雙十一全網(wǎng)銷售額突破4101億元！

雙十一物流業(yè)務(wù)量突破16.57億件！

電商興則物流興！

我們一起走近前線物流人！

數(shù)據(jù)來(lái)源網(wǎng)絡(luò)

重活累活肩上扛

崴傷拉傷身上臟

汗不離身望沖涼

嚴(yán)寒難耐衣難擋

 一幀生動(dòng)的圖像，訴說(shuō)他們的滴滴汗水；一幅深情的畫(huà)面，傾聽(tīng)他們的心靈旅程！每張圖片背后都是一段難忘的故事，用鏡頭發(fā)現(xiàn)他們的光榮與夢(mèng)想！

No.1獅橋人 調(diào)度主管 姚連才

雙十一，物流人的戰(zhàn)場(chǎng)，他認(rèn)真負(fù)責(zé)，反應(yīng)迅速，在總部缺少調(diào)度指揮的情況下，緊急從區(qū)域連夜趕回，擔(dān)起通道調(diào)度協(xié)調(diào)指揮工作，保障通道車輛的高效有序周轉(zhuǎn)，每天協(xié)調(diào)指揮4個(gè)大區(qū)、10位調(diào)度，200+通道車輛的運(yùn)轉(zhuǎn)，他是雙十一期間公司最強(qiáng)的“牽引頭”。

No.2獅橋人 運(yùn)營(yíng)主管 李鑫

這是他在獅橋經(jīng)歷的第三個(gè)雙十一，他負(fù)責(zé)對(duì)接客戶提報(bào)需求，聯(lián)系司機(jī)靠位并交代司機(jī)使用APP和異常情況上報(bào)，客戶需求不斷，需要隨時(shí)待命，作為駐場(chǎng)的他白晝不分地與客戶溝通車輛需求，及時(shí)協(xié)調(diào)車輛，保證客戶貨物的正常流轉(zhuǎn)。

No.3獅橋人 項(xiàng)目主管 劉剛

11月11日00:00一到，京東現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)拉著他一起查看京東實(shí)時(shí)訂單數(shù)量，并操著一口陜北方言說(shuō)著：“剛澀（剛師傅）全靠你嘍！“二人相視大笑，僅20分鐘他操作完成6個(gè)裝車口全部掛車的停放，今年的訂單量將近是去年的四倍，現(xiàn)場(chǎng)又臨時(shí)開(kāi)放5個(gè)裝車口，但這也難不倒我們的“老油條”，30分鐘內(nèi)操作完成掛車停放，緊接著就開(kāi)始聯(lián)系在途司機(jī)，詢問(wèn)其他抵達(dá)時(shí)間，第一晚貨量激增運(yùn)力保障工作圓滿完成。

No.4獅橋人 銷售經(jīng)理 武傳印

11月份順心搬家啦，當(dāng)?shù)弥讼⒑笏愕谝粫r(shí)間奔赴客戶處，協(xié)助客戶規(guī)劃倉(cāng)庫(kù)，懸掛標(biāo)識(shí)，使得客戶對(duì)我司的信任感暴增，雙十一來(lái)了，順心選取我司為供應(yīng)商，截止11.12日當(dāng)月產(chǎn)出已達(dá)10W+?？蛻糁辽?，以真心換真心，實(shí)現(xiàn)共贏！

No.5獅橋人 項(xiàng)目經(jīng)理 史冬雷

雙十一正式開(kāi)始，德邦江蘇省內(nèi)長(zhǎng)線9條、短線3條，日均車輛需求100余臺(tái)，他在德邦駐場(chǎng)和省區(qū)辦公室往復(fù)奔波，吃住都在辦公室，三天下來(lái)累計(jì)睡眠不足5小時(shí)，累了困了紅牛頂起來(lái)，持續(xù)調(diào)車，全身心付出，他出色地滿足了客戶用車需求，保障了江蘇德邦大促期間正常運(yùn)營(yíng)。

No.6獅橋人 項(xiàng)目專員 張晶鵬

他負(fù)責(zé)車輛追蹤的任務(wù)，每一輛出發(fā)車輛的動(dòng)態(tài)都要了解，按照客戶給到的時(shí)效要求，保證每一輛車準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)卸貨地是他的職責(zé)。對(duì)于他來(lái)說(shuō)，手機(jī)一定要24小時(shí)在線，他每天沒(méi)有時(shí)間睡覺(jué)，但是他說(shuō)：“只要每個(gè)司機(jī)師傅可以安全、準(zhǔn)時(shí)達(dá)到目的地，就是我最開(kāi)心的事情”。一件件快遞可以準(zhǔn)時(shí)送到客戶手上，是因?yàn)橛兄晃晃幌駨埦i一樣辛勤付出的物流人，致敬物流人。

