為什么順豐總能抓住機(jī)會？

2019年年底一場不期而遇的疫情席卷全國，對于國內(nèi)各大行業(yè)都造成了重大打擊，物流行業(yè)也深受其害。但是雙壹發(fā)現(xiàn)有一家企業(yè)不僅沒有受到影響，反而表現(xiàn)搶眼，這家企業(yè)就是順豐。

據(jù)不完全統(tǒng)計，今年春節(jié)期間，順豐與中國郵政、京東物流的業(yè)務(wù)量占到快遞總業(yè)務(wù)量的九成，其中順豐控股能占到四成。與此同時，從1月23日至今，順豐的股價上漲超過五分之一，市值達(dá)到了2191億。

順豐完美抓住了這次“機(jī)會”。2月24日晚，順豐控股發(fā)布了其2019年業(yè)績預(yù)告及2020年1月的業(yè)務(wù)經(jīng)營簡報。數(shù)據(jù)表明，2019年順豐控股營收凈利“雙雙”實現(xiàn)兩位數(shù)增長，營業(yè)總收入1121.93億元，突破千億大關(guān)，同比增長23.37%。盡管受到春節(jié)和新冠疫情影響，一月份順豐依舊實現(xiàn)營收116.28億元，同比增長14.40%；業(yè)務(wù)量達(dá)到5.66億票，同比增加40.45%。

這已經(jīng)不是順豐第一次抓住“機(jī)會”了?；乜?003年，非典爆發(fā)導(dǎo)致航空業(yè)低迷，順豐抓住機(jī)會與揚子江快運迅速達(dá)成合作協(xié)議，成功簽下5架飛機(jī)，也讓順豐成為全國首家把快遞帶上天的快遞企業(yè)。也正是這一年，順豐內(nèi)部開始投入ERP系統(tǒng)，主打低價香港件，從華東地區(qū)橫掃全國，一舉完成了全國200多個網(wǎng)點的布局，順豐也正是在這個階段迅速走向全國。

值得快遞人深思的是，為何在大的危機(jī)面前，順豐總能抓住機(jī)會不斷壯大呢？

不要浪費一場好危機(jī)！每一次危機(jī)，都隱藏著機(jī)會，危機(jī)越大，機(jī)會也就越大！

——丘吉爾

01-迎危而上，化危為機(jī)的逆向思維

疫情來臨時，當(dāng)大部分快遞企業(yè)都停止服務(wù)的時候，順豐抓住機(jī)會，變危為機(jī)，逆勢向上，承擔(dān)醫(yī)療用品和生活用品的運輸。看看今年順豐對春節(jié)值班的獎勵方案細(xì)則。除夕到初二，順豐給快遞員的工資直接翻5倍，初三翻3倍，為了保證疫情期間快遞小哥的積極性，順豐更是延續(xù)了2倍工資。要知道春節(jié)期間正常運營的成本較高，而且很難盈利，順豐卻能堅持多年，實屬不易。

順豐總裁王衛(wèi)曾在內(nèi)部講話中說道：“人可以輸，但不能輸?shù)糇饑?yán)！死隨時都可以，但要死得有價值！戰(zhàn)死，好過做俘虜。我們的團(tuán)隊需要這種視死如歸的軍人氣質(zhì)?！表権S能夠抓住一切機(jī)會努力成長是與其核心價值觀分不開的，正是因為這種逢敵必亮劍的軍人精神已經(jīng)滲透到了順豐的企業(yè)文化之中。這種鐵軍的信念促使順豐人臨危受命，擔(dān)負(fù)大任。他們敢于吃虧，放下“小家”，扛起“大家”，同時也捍衛(wèi)了品牌、維護(hù)了消費者、支援了國家。

02-公司敢于擔(dān)當(dāng)，勇于擔(dān)當(dāng)?shù)木?/h2>

順豐能抓住機(jī)會與他敢于擔(dān)當(dāng)、勇于擔(dān)當(dāng)?shù)木袷欠植婚_的。

對員工有擔(dān)當(dāng)：快遞員裝備統(tǒng)一安排，擁有三防手機(jī)、迷你打單機(jī)、各類包裝和耗材，甚至還有爆款耐克的工作服。疫情當(dāng)下，口罩是最緊張的物資，順豐的一線快遞員平均每天可以在公司領(lǐng)到2個口罩，按照19年順豐公布的收派員數(shù)量29萬和70%的到崗率計算，一線的收派員大概有20萬人，那么一個月的口罩消耗量為1200萬個。要保障客戶的安全，首先就是保障快遞小哥的安全。這也是順豐能拿到郵管局“通行證”的主要原因之一。

