老牌跨境物流企業(yè)南洋國際物流因資金鏈斷裂宣告結(jié)業(yè)，暴露出行業(yè)惡性競爭、長賬期及管理不善等問題，警示低價(jià)競爭和賬期風(fēng)險(xiǎn)的嚴(yán)重性。
山東首個(gè)跨境電商出口退貨中心倉在威海啟用，預(yù)計(jì)年處理退貨15萬件，助企降本4000余萬元，提升物流時(shí)效，促進(jìn)出口增長。
?？陂_通至第比利斯和特拉維夫貨運(yùn)航線，完善海南自貿(mào)港國際航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，由格魯吉亞航空公司每周運(yùn)營一班。
前5月，中歐班列“東通道”通行超2000列，回程占比全國31.9%，線路達(dá)27條，助力“一帶一路”建設(shè)。
順豐開通深圳至新加坡荔枝極速專線，24小時(shí)內(nèi)送達(dá)，助力嶺南荔枝鮮甜出海。
為應(yīng)對作業(yè)需求激增，新加坡港務(wù)集團(tuán)計(jì)劃2025年擴(kuò)招2500人，前4月集裝箱吞吐量同比增6.1%，今年有望創(chuàng)新高。
河南首輛跨境電商TIR國際卡班發(fā)車，打通“跨境電商9610+TIR國際公路運(yùn)輸”創(chuàng)新鏈路，貨物將運(yùn)往俄羅斯莫斯科。
東南亞倉配一體的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
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物流企業(yè)如何參加項(xiàng)目投標(biāo)才能成功中標(biāo) | 物流人的必修課
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極智嘉宣布進(jìn)軍具身智能：具備商業(yè)化能力、研發(fā)實(shí)力、場景數(shù)據(jù)三大優(yōu)勢
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