No.7獅橋人 客服專員 余梁海

“喂，師傅您好，獅橋物流”，雙十一期間，新成立的幫找事業(yè)線電銷客服組辦公室內(nèi)聽(tīng)到這句話，每天達(dá)1800余次。新組織臨危受命，對(duì)接公司每日所有臨調(diào)與散單車輛，確認(rèn)空車、訂車、裝卸貨押車、在途異常等多種信息，跟進(jìn)省區(qū)溝通滯壓車輛盡快進(jìn)行裝卸貨，同時(shí)向省區(qū)累計(jì)輸出400余空車信息，及時(shí)滿足客戶車輛供應(yīng)?？头M負(fù)責(zé)人余梁海兼顧接收任務(wù)，統(tǒng)籌安排，響應(yīng)各部門(mén)工作，協(xié)調(diào)組內(nèi)并與各需求部門(mén)對(duì)接，每天與時(shí)間賽跑，只為能更快、更精準(zhǔn)地給予前線支持，滿足客戶需求，客戶至上的理念在這位95年的小伙子身上得到了最好的印證。

No.8獅橋人 項(xiàng)目經(jīng)理 唐軍

“身體很疲憊，但是精神很亢奮”，這是唐軍進(jìn)入雙十一以來(lái)真實(shí)的身體信號(hào)，時(shí)刻都像在打仗一樣。從入職獅橋開(kāi)始，唐軍一直都是駐場(chǎng)，今年是圓通廣州分撥的現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，從11號(hào)上午8點(diǎn)到分撥辦公室，截止到13號(hào)下午3點(diǎn)，中間累計(jì)只休息了3個(gè)小時(shí)，對(duì)接客戶需求不敢有半點(diǎn)怠慢。想客戶所想，急客戶所急，通過(guò)一次次順利解決客戶問(wèn)題而贏得好評(píng)。

No.9獅橋人 結(jié)算專員 徐佳琪

雙十一期間，為保證每筆外協(xié)運(yùn)費(fèi)的及時(shí)支付，這個(gè)倔強(qiáng)的姑娘連續(xù)通宵3晚，每晚都是獨(dú)自一人守在辦公室的電腦前，跟進(jìn)費(fèi)用審批，緊盯付款流程，處理外協(xié)突發(fā)的異常情況，是全國(guó)調(diào)度的最強(qiáng)保障。對(duì)于她來(lái)說(shuō)，睡覺(jué)已成為一種奢侈，這些看起來(lái)枯燥無(wú)味的工作，卻是這個(gè)90后小姑娘加班熬夜需要面對(duì)的內(nèi)容，她每天與時(shí)間賽跑，24小時(shí)待命，只為保證司機(jī)師傅運(yùn)費(fèi)的及時(shí)支付，這就是她的雙十一。

No.10獅橋人 項(xiàng)目經(jīng)理 程朋飛

從收集京東用車需求、向調(diào)度反饋需求、到聯(lián)系司機(jī)靠臺(tái)裝車、綁定GPS、操作發(fā)車，都是他的工作內(nèi)容，他基本24小時(shí)全天在線。雙十一當(dāng)天，從收到京東緊急需求，到車輛靠臺(tái)就位僅僅只用了20多分鐘。原來(lái)他早就安排好備用車輛在附近候命，從細(xì)微處為客戶著想，真正做到了從心出發(fā)，客戶至上！

No.11獅橋人 調(diào)度專員 董浩

從收到項(xiàng)目組和車隊(duì)的調(diào)度需求開(kāi)始，董浩的兩臺(tái)手機(jī)和兩個(gè)微信變成了全天24小時(shí)在線，接電話的同時(shí)微信也在聯(lián)系各個(gè)路線的司機(jī)和車隊(duì)。從雙十一籌備期至今，持續(xù)多長(zhǎng)時(shí)間，董浩就在辦公室呆了多長(zhǎng)時(shí)間，餓了就吃點(diǎn)泡面零食，后半夜實(shí)在實(shí)在太困就在工位上瞇一小會(huì)兒，聽(tīng)到微信消息，又立馬恢復(fù)工作狀態(tài)。同事們都讓他回去休息會(huì)，他說(shuō)：不能壓車也不能讓客戶缺車，要同時(shí)對(duì)我們的兩個(gè)客戶負(fù)責(zé)，我得提前把明天的車輛也安排妥當(dāng)。時(shí)刻將“客戶至上”牢記心間，寧可自己萬(wàn)千辛苦，也不讓客戶一秒為難。

