近日獲悉，知情人士透露，嵐圖已啟動第三代固態(tài)電池的技術(shù)迭代，提升充電倍率、熱安全性、保持電池穩(wěn)定性成為發(fā)力重點。據(jù)悉，新一代動力電池系統(tǒng)將在保持300Wh/kg的能量密度基礎上，充電倍率提升至3~5C，電解液含量0%，并可實現(xiàn)極寬溫域運行。

嵐圖方面稱，其第一代半固態(tài)電池就已經(jīng)批量運用于夢想家、追光等車型上，當時的這批電池能量密度為 230Wh/kg；2024 年，嵐圖還進行了第二代半固態(tài)電池的裝車驗證，搭載第二代半固態(tài)電池的嵐圖追光純電續(xù)航可達 1000km，充電 10 分鐘補充續(xù)航 250km。

另有消息稱，嵐圖汽車還計劃通過AI算力，加速固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化研發(fā)。若消息屬實，或?qū)⑼苿诱麄€行業(yè)的固態(tài)電池技術(shù)突破與市場化落地。此前報道，本月早些時候有消息稱東風集團已開始推進研發(fā)整合，旗下嵐圖汽車等自主品牌已開始向東風日產(chǎn)等合資品牌“輸血”，共享三電總成、混動等核心技術(shù)。