5月，本月，京東物流（02618.HK）正式在港交所掛牌上市，上市首日市值超2500億港元；美團調(diào)整抽成規(guī)則：三個因素決定配送費 遠距離深夜單收費高；順豐房托上市意外破發(fā)，首日跌幅達16.5%；中通冷鏈啟動全國招商，首批干線冷藏車投入運營；百世云倉發(fā)布新規(guī)劃 升級云倉全供應鏈服務能力；順心捷達宣布產(chǎn)品升級；滿幫與福佑卡車雙雙赴美IPO；上海市消保委約談了拼多多、美團。

資本活躍，5月份國內(nèi)物流領(lǐng)域發(fā)生投融資19次，總金額近70億人民幣，主要集中在物流機器人、無人機 /車技術(shù)等領(lǐng)域。

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一、物流企業(yè)新聞事件

（一）生態(tài)企業(yè)

阿里巴巴迎來上市以來的首次季度虧損

5月13日，阿里巴巴發(fā)布了2021財年第四財季（即2021年Q1）及全年財報。據(jù)財報顯示，第四季度，阿里巴巴營收為人民幣1874億元，同比增長64%；凈虧損則高達人民幣76億元。

京東物流上市首日市值超2500億港元

5月28日，京東物流（02618.HK）正式在港交所掛牌上市，報收41.7港元/股，較40.36港元/股的發(fā)行價上漲3.32%，市值達2540億港元。歷經(jīng)14年，京東自營物流在順豐控股、四通一達之后終于艱難上市，獲得市場超額認購。

美團調(diào)整抽成規(guī)則：三個因素決定配送費 遠距離深夜單收費高

5月12日消息，美團于近期調(diào)整了其配送規(guī)則，將原來的履約服務費細化為距離、價格、時段三個部分，并且根據(jù)距離的遠近和價格的高低收費，類似于出租車打表，而原來履約服務費中抽成則是固定的。

拼多多第一季度營收221.7億元 同比增長239%

5月26日，拼多多發(fā)布第一季度業(yè)績。拼多多2021年第一季度營收221.7億元，去年同期65.41億元，同比增長239%。財報顯示，截至2021年3月31日，拼多多年度活躍買家數(shù)達到8.238億，較上一年同期凈增1.957億。

（二）快遞快運企業(yè)

國家郵政局公布2021年4月郵政行業(yè)運行情況，4月份快遞行業(yè)業(yè)務量同比增長11.5%

5月14日，國家郵政局公布2021年4月郵政行業(yè)運行情況：1-4月，全國快遞服務企業(yè)業(yè)務量累計完成190.3億件，同比增長11.5%；業(yè)務收入累計完成2254.9億元，同比增長5.6%。

4月份，全國快遞服務企業(yè)業(yè)務量完成65億件，同比增長32.1%；業(yè)務收入完成720.9億元，同比增長21.7%。此外，1-4月份，快遞與包裹服務品牌集中度指數(shù)CR8為84.5，較1-3月下降1.4。

順豐、韻達、圓通、申通相繼發(fā)布4月經(jīng)營簡報，韻達業(yè)務量領(lǐng)先其余三家

5月19日，順豐、韻達、圓通、申通4家快遞企業(yè)相繼發(fā)布了4月經(jīng)營簡報。數(shù)據(jù)顯示，4家企業(yè)均保持了良好增長態(tài)勢。

順豐房托上市意外破發(fā)，首日跌幅達16.5%

5月17日，順豐房托（02191.HK）正式登陸港交所。早盤，順豐房托以4.49港元低開破發(fā)，較發(fā)售價4.84港元跌約9.84%，而收盤報于4.16港元，較發(fā)售價跌16.47%，總市值33.28億港元。

中通冷鏈啟動全國招商 首批干線冷藏車投入運營

5月12日消息稱，通達系領(lǐng)頭羊中通低調(diào)開啟冷鏈加盟業(yè)務，與快遞類似，中通冷鏈末端仍采取加盟模式，平臺采用直營化操作，目標到年底實現(xiàn)全國80%縣級城市覆蓋的門到門冷鏈網(wǎng)絡。

百世云倉發(fā)布新規(guī)劃 升級云倉全供應鏈服務能力

5月28日，百世集團旗下百世供應鏈在云南舉辦“2021百世云倉全國網(wǎng)絡大會”，宣布升級云倉“B2C+B2B”全供應鏈服務能力。 

（二）快運企業(yè)

順心捷達宣布產(chǎn)品升級

順心捷達5月11日宣布產(chǎn)品全面升級，以更加多元的產(chǎn)品提供多場景、高性價比的物流服務。

安能物流遞交招股說明書正式啟動IPO

繼今年2月獲得3億美元戰(zhàn)略融資后，5月6日安能物流在香港證券交易所提交了招股說明書，這是繼京東物流之后，2021年物流行業(yè)的又一重大資本事件。

（三）即時物流

順豐擬分拆同城業(yè)務赴港上市

5月28日晚間，順豐控股（002352.SZ）發(fā)布公告稱，擬分拆控股子公司杭州順豐同城實業(yè)股份有限公司赴香港聯(lián)合交易所有限公司主板上市。

（四）合同物流/供應鏈企業(yè)

怡亞通物流貨運平臺“運多星”正式上線

網(wǎng)絡貨運作為互聯(lián)網(wǎng)+物流的產(chǎn)物，能夠有效解決物流行業(yè)長久存在的信息化水平不高，資源整合度弱，稅務合規(guī)難等痛點。網(wǎng)絡貨運產(chǎn)業(yè)升級的核心手段是科技賦能，是一系列技術(shù)的迭代、創(chuàng)新。針對物流行業(yè)的發(fā)展需求，怡亞通物流2021年正式進軍網(wǎng)絡貨運，運多星平臺應運而生。

