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中通快遞股份有限公司
行業(yè)的前瞻者、引領(lǐng)者、分享者
行業(yè)的前瞻者、引領(lǐng)者、分享者
當(dāng)前，國(guó)內(nèi)快遞網(wǎng)絡(luò)模式，主要以加盟為主，討論的重點(diǎn)多集中于業(yè)務(wù)量、收入、成本、網(wǎng)點(diǎn)、車輛數(shù)量、ASP等指標(biāo)方面的考量，但很少能深入結(jié)構(gòu)、機(jī)理上進(jìn)行解構(gòu)思考。
區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP）生效3個(gè)多月來(lái)，已經(jīng)生效實(shí)施RCEP的成員國(guó)企業(yè)均在積極利用協(xié)定捕捉新商機(jī)。
?大型貨運(yùn)無(wú)人機(jī)的應(yīng)用，不僅打通了新疆航空物流運(yùn)輸新通道，也提高了貨物運(yùn)輸效率，成倍縮短了運(yùn)輸時(shí)間，
碳普惠是指運(yùn)用相關(guān)商業(yè)激勵(lì)、政策鼓勵(lì)和交易機(jī)制，帶動(dòng)社會(huì)廣泛參與碳減排工作，促使控制溫室氣體排放及增 加碳匯的行為。
江蘇綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)的藍(lán)圖已經(jīng)繪就。
?財(cái)政部提出《2022年新能源汽車推廣補(bǔ)貼方案》，城市配送、郵政快遞車輛補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)退坡20%。
人社部頒布無(wú)人機(jī)駕駛員、無(wú)人機(jī)裝調(diào)檢修工國(guó)家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)
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