對社會有擔(dān)當(dāng)：1月26日，順豐宣布將捐助2000萬元人民幣，以幫助湖北省抗擊疫情。據(jù)了解，順豐此次捐助的2000萬元人民幣將用于采購醫(yī)療用品、口罩、防護(hù)服、消毒液、護(hù)目鏡等急需的救援物資。而在1月25日，順豐已宣布開通救援物資免費公益運輸通道。此外順豐還向武漢派出了兩架專機(jī)，運輸了32噸醫(yī)療救援物資。

03-機(jī)會都是留給有準(zhǔn)備的人

面對危機(jī)，并不是想擔(dān)當(dāng)就能擔(dān)當(dāng)?shù)模瞧髽I(yè)是否有擔(dān)當(dāng)?shù)哪芰Α?/p>

順豐春節(jié)真的不打烊。據(jù)悉，順豐為消費者提供“365天無休”服務(wù)已經(jīng)多年。今年春節(jié)“新冠疫情”爆發(fā)，大部分快遞企業(yè)員工受到交通管制的限制而復(fù)工困難。反觀順豐一直有人員值班，就不會陷入返崗難的困境。伴隨著順豐拿到國家郵政局的“開工通行證”，順豐全網(wǎng)恢復(fù)運營也大大提速。

順豐多年打造的“天網(wǎng)+地網(wǎng)+信息網(wǎng)”三網(wǎng)合一的綜合物流網(wǎng)絡(luò)”保證了順豐全鏈條上的信息流通暢，極大地增強(qiáng)了對末端的高度管控能力、多元業(yè)務(wù)線布局能力、資源保障能力，使順豐運營水平在疫情期間表現(xiàn)出了強(qiáng)勁的韌性。

此前投入大量資源重點布局的“天網(wǎng)”在此次抗擊疫情的資源調(diào)配中發(fā)揮了重要作用。截止2月21日下午，順豐航空直飛武漢航班量累計執(zhí)行航班117個，運輸防疫物資3038噸。同時，順豐全網(wǎng)合計運輸至湖北的包裹已達(dá)7560萬件。截至2019年9月30日，順豐共有57架自有投產(chǎn)貨機(jī)，14架外包貨機(jī)，機(jī)隊靜態(tài)運力達(dá)到1705噸。2019年上半年，順豐擁有散航+全貨機(jī)航路2088條，航班總數(shù)75.5萬次，日均4170班次，覆蓋了43個國內(nèi)主要城市及金奈、比什凱克、阿拉木圖等15個國際站點。2019年上半年航空發(fā)貨量總計為61.7噸，日均發(fā)貨3407噸，航空運輸件量為4.2億件，占總快遞業(yè)務(wù)的21%。全國范圍來看，順豐在全貨機(jī)數(shù)量、航線數(shù)和運力能力均處于領(lǐng)先水平。

2月12日，順豐無人機(jī)降落武漢金銀潭醫(yī)院，短短7分鐘將3.3Kg的醫(yī)療和防疫物資送到了醫(yī)護(hù)人員手中。據(jù)介紹，當(dāng)日共有3架無人機(jī)執(zhí)行定點的防疫物資運輸投送，貨物運輸18架次（往返），總載重70kg，件數(shù)27件。隨著疫情配送的深入，順豐還將增加投放航線和無人機(jī)數(shù)量。無人機(jī)配送的加入，對降低緊急物資配送時間及避免交叉感染帶來了有效的助益，網(wǎng)友紛紛為這一科技之舉點贊。同時，順豐憑借全球供應(yīng)鏈、醫(yī)藥、冷鏈等業(yè)務(wù)優(yōu)勢，持續(xù)助力湖北緊缺醫(yī)療防疫物資和生活物資的快速補給。

樹之大，不在乎枝葉茂盛，而在于根之深遠(yuǎn)。天賜良機(jī)擺在面前，也需要足夠的內(nèi)功和實力才可以收入囊中。

順豐之所以能夠每次在危機(jī)面前都能抓住機(jī)遇，并非偶然也絕非運氣，成功的背后，都有著常人看不見的百倍付出。