資深行業(yè)分析師
物流沙龍
物流沙龍專欄作者,在物流供應(yīng)鏈行業(yè)內(nèi)容分析崗位任職超過9年,撰寫超過400篇行業(yè)深度分析文章,對快遞、快運(yùn)、物流科技等領(lǐng)域的創(chuàng)新與發(fā)展有持續(xù)深入研究。 微信號(zhimingco),與你一同探索物流世界,歡迎找我交流探討!
物流沙龍專欄作者,在物流供應(yīng)鏈行業(yè)內(nèi)容分析崗位任職超過9年,撰寫超過400篇行業(yè)深度分析文章,對快遞、快運(yùn)、物流科技等領(lǐng)域的創(chuàng)新與發(fā)展有持續(xù)深入研究。 微信號(zhimingco),與你一同探索物流世界,歡迎找我交流探討!
“產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈”,作為行業(yè)近幾年頻繁提起關(guān)鍵詞,在顯現(xiàn)強(qiáng)大勢能的同時,也一直被譽(yù)為是打造下一個物流巨頭的新方向。
?在如今“價格戰(zhàn)”越演越烈的格局下,今年的快遞行業(yè)會存在哪些變數(shù)?
在新一輪的科技浪潮下,未來跨境產(chǎn)業(yè)該如何實現(xiàn)升級?
得益于自動化、信息化技術(shù)的應(yīng)用以及有效的成本管理舉措,德邦股份車貨匹配度、車輛裝載率、自有運(yùn)力等進(jìn)一步提升,降本增效效應(yīng)逐步顯現(xiàn),第三季度公司毛利率提升至12.96%,同比上升5.29個百分點。
物流企業(yè)如何提供高效優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)鏈服務(wù),如何從傳統(tǒng)B2C快遞服務(wù)向倉配一體化(云倉)尤其是全供應(yīng)鏈延伸?