據(jù)航運界網(wǎng)消息，DSV按慣例通知將于3月20日舉行年度股東大會，議程引起了相當大的關注。

根據(jù)DSV披露的議程，DSV董事會建議到2030年將股本增加20%。這表明，收購仍然是DSV戰(zhàn)略的基石，并希望重新獲得財務回旋余地，以便在未來快速收購新公司。

作為全球最有價值的貨運代理公司，DSV目前的市值為490億美元。換言之，“授權增發(fā)高達20%的額外股本”并重申并購“是DSV戰(zhàn)略的重要組成部分，是創(chuàng)造重大價值的基礎”。這將有助于DSV首席執(zhí)行官Jens Lund在未來的談判中，降低交易風險，從而“增加DSV并購戰(zhàn)略繼續(xù)成功執(zhí)行的可能性”。

Sydbank高級分析師Mikkel Emil Jensen指出，“DSV表示，他們無意縮減快速收購新公司的野心?！?

他指出，將股本增加20%對DSV來說并不新鮮，多年來收購一直是DSV邁向全球貨代頂峰戰(zhàn)略的核心。

在成功收購德鐵信可（DB Schenker）后，市場一度懷疑DSV是否仍在尋找新的收購目標。

Mikkel Emil Jensen表示，“有人擔心德鐵信可是否是其最后一次收購，或者至少是最后一筆大型收購?！?

他認為DSV的規(guī)模是未來收購的障礙。“在未來的收購中，DSV正迅速成為自己最大的敵人?！?

DSV需要高度靈活

與此同時，在宣布收購德鐵信可后，DSV迅速獲得了100億歐元新股和債券承諾。這表明投資者對DSV收購德鐵信克感到非常高興。

Mikkel Emil Jensen解釋稱，DSV用12%股本收購了德鐵信可。DSV現(xiàn)在擬增加20%股本，這一事實表明，大規(guī)模收購仍是可能的。

然而，20%并不意味著DSV現(xiàn)在就準備收購另一家主要競爭對手。但這確實表明，如果新的收購目標出現(xiàn)，DSV希望能迅速做出反應。

Mikkel Emil Jensen表示，“這并不意味著即將進行收購或未來將進行收購。但這表明DSV希望在未來收購方面保持靈活性。”

簡言之，一方面，DSV收購德鐵信可仍需要最后的批準，預計2025年第二季度完成。對于首席執(zhí)行官Jens Lund及其團隊來說，整合將是一項艱巨的任務。另一方面，盡管如此，分析師越來越多的共識是，DSV的下一個收購目標將在美國。

DSV尋求為董事加薪

與此同時，議程還顯示，由于整合德鐵信可的“復雜性”，還提議為其董事會成員加薪至少33%。

DSV表示，這一增長是“考慮到公司組織結(jié)構、復雜性和國際化程度的提高，以反映董事會成員的實際職能和責任，并確保薪酬水平與同行相當”。