倉(cāng)配物流專家
實(shí)踐筆記
前置倉(cāng)最近很火,很多大廠都在搞前置倉(cāng),多數(shù)宣傳效果都是“3公里范圍內(nèi)最快30分鐘送達(dá)”,一般都會(huì)加個(gè)“最快”。其實(shí)按照3公里的距離,騎手6分鐘就差不多能到了。當(dāng)然一趟出去肯定是配送多家,所以宣傳用“最快”,不是百分百。
在思考(七)的時(shí)候有提到,運(yùn)輸中單元格容器的設(shè)計(jì)問題,單元格的容器尺寸設(shè)計(jì)成多少是最合理的,它有2個(gè)判斷:①它能通用與所有主流車型,使得裝載率最高;②它的體積適合大多數(shù)的貨物,使得貨物裝這個(gè)單元格容器裝載率也高。今天就分享下如何計(jì)算單元格尺寸數(shù)據(jù)。
?上文講了這次要分析路上的事,但是想了想之前提到的幾個(gè)問題還沒解決,所以這次還是分享下思考七提到的配載的事,即如何做到重泡搭配最合理,畢竟這個(gè)是線路規(guī)劃的前端,當(dāng)然在城配領(lǐng)域關(guān)注的更多還是單純體積的裝載率。
小編本周跑了幾個(gè)城市出差,順便到德邦海寧服裝倉(cāng)進(jìn)行學(xué)習(xí),本倉(cāng)主要是服裝倉(cāng)儲(chǔ)。入倉(cāng)客戶2B/2C業(yè)務(wù)都有,sku有3.5萬個(gè),2個(gè)品牌,2B業(yè)務(wù)有300多個(gè)門店,2C主要是主流電商平臺(tái)銷售,目前訂單不算多。