[羅戈導(dǎo)讀]歐洲運(yùn)輸與環(huán)境聯(lián)合會(huì)7月8日發(fā)布研究指出，若歐盟堅(jiān)持2035年清潔汽車目標(biāo)并實(shí)施支持政策，汽車行業(yè)產(chǎn)量有望恢復(fù)至每年1680萬(wàn)輛，經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)增長(zhǎng)11%；否則將面臨百萬(wàn)崗位流失及電池投資銳減。
歐洲運(yùn)輸與環(huán)境聯(lián)合會(huì)（T&E）7月8日發(fā)布的一項(xiàng)研究表明，如果歐盟維持2035年清潔汽車目標(biāo)并實(shí)施支持轉(zhuǎn)型的政策，歐洲汽車行業(yè)可能恢復(fù)到每年1680萬(wàn)輛汽車的產(chǎn)量，相當(dāng)于2008年金融危機(jī)后的峰值。
相反，T&E表示，如果不實(shí)施產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略，無(wú)法實(shí)現(xiàn)2035年歐盟所有新車和貨車零排放的目標(biāo)，將導(dǎo)致汽車行業(yè)失去100萬(wàn)個(gè)工作崗位，并損失計(jì)劃中電池投資的三分之二。
該倡導(dǎo)組織表示，如果維持2035年的目標(biāo)并實(shí)施促進(jìn)國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車生產(chǎn)的政策，到2035年汽車價(jià)值鏈對(duì)歐洲經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)將增長(zhǎng)11%。
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