No.12獅橋人 調(diào)度主管 孟令浦

“革命一塊磚，哪里需要往哪里搬”，今年雙十一，從總部到廣州一線支援，指引司機(jī)停車，登記車輛信息，安排司機(jī)到分撥裝貨。車場(chǎng)塵土飛揚(yáng)，一張簡(jiǎn)易書(shū)桌，一把太陽(yáng)傘，現(xiàn)場(chǎng)搭起辦公場(chǎng)地，他的工作看似簡(jiǎn)單，但是卻考驗(yàn)?zāi)托院图?xì)致性，他是駐場(chǎng)人員的第二道運(yùn)力保障，合理給司機(jī)師傅排班進(jìn)場(chǎng)，安撫壓車司機(jī)情緒，協(xié)調(diào)臨時(shí)發(fā)車需求，第一時(shí)間將貨物發(fā)走，減少分撥壓力，困難再大，也會(huì)堅(jiān)持到底。

No.13獅橋人 調(diào)度經(jīng)理 李琪

11月11日當(dāng)天，24小時(shí)無(wú)休，不斷的解決車輛需求和司機(jī)發(fā)車問(wèn)題，當(dāng)天調(diào)車量150輛+。11月12日凌晨4點(diǎn)，他睡了4個(gè)小時(shí)后就又起來(lái)繼續(xù)調(diào)車，僅僅4個(gè)小時(shí)，電話每幾分鐘響一次，他不敢把手機(jī)靜音，怕耽誤客戶的車輛需求，怕司機(jī)晚點(diǎn)，當(dāng)天調(diào)車量120輛+。11月13日，雙十一的余熱還在發(fā)燙，電話基本沒(méi)有斷過(guò)，調(diào)車量在100輛+。為了更好地服務(wù)客戶，他一刻不敢懈怠。

No.14獅橋人 調(diào)度經(jīng)理 劉吉盛

11日凌晨，浙江各快遞分撥貨量突增，為了保證客戶的車輛需求，根據(jù)客戶需求積極尋找車輛，從早到晚不停歇地打電話，聯(lián)系司機(jī)、車隊(duì)找車，11、12、13日晝夜無(wú)休，500多分鐘的通話時(shí)長(zhǎng)，他本人調(diào)侃到：“感覺(jué)這3天都把這輩子的電話都給打完了！”經(jīng)過(guò)這一次奮戰(zhàn)，客戶的認(rèn)可度非常高，獅橋的口碑也日益提升。

No.15獅橋人 項(xiàng)目主管 崔江浩

2019年11月4日加入獅橋，入職前3天，他日夜兼程地學(xué)習(xí)隕石系統(tǒng)的操作，為雙十一保障做好充分的準(zhǔn)備，8日被派往申通分撥中心，10-13日，每天根據(jù)申通客戶的需求進(jìn)行制單和派車，24小時(shí)不停歇，現(xiàn)場(chǎng)車輛協(xié)調(diào)進(jìn)場(chǎng)，制定進(jìn)入計(jì)劃，有序入場(chǎng)裝貨，保證客戶貨物的正常流轉(zhuǎn)。他自己說(shuō)：“雖然3天只睡5個(gè)小時(shí)，但是看到客戶的認(rèn)可，獅橋口碑的逐步提升，甚是欣慰，加入獅橋，我的選擇沒(méi)有錯(cuò)，相信獅橋在未來(lái)的發(fā)展會(huì)越來(lái)越好！”

No.16獅橋人 測(cè)試工程師 吳含

在南京申通駐場(chǎng)期間，入職不到兩個(gè)月的小伙子，為了不耽誤客戶的發(fā)貨，即使沒(méi)有辦公地點(diǎn)也要在分撥一邊制表一邊與司機(jī)聯(lián)系，耐心的和司機(jī)講解注意事項(xiàng)，聯(lián)系司機(jī)靠臺(tái)、發(fā)車、拿發(fā)車單，手把手教司機(jī)如何使用小程序和公眾號(hào)。在南京圓通人手不足的情況下，也要負(fù)責(zé)圓通的車輛安排。為了保證所有車輛都能準(zhǔn)時(shí)到位，并且及時(shí)發(fā)車，每天晚上要等到所有司機(jī)發(fā)車后才能夠休息1-2小時(shí)，在休息的時(shí)候接到司機(jī)電話也會(huì)為司機(jī)耐心解答。24小時(shí)待命。保證雙十一期間的穩(wěn)定運(yùn)行。

No.17獅橋人 后臺(tái)技術(shù)主管 胡旭勃

胡哥雙十一期間保持24小時(shí)在線解決業(yè)務(wù)問(wèn)題，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理和相關(guān)人員共同解決客戶提出的疑難雜癥，時(shí)刻踐行“客戶至上”的理念，每天加班敲代碼到深夜，因?yàn)楣ぷ髅β禑o(wú)法與家人孩子團(tuán)聚，但領(lǐng)導(dǎo)和客戶的認(rèn)可就是他工作動(dòng)力的源泉！

