近年來(lái)，提供即時(shí)配送的同城速遞，已經(jīng)成為物流行業(yè)內(nèi)增速最快的子行業(yè)，即時(shí)配送市場(chǎng)的巨大前景，成為了它吸引各大玩家齊聚此賽道的主要理由。但進(jìn)入2019年，凜冬的寒意好像也開(kāi)始了對(duì)即時(shí)配市場(chǎng)的步步緊逼。

2018年，即使在資本寒冬的陰霾下，即時(shí)配行業(yè)的融資消息也不絕于耳。

根據(jù)國(guó)家郵政局的相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，近年來(lái)，提供即時(shí)配送的同城速遞，已經(jīng)成為物流行業(yè)內(nèi)增速最快的子行業(yè)，即時(shí)配送市場(chǎng)的巨大前景，成為了它吸引各大玩家齊聚此賽道的主要理由。

但進(jìn)入2019年，凜冬的寒意好像也開(kāi)始了對(duì)即時(shí)配市場(chǎng)的步步緊逼……

十年成長(zhǎng)規(guī)模仍巨大，增速已放緩

即時(shí)配送經(jīng)過(guò)十年的發(fā)展與成長(zhǎng)，已接近千億規(guī)模。根據(jù)國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至2018年，即時(shí)配送市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)981億元，成為了除快遞市場(chǎng)外，另一個(gè)高速發(fā)展的物流細(xì)分市場(chǎng)，預(yù)計(jì)2019年即時(shí)配送的市場(chǎng)規(guī)?？梢赃_(dá)到1312億元。市場(chǎng)規(guī)模依舊在不斷擴(kuò)大，但是近年來(lái)市場(chǎng)增速正在逐漸回落，預(yù)計(jì)未來(lái)3年市場(chǎng)增速將維持在30%左右。

2014-2019中國(guó)即時(shí)配送市場(chǎng)規(guī)模及增速

2014-2019即時(shí)配訂單量變化

由上圖可知，自2014年到2019年5年間的高速發(fā)展，即時(shí)配送領(lǐng)域的總訂單量從12億單增長(zhǎng)至134億單，5年間實(shí)現(xiàn)了10倍增長(zhǎng)，整體行業(yè)規(guī)模也增長(zhǎng)至約為1500億元。但是從上圖的訂單類(lèi)型來(lái)看，外賣(mài)業(yè)務(wù)的訂單占比達(dá)到了8成，針對(duì)其他物品品類(lèi)的即時(shí)配送服務(wù)仍然處于亟待發(fā)展的狀態(tài)。

作為即時(shí)配送出現(xiàn)的鼻祖，外賣(mài)對(duì)于現(xiàn)如今的城市生活早已不是個(gè)陌生的名詞，自2008年餓了么的誕生，美團(tuán)和百度外賣(mài)的相繼出現(xiàn)，外賣(mài)市場(chǎng)迎來(lái)了屬于它的蓬勃春天，外賣(mài)單量的快速增長(zhǎng)成為了最初即時(shí)配送的樣子，也為即時(shí)配的出現(xiàn)描繪了最初的雛形。

時(shí)間來(lái)到2014年，市場(chǎng)悄然發(fā)生著改變，逐漸從單一的外賣(mài)服務(wù)到同城配送服務(wù)，此時(shí)三分天下的局面也開(kāi)始被動(dòng)搖，后來(lái)者展現(xiàn)了屬于自己的特色，希望從這個(gè)龐大市場(chǎng)中分得一杯羹。也是在此背景下，閃送、點(diǎn)我達(dá)、叮當(dāng)快藥等一批不以外賣(mài)業(yè)務(wù)為主的即時(shí)配送平臺(tái)陸續(xù)誕生。

進(jìn)入2016年，隨著“新零售”概念的提出和推廣，前置倉(cāng)成為了炙手可熱的話題，2C便一躍成為了即時(shí)配送領(lǐng)域的新貴，市場(chǎng)得到了進(jìn)一步的開(kāi)拓，更多的玩家涌入了即時(shí)配的賽道。

行業(yè)初春面對(duì)資本寒冬

隨著資本寒冬的來(lái)臨，正迎來(lái)行業(yè)春天的即時(shí)配送行業(yè)也面臨著較為嚴(yán)峻的考驗(yàn)，雖然2019年業(yè)內(nèi)融資的消息也時(shí)有耳聞，但是行業(yè)依然面臨著在寒冬下的危機(jī)。

我們可以明顯從表中信息看出，相較于2017年和2018年即時(shí)配送領(lǐng)域融資事件的頻頻發(fā)生，2019年的即時(shí)配送領(lǐng)域可謂是寒意十足，融資事件少之又少，回想2017和2018年的即時(shí)配送領(lǐng)域呈現(xiàn)出一片“逆市”的火熱，融資事件不絕于耳，顯然2019年的即時(shí)配也遭到了“資本寒冬”的步步緊逼，現(xiàn)狀不容樂(lè)觀。

