān)系可分為正式關(guān)系和非正式關(guān)系,非正式關(guān)系較正式關(guān)系更為古老和普遍?,F(xiàn)代管理理論的奠基人巴納德指出,即使在正式的組織中,個體仍然是社會人。自20世紀(jì)30年代以來,在包括政治學(xué)、社會學(xué)、經(jīng)濟學(xué)及管理學(xué)等眾多學(xué)科中,關(guān)系的非正式性受到了越來越多的重視。關(guān)系的內(nèi)涵在中西方有所不同,西方特意用Guanxi一詞來描述中國式的關(guān)系。
圖一
在企業(yè)價值鏈的各個職能中,是靠著Demand-supply的關(guān)系彼此聯(lián)通,然后環(huán)環(huán)相扣。在人組成的企業(yè)中,任何一個個體的價值實現(xiàn),大多是各種關(guān)系發(fā)生作用的結(jié)果。社會分工細(xì)化帶來社會進步,企業(yè)內(nèi)部分工細(xì)化帶給企業(yè)跟多的專業(yè)度。人或組織正是通過和別人發(fā)生作用而發(fā)展自己,實現(xiàn)自己的價值。你不是一個人在戰(zhàn)斗,你也不可能一個人去戰(zhàn)斗。
木子的節(jié)奏物流 (ID: Rhythm_Logistics)中“R”局域節(jié)奏物流之首,就是想凸顯關(guān)系對于物流的重要性(如圖一所示)。所謂的節(jié)奏物流的 “relationship”,即分清供應(yīng)鏈上的supplier-customer的角色,此為根本,無論supplier還是customer都有發(fā)展自己,實現(xiàn)自己的價值的要求。自我價值實現(xiàn)的渠道正是通過和其他職能模塊發(fā)生的業(yè)務(wù)。對于物流這樣以一個服務(wù)部門來講,企業(yè)內(nèi)外部客戶價值的實現(xiàn)是自己價值的核心。
在企業(yè)內(nèi)部的關(guān)系網(wǎng)中,物流部門在供應(yīng)鏈上的supplier-customer所承擔(dān)的角色,其實是在supplier和customer兩個角色中不停地切換。因為物流功能貫穿整個企業(yè)的價值鏈,對于同一個只能模塊來講,在不同的運作業(yè)務(wù)中,物流時而扮演supplier,時而扮演customer。例如在大多數(shù)制造型企業(yè)中,對于材料供應(yīng)這項操作,物流的團隊是對于制造部門是作為supplier出現(xiàn)的;對于產(chǎn)成品入庫來講,物流團隊就轉(zhuǎn)而成為customer。關(guān)系的變化與發(fā)展決定于雙方社會需要滿足的程度,故掌握好角色轉(zhuǎn)換的節(jié)奏,提供適合的服務(wù)或提出合理的要求,對于物流部門來講是一種挑戰(zhàn)。
大家常常會有這樣的感受:“客戶很強勢,根本不給我們表達的機會”;“客戶總是提要求,但是我們物流是有流程和計劃的呀!…”有了上述的感受,下面的對策自然而然的就來了,“你不讓我說,我就不說了,保持靜默我行我素”;“把水?dāng)嚋?,讓你搞不清方向”歸結(jié)一句話就是保持信息不透明。
關(guān)閉耳朵、把水?dāng)嚋啠瑢τ诳蛻舯3中畔⒉煌该鳎鋵嵰沧枞俗约韩@得更多信息來判斷下一步走向的機會?!熬蛹抑溃诬娭ǎc人酬應(yīng)之方,余亦皆無一定之風(fēng)格,關(guān)鍵要看時機”這是老謀深算的曾國藩的溝通秘訣。把握時機,第一貴先審力。審力,即知己知彼的切實工夫。關(guān)閉耳朵、把水?dāng)嚋嗊@也就失去了審力這一關(guān)鍵步驟的前提。后續(xù)的審時、審勢難免南轅北轍。
木子認(rèn)為物流不是高科技,我們也沒必要把故弄玄虛。愚弄客戶只能失去信任,會讓溝通走向惡性循環(huán)。最后作為服務(wù)部門的物流運作會變得事倍而功半,甚至無“功”而“過”滿身。
撥開迷霧見南山,有舍才有得,審力+審時。
反復(fù)溝通,達到信息充分的對稱,做到溝通的時候情緒平靜。條件不具備就踩離合器,合適了就松離合器,掛檔前進。
不同層級的溝通,層級不同信息的充裕度不一樣,而且看問題的高度不一樣。要學(xué)會問題升級。
在溝通過程中,達不成最終的協(xié)議,也找不到一個方法可以解決所有問題。怎么辦?大師彼得·德魯克在90歲大壽前夕,被問到“大多數(shù)的經(jīng)理人都被問題所擾。”他回答說:“你要學(xué)會與問題共同生活,而不是去解決所有問題。等你到我這個年紀(jì)的時候,你的身體就會到處都是問題,如果你不想被問題所擾的話,那你就得躺在棺材里了?!彼?0歲高齡的角色來告訴大家:你不需要解決所有問題,所有的問題也不可能都被解決,你要學(xué)會與問題共存。
作者簡介:
木子,首都經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)MBA。 現(xiàn)任職于某汽車豪華品牌物流總監(jiān)。近20年物流從業(yè)經(jīng)驗,超過15年的物流管理經(jīng)驗。對于汽車,快速消費品,零售,電子行業(yè),醫(yī)藥行業(yè)的物流管理,戰(zhàn)略有較深的感悟和體會。本公眾號的所有文章均為木子原創(chuàng),轉(zhuǎn)載時請注明作者和公眾號。
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