突如其來的新冠肺炎疫情，讓各行各業(yè)均受到不同程度的波及，各行業(yè)都面臨艱難處境，首當其沖的就是中小物流企業(yè)。據(jù)了解，受疫情影響，中小物流企業(yè)的卡車司機人與車無法離開家鄉(xiāng)，遭遇復工難；在沒有收入的情況下，這些企業(yè)現(xiàn)金流嚴重吃緊。

“為解中小物流企業(yè)的現(xiàn)金流難題，傳化智聯(lián)旗下的傳化支付第一時間聯(lián)合銀行等機構，對湖北、河南、陜西、重慶等多地廣大物流企業(yè)和中小商貿企業(yè)，制定了靈活的信貸和延期還款服務標準，提供信貸、抗疫保險等減免服務，幫扶企業(yè)共克時艱。”傳化智聯(lián)內部人士表示。

中小物流企業(yè)遭遇資金周轉難

近期央行、財政部等多個部委密集發(fā)聲，引導支付金融機構加大疫情期間對中小企業(yè)的支持力度。但物流行業(yè)絕大多數(shù)是中小微企業(yè)，政策及金融機構給予的利好不能覆蓋所有個體，中小微企業(yè)仍然面臨極大的生存挑戰(zhàn)。

“中小物流企業(yè)普遍存在抵質押物有限、數(shù)據(jù)化程度低、行業(yè)利潤率低、主體信用不佳的特點，一旦其企業(yè)資金周轉出現(xiàn)問題，很難從銀行等傳統(tǒng)金融機構獲得融資，疫情或將直接導致中小微企業(yè)的信用風險持續(xù)攀升，原本“寒冬”的整體行業(yè)態(tài)勢或將持續(xù)延續(xù)?！睒I(yè)內人士分析稱。

“不能正常復工，這兩月就不指望了，估計市場等二季度才能穩(wěn)定，現(xiàn)在要有現(xiàn)金流才是關鍵?！眰骰Ц兜暮幽衔锪骺蛻裘鎸ΜF(xiàn)下的經(jīng)營壓力擔憂道。

物流行業(yè)毛利潤大部分在10%-15%之間，毛利率低，抗風險能力不強，難以承受大環(huán)境下所產(chǎn)生的市場波動。一邊是生意停滯，一邊又為復工難等的拖累，受地租、人員工資、運營成本等壓力所困，在沒有收入的情況下，現(xiàn)金流嚴重吃緊?！岸?0%的中小企業(yè)現(xiàn)金流僅能支撐1-2個月，在0收入或低收入的情況下，資金周轉困難，即將面臨生死考驗。”業(yè)內人士補充道。

傳化支付“信用付”有效解決問題

“傳化支付以支付創(chuàng)新方式與中小物流企業(yè)共克時艱，幫助中小商貿和物流企業(yè)的自我造血，打贏這場防疫戰(zhàn)。”傳化智聯(lián)內部人士介紹道，傳化支付依托產(chǎn)業(yè)而生，專注于為物流企業(yè)、商貿企業(yè)、制造業(yè)企業(yè)等提供系統(tǒng)、智能的支付結算服務。推出針對商貿物流行業(yè)的物流錢包APP，以物流企業(yè)實體運輸以及貨款代收為業(yè)務場景依托，將傳統(tǒng)且散亂的物流流程和訂單數(shù)據(jù)進行信息化管理，全程線上可視，減緩了物流信息查詢難、運單貨款處理、物流與商貿雙方信息溝通不一致等問題，提高了工作效率，降低人員成本，減緩了疫情下招工難復工難的壓力。

據(jù)了解，在解決物流業(yè)痛點問題的同時，傳化支付也改變著這個傳統(tǒng)行業(yè)的融資方式。一般銀行通過客戶歷史信息，而傳化支付在“物流錢包”產(chǎn)品內上線了“信用付”，這是依托傳化智聯(lián)與傳化支付的實際業(yè)務場景，變交易信用為主體信用，為中小企業(yè)增信，為其提供一種場景下的信用支付方式，為客戶提供低成本、靈活便捷的融資服務。

“5分鐘申請，1秒鐘放款，0人工干預，一次線上授信便可多次使用款，隨借隨還。”傳化智聯(lián)內部人士表示，客戶在傳化支付平臺上按運單實時支付相應的運費和貨款時都可以使用授信額度，等貨款回籠再償付。這樣既有效解決了當前商貿企業(yè)短時融資的需求，又解決了物流企業(yè)賬款難收的問題。