2017-2019年即時(shí)配送領(lǐng)域融資歷程（部分）

2011年-2018年期間，外賣(mài)平臺(tái)多用補(bǔ)貼用戶(hù)和商戶(hù)的方式進(jìn)行推廣，極大地促進(jìn)了訂單量的暴增，截止去年，外賣(mài)市場(chǎng)整體交易額達(dá)到4415億元，用戶(hù)數(shù)達(dá)到4.06億人次，接近三分之一的人口養(yǎng)成了手機(jī)下單支付的習(xí)慣。

但是，隨著外賣(mài)市場(chǎng)進(jìn)入美團(tuán)和餓了么的兩強(qiáng)并立時(shí)代，美團(tuán)的用戶(hù)粘性已經(jīng)達(dá)到了66.3%，也正是用戶(hù)粘性的不斷增強(qiáng)，使得補(bǔ)貼力度也在隨著時(shí)間的推移不斷減弱，而補(bǔ)貼力度的減弱進(jìn)一步導(dǎo)致了外賣(mài)需求增速的回落。雖然市場(chǎng)規(guī)模仍在擴(kuò)大，但是速度已經(jīng)明顯不如前幾年。

而除了外賣(mài)之外，市場(chǎng)上的即配企業(yè)大致可以分為：同城跑腿、電商平臺(tái)即配、快遞同城即配三類(lèi)。

但是相較于C端來(lái)說(shuō)，B端的準(zhǔn)入門(mén)檻相對(duì)較低，每天的訂單量、發(fā)單時(shí)間和配送范圍均基本可以確定，只要擁有強(qiáng)大的資本實(shí)力，加大補(bǔ)貼和招人力度，量的累積就相對(duì)容易。而C端市場(chǎng)卻具有較高的貿(mào)易壁壘，想要打破壁壘難度不小。

C端業(yè)務(wù)又有其明顯的弱點(diǎn)，首先C端市場(chǎng)針對(duì)的是個(gè)人一對(duì)一或一對(duì)多急送業(yè)務(wù)，偶然性太強(qiáng)，可預(yù)測(cè)性很低，導(dǎo)致了訂單頻次很低；其次，低頻的個(gè)人用戶(hù)需求，無(wú)法用傳統(tǒng)的補(bǔ)貼手段刺激；最后，因?yàn)橐粚?duì)一或一對(duì)多的業(yè)務(wù)特點(diǎn)，相對(duì)服務(wù)要求差異大，客戶(hù)需求各異，相較于B端的資本實(shí)力，C端的市場(chǎng)擴(kuò)大更多需要依賴(lài)精耕細(xì)作。

資本寒冬的大背景、市場(chǎng)規(guī)模增速的放緩、市場(chǎng)壁壘逐漸形成等這些原因都或多或少導(dǎo)致了即時(shí)配領(lǐng)域在2019年的寒意逼人。

尋求突破，克服“倒春寒”

相比于2017年和2018年的春意盎然，2019年的即時(shí)配送領(lǐng)域度過(guò)著行業(yè)的“倒春寒”，如何共克時(shí)艱，成為了行業(yè)需要共同面對(duì)的問(wèn)題。

攻堅(jiān)下沉市場(chǎng)。即時(shí)配送領(lǐng)域的市場(chǎng)份額主要貢獻(xiàn)還是來(lái)源于北上廣深這樣的大型城市，隨著大型城市即時(shí)配市場(chǎng)的趨于飽和，行業(yè)目光開(kāi)始向三、四、五線等城市、城鎮(zhèn)下沉。所以攻克這片市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)下沉應(yīng)當(dāng)成為下一階段即時(shí)配企業(yè)要集中力量鉆研的問(wèn)題。

提升服務(wù)質(zhì)量。即時(shí)配送大多為眾包模式，標(biāo)準(zhǔn)化統(tǒng)一化的管理難度較大。配送過(guò)程中各種意外的發(fā)生，對(duì)于品牌的影響會(huì)降低用戶(hù)粘度，因此標(biāo)準(zhǔn)化、制度化管理就顯得尤為重要。而不斷完善管理制度，更重要的是要實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期有效的落地執(zhí)行，不斷提升服務(wù)質(zhì)量，提升用戶(hù)粘度，保證市場(chǎng)份額。

拓寬業(yè)務(wù)領(lǐng)域。摒棄業(yè)務(wù)單一化，避免同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的加重，不斷拓寬自身的覆蓋業(yè)務(wù)內(nèi)容，做到全景化的即時(shí)配服務(wù)，才能在同質(zhì)化嚴(yán)重的行業(yè)內(nèi)形成自身優(yōu)勢(shì)。

數(shù)據(jù)先行，科技賦能。利用大數(shù)據(jù)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)即時(shí)配領(lǐng)域的信息化，形成技術(shù)優(yōu)勢(shì)，不斷增強(qiáng)自身硬實(shí)力，加快行業(yè)的進(jìn)化發(fā)展。

盡管2019年的即時(shí)配送行業(yè)正面臨著各方面的壓力和危機(jī)，但是市場(chǎng)規(guī)模和市場(chǎng)前景依然可觀，增速放緩但依舊在緩慢增長(zhǎng)中，所以需要行業(yè)對(duì)未來(lái)充滿希望，找到關(guān)鍵突破口，重新實(shí)現(xiàn)行業(yè)的“萬(wàn)紫千紅”。