資深行業(yè)分析師
物流沙龍
物流沙龍專欄作者,在物流供應(yīng)鏈行業(yè)內(nèi)容分析崗位任職超過9年,撰寫超過400篇行業(yè)深度分析文章,對快遞、快運(yùn)、物流科技等領(lǐng)域的創(chuàng)新與發(fā)展有持續(xù)深入研究。 微信號(hào)(zhimingco),與你一同探索物流世界,歡迎找我交流探討!
物流沙龍專欄作者,在物流供應(yīng)鏈行業(yè)內(nèi)容分析崗位任職超過9年,撰寫超過400篇行業(yè)深度分析文章,對快遞、快運(yùn)、物流科技等領(lǐng)域的創(chuàng)新與發(fā)展有持續(xù)深入研究。 微信號(hào)(zhimingco),與你一同探索物流世界,歡迎找我交流探討!
在互聯(lián)網(wǎng)+物流的大潮下,占據(jù)中國社會(huì)物流的70%的專線運(yùn)輸企業(yè),他們深知道自己很可能在這樣的浪潮中被時(shí)代淘汰,希望找一家大型的平臺(tái)型組織進(jìn)行賦能,達(dá)到資源共享,提升競爭力的效果。
同城配送,一個(gè)被稱為“最后一公里物流”的領(lǐng)域,加入平臺(tái)的理念后,在2015年忽然間成為“互聯(lián)網(wǎng)+物流”江湖的混戰(zhàn)中心。?