廣西直發(fā)湖北柴油機(jī)貨運(yùn)班列開行18列 累計(jì)運(yùn)輸汽車配件破1萬臺(tái)

裝載240臺(tái)柴油機(jī)及配件的23018次貨物班列，4月5日17時(shí)從中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“南寧局集團(tuán)公司”)玉林鐵路貨場(chǎng)直發(fā)湖北十堰，這是南寧局集團(tuán)公司發(fā)往湖北地區(qū)的第18列柴油機(jī)貨運(yùn)班列。

廣西玉林市玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“玉柴集團(tuán)”)是中國(guó)最大的獨(dú)立柴油發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)，是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)卡車、客車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械等主要配套動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)年生產(chǎn)能力達(dá)70萬臺(tái)以上。湖北襄陽、十堰地區(qū)東風(fēng)商用車有限公司等汽車制造企業(yè)生產(chǎn)的機(jī)械動(dòng)力主要來自玉柴機(jī)器生產(chǎn)的柴油機(jī)，月需求量3000臺(tái)以上。

因受新冠肺炎疫情影響，湖北地區(qū)采取交通管制。發(fā)往湖北十堰地區(qū)的柴油機(jī)公路運(yùn)輸不暢，導(dǎo)致當(dāng)?shù)仄囍圃炱髽I(yè)所需原材料調(diào)運(yùn)受到?jīng)_擊，常規(guī)貯備的配件告急，多種型號(hào)柴油機(jī)低至臨界點(diǎn)，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)陷入困境，復(fù)產(chǎn)面臨“無米之炊”。

根據(jù)鐵路物流運(yùn)輸渠道暢通且能承接批量貨物運(yùn)輸實(shí)際，南寧局集團(tuán)公司主動(dòng)對(duì)接玉柴集團(tuán)運(yùn)輸需求，采取優(yōu)先組織、優(yōu)先裝車、優(yōu)先安排、優(yōu)先掛運(yùn)措施，大幅壓縮裝運(yùn)時(shí)間，保證該批柴油機(jī)器及配件及時(shí)發(fā)車。同時(shí)制定專列運(yùn)輸方案，將該批柴油機(jī)及配件運(yùn)輸時(shí)限比以往縮短1天，協(xié)調(diào)解決柴油機(jī)“最后一公里”運(yùn)輸難題。

3月10日12時(shí)，廣西首列裝載1374臺(tái)柴油機(jī)的運(yùn)輸專列從玉林貨場(chǎng)連夜裝好發(fā)往湖北十堰；3月13、18日，第二、第三批共裝載1600臺(tái)的柴油機(jī)貨運(yùn)班列連續(xù)發(fā)往湖北……

為持續(xù)做好湖北汽車制造企業(yè)原材料運(yùn)輸，全力支援企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，南寧局集團(tuán)公司與玉柴集團(tuán)建立了協(xié)調(diào)機(jī)制，按照“特事特辦、有需必裝、快裝快運(yùn)”的原則，提供貨場(chǎng)專用線路和場(chǎng)地，并組織專業(yè)技術(shù)人員全程指導(dǎo)裝載作業(yè)。截至4月5日，廣西鐵路共裝運(yùn)柴油機(jī)及配件1萬臺(tái)，為湖北地區(qū)汽車制造企業(yè)持續(xù)輸送新動(dòng)力。

南寧局集團(tuán)公司玉林貨運(yùn)營(yíng)業(yè)所所長(zhǎng)周小平介紹，為做好柴油機(jī)運(yùn)輸工作，營(yíng)業(yè)所成立柴油機(jī)運(yùn)輸項(xiàng)目小組，每日對(duì)接玉柴集團(tuán)運(yùn)輸需求，開辟綠色通道組織柴油機(jī)快速進(jìn)場(chǎng)，保證優(yōu)先掛運(yùn)。