日日順物流創(chuàng)業(yè)板IPO獲受理 擬募資27.7億元

5月12日，日日順供應鏈科技股份有限公司（下文簡稱“日日順股份”）在深圳證券交易所披露了招股說明書，申請在創(chuàng)業(yè)板上市。 

（五）整車物流

滿幫與福佑卡車雙雙赴美IPO

5月28日，滿幫集團正式向美國證監(jiān)會公開遞交首次公開發(fā)行招股書，擬在紐交所掛牌上市，股票代碼“YMM”，摩根士丹利、中金、高盛為此次滿幫IPO的聯(lián)席主承銷商。

5月13日，福佑卡車就曾向美國證監(jiān)會公開遞交首次公開發(fā)行招股書，向納斯達克沖刺，股票代碼為“FOYO”，高盛、瑞銀投資銀行和中金公司將擔任此次發(fā)行的聯(lián)席承銷商。

（六）國際物流

達飛推出首款選用生物甲烷燃料的低碳航運服務

通過投資生產(chǎn)1.2萬噸生物甲烷（相當于兩艘1,400標準箱集裝箱船全年的燃料用量），達飛集團在通往2050年實現(xiàn)碳中和的道路上，達成了一個新的里程碑。

二、物流領(lǐng)域融資事件

2021年5月份國內(nèi)物流領(lǐng)域發(fā)生投融資19次，總金額近70億人民幣，主要集中在物流機器人、無人機 /車技術(shù)等領(lǐng)域。

地上鐵是一家專注于新能源物流車集約化運營的服務品牌，致力于為各大快遞物流及城配企業(yè)提供一站式的新能源物流車隊租賃及運營配套服務，業(yè)務涵蓋新能源車應用解決方案、充維服務配套、運營支持等各種增值服務。

三、21年5月重點物流政策

國家發(fā)改委等四部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于做好2021年降成本重點工作的通知》

農(nóng)業(yè)農(nóng)村部：搭建體系化物流網(wǎng)絡，培育一批年產(chǎn)值超百億的農(nóng)業(yè)“鏈主”企業(yè)

四、物流行業(yè)總體運行：指數(shù)小幅回落，但保持高位運行

2021年5月份綜合PMI產(chǎn)出指數(shù)為54.2%，較上月上升0.2個百分點。其中，2021年5月份，制造業(yè)生產(chǎn)指數(shù)為51.0%，比上月下降0.1個百分點；非制造業(yè)商務活動指數(shù)為55.2%，比上月上升0.3個百分點。

制造業(yè)PMI：經(jīng)濟保持平穩(wěn)恢復勢頭 價格加快上漲需要關(guān)注

2021年5月份中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）為51%，較上月下降0.1個百分點，連續(xù)3個月保持在51%以上水平，表明經(jīng)濟延續(xù)平穩(wěn)恢復勢頭。分項指數(shù)變化顯示，月內(nèi)市場供給保障較好，大中型企業(yè)經(jīng)濟支撐作用較強，優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能繼續(xù)釋放，市場預期較為樂觀。但原材料價格加快上漲，導致市場需求增速放緩，行業(yè)成本壓力加大，小型企業(yè)困難增加。

非制造業(yè)PMI：市場供需回升，非制造業(yè)穩(wěn)中向好

2021年5月份中國非制造業(yè)商務活動指數(shù)為55.2%,環(huán)比上升0.3個百分點。由于非制造業(yè)沒有綜合指數(shù)，通常以商務活動指數(shù)來反映非制造業(yè)經(jīng)濟的總體變化。

物流業(yè)景氣指數(shù)：指數(shù)在擴張區(qū)間高位回調(diào)，增勢略有趨穩(wěn)

2021年5月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為55.8%，較上月回落1.5個百分點；5月份，物流業(yè)景氣指數(shù)在擴張區(qū)間高位回調(diào)，反映出物流業(yè)務活動繼續(xù)保持活躍，但增勢略有趨穩(wěn)。

倉儲指數(shù)：需求增速下降 去庫存速度放緩

2021年5月份為51.3%，較上月回落3.7個百分點。新訂單、業(yè)務量、期末庫存、平均庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)等主要分項指數(shù)均有明顯回落，但仍保持在榮枯線以上，表明行業(yè)整體仍保持平穩(wěn)向好發(fā)展態(tài)勢。

電商物流指數(shù)：總指數(shù)略有下降，需求繼續(xù)回落

2021年5月份中國電商物流運行指數(shù)為110.7點，比上月下降0.3個點。從9個分項指數(shù)看，總業(yè)務量指數(shù)、農(nóng)村業(yè)務量指數(shù)、實載率指數(shù)、成本指數(shù)有所回落，物流時效指數(shù)、滿意率指數(shù)、人員指數(shù)、履約率指數(shù)、庫存周轉(zhuǎn)指數(shù)有所上升。

公路運價指數(shù)：指數(shù)與上月基本持平，總體比去年同期增長1.7%

2021年5月中國公路物流運價指數(shù)為100.2點，與上月基本持平，比去年同期增長1.7%。從各周指數(shù)看，第一、三、四周運價指數(shù)環(huán)比回升，第二周運價指數(shù)環(huán)比回落。

集裝箱綜合運價指數(shù)

5月28日，上海航運交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運價指數(shù)為3495.76點，較上期上升1.8%。