No.18獅橋人 運(yùn)維工程師 惠俊杰

為了更好保障雙11期間公司業(yè)務(wù)系統(tǒng)高可靠運(yùn)行，對(duì)火墻策略進(jìn)行固防，添加外網(wǎng)端口訪問(wèn)安全策略，通過(guò)WAF、IPS分析可能威脅，通過(guò)zabbix監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)、系統(tǒng)瓶頸，增加數(shù)據(jù)庫(kù)物理機(jī)，更換SSD硬盤(pán)，提高磁盤(pán)IO，此外還增加kiwi_syslog日志系統(tǒng)，實(shí)施收集網(wǎng)絡(luò)、系統(tǒng)日志，接受報(bào)警信息，實(shí)行7*24小時(shí)響應(yīng)機(jī)制、7*24小時(shí)高效運(yùn)維監(jiān)控，隨時(shí)保持電話暢通，有問(wèn)題可立刻現(xiàn)場(chǎng)或遠(yuǎn)程解決來(lái)保障業(yè)務(wù)系統(tǒng)的安全穩(wěn)定，全力為公司員工和客戶提供優(yōu)質(zhì)的運(yùn)維保障服務(wù)。

No.19獅橋人 運(yùn)維工程師 趙文馳

坊間疑惑：“趙文馳是一個(gè)AI機(jī)器人還是一個(gè)真實(shí)存在的人？”他針對(duì)業(yè)務(wù)場(chǎng)景出現(xiàn)的各類問(wèn)題都能積極解決，做到24小時(shí)實(shí)時(shí)回復(fù)和解決，盡自己最大努力解決業(yè)務(wù)出現(xiàn)的問(wèn)題，為雙十一提供最有力的系統(tǒng)保障！最后，補(bǔ)充一句，趙文馳是一位帥氣的小哥哥！

No.20獅橋人 財(cái)務(wù)管理 江麗 代珊

雙十一期間，為了保證外協(xié)司機(jī)運(yùn)費(fèi)及時(shí)到位，財(cái)務(wù)部江麗、代珊24小時(shí)對(duì)接付款需求，雙十一期間，付款的意義已不再是一個(gè)動(dòng)作，更是希望通過(guò)及時(shí)付款，提高運(yùn)輸司機(jī)的滿意度，增強(qiáng)對(duì)獅橋的信任，她們?cè)谟米约旱膶?shí)際行動(dòng)，踐行著‘’客戶至上‘’的核心價(jià)值觀。

No.21獅橋人 高級(jí)薪酬專員 李貴濤

屬于物流人的渡劫?gòu)氖辉碌牡谝惶炀烷_(kāi)始了，各個(gè)部門(mén)的支援人員均已陸陸續(xù)續(xù)到位，李貴濤就是其中一位?，F(xiàn)場(chǎng)環(huán)境遠(yuǎn)比想象的簡(jiǎn)陋，沒(méi)有桌椅子，只能在旁邊工地搬來(lái)一臺(tái)電纜筒當(dāng)桌子，椅子更是簡(jiǎn)單，直接坐在欄桿上。他像是在現(xiàn)場(chǎng)待了很久的老員工，游刃有余地安排各個(gè)下游車隊(duì)和臨調(diào)車的裝車順序，進(jìn)場(chǎng)后及時(shí)記錄車輛的進(jìn)場(chǎng)時(shí)間和收取司機(jī)證件，保證每個(gè)卡位的車都及時(shí)靠臺(tái)，裝滿及時(shí)發(fā)走。車輛發(fā)運(yùn)速度與客戶分揀達(dá)成高度默契。

No.22獅橋人 HRBP 趙廣尊

他作為獅橋的HRBP，以駐場(chǎng)的身份參加了這次大考，讓招聘面試與車輛安排本不相關(guān)的兩個(gè)詞，一同體現(xiàn)在了他的身上。他認(rèn)真地跟著駐場(chǎng)同事學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)聯(lián)系司機(jī)靠臺(tái)、學(xué)習(xí)注意事項(xiàng)、學(xué)習(xí)操作發(fā)車，學(xué)習(xí)車輛在途跟蹤，在寒風(fēng)瑟瑟中安排一輛又一輛掛車，感冒也悄然而至，但現(xiàn)場(chǎng)卻從未缺少他的身影，最終在雙十一期間為客戶交上一份滿意的答卷。獅橋的每一個(gè)崗位都在為客戶創(chuàng)造價(jià)值，獲取發(fā)展的永續(xù)動(dòng)能和精神驅(qū)動(dòng)力。

不一定平安夜，

才有圣誕老人，

不一定地球有危險(xiǎn)，

變形金剛才會(huì)現(xiàn)身，

還有那么一群人，

為了你的歡樂(lè)與期待，

像圣誕老人，

像變形金剛，

在路上為你，

拼盡全力……