近日，敦豪集團(tuán)終止了與多家第三方航空公司的貨運(yùn)合作關(guān)系。此前，敦豪在2024年全年財(cái)報(bào)電話會(huì)議上提出，降低綜合物流供應(yīng)商成本和提高航空網(wǎng)絡(luò)效率的方法之一是精簡(jiǎn)合作航空公司的數(shù)量。敦豪方面表示，這是落實(shí)新成本優(yōu)化計(jì)劃的部分舉措，將幫助集團(tuán)在貨量下降和貿(mào)易波動(dòng)加劇的情況下保持利潤(rùn)增長(zhǎng)。

與此同時(shí)，敦豪也在全力布局旗下自有航空貨運(yùn)品牌，根據(jù)區(qū)域貨量分配航空運(yùn)輸資源。

據(jù)悉，3月，敦豪公布了一項(xiàng)名為“增長(zhǎng)適配”（Fit for Growth）的改革計(jì)劃，目標(biāo)是在明年年底前削減超過11億美元的年均結(jié)構(gòu)性成本。敦豪方面表示，將通過精減合作伙伴航空公司的數(shù)量來(lái)降低成本和提升航空網(wǎng)絡(luò)效率，這些合作航空公司原本用于補(bǔ)充其自有貨機(jī)運(yùn)力。敦豪通過動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)隊(duì)規(guī)模應(yīng)對(duì)貨量波動(dòng)，艙位可以預(yù)售給擁有穩(wěn)定大宗貨量的企業(yè)，也可以用于現(xiàn)貨市場(chǎng)銷售。

2月，敦豪退出了與阿特拉斯航空（Atlas Air）合資經(jīng)營(yíng)的極地航空貨運(yùn)公司（Polar Air Cargo）運(yùn)營(yíng)。同樣在2月，敦豪終止了與拉脫維亞航空公司Smart　Lynx航空的合作。