在物流行業(yè)的激烈競爭中,客戶資源的穩(wěn)定與優(yōu)質(zhì)直接關(guān)系到企業(yè)的生存與發(fā)展。
然而,并非所有客戶都是“優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)”,有些客戶看似能帶來短期收益,實則暗藏風(fēng)險,一旦處理不當,就可能給企業(yè)帶來重大損失。
當行業(yè)陷入“搶客戶難,留客戶更難”的困局,識別并剝離“高風(fēng)險客戶”已成為物流企業(yè)生存的必修課。
本文將從三個方面深入剖析,提醒各位物流伙伴在面對特定類型客戶時需格外小心,以免陷入被動局面。
在物流行業(yè),不少企業(yè)都曾借助人脈關(guān)系成功開發(fā)客戶,這種“關(guān)系營銷”在短期內(nèi)確實能帶來業(yè)務(wù)量的增長。
但問題在于,如果這種關(guān)系背后隱藏著見不得光的灰色交易,如回扣、賄賂等,那么這種合作基礎(chǔ)就異常脆弱。
一旦甲方內(nèi)部發(fā)生人事變動,尤其是關(guān)鍵決策者的更換,或者企業(yè)開始強調(diào)合規(guī)經(jīng)營、加強內(nèi)部審計,這些基于不正當手段建立的合作關(guān)系就可能瞬間崩塌。
更為嚴重的是,這類客戶往往因為某些關(guān)鍵人員享受了“特殊待遇”,其物流價格高于市場水平。
在甲方成本壓力增大,或者市場環(huán)境變化導(dǎo)致物流成本需要優(yōu)化時,這類客戶首當其沖成為被調(diào)整的對象。
物流企業(yè)若不能及時識別并調(diào)整策略,很可能會面臨業(yè)務(wù)量銳減、收入下滑的困境。
物流企業(yè)應(yīng)逐步減少對灰色交易的依賴,轉(zhuǎn)而通過提升服務(wù)質(zhì)量、優(yōu)化物流方案、增強客戶體驗等正當手段來鞏固和拓展客戶關(guān)系。
同時,建立風(fēng)險預(yù)警機制,對人事變動頻繁、合規(guī)要求提高的客戶保持高度警惕,及時調(diào)整合作策略,確保業(yè)務(wù)穩(wěn)定。
此外,加強內(nèi)部管理,規(guī)范銷售和合作流程,防止類似問題的發(fā)生。
隨著新興產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,許多物流企業(yè)看到了新的增長點,紛紛將目光投向這些領(lǐng)域,比如,新能源汽車上下游企業(yè)。
然而,新興產(chǎn)業(yè)往往伴隨著高風(fēng)險,尤其是那些主要依賴外部融資來支撐快速擴張的企業(yè)。一旦市場環(huán)境變化、融資渠道收緊或企業(yè)經(jīng)營不善,這些企業(yè)就可能面臨資金鏈斷裂的風(fēng)險。
對于物流企業(yè)而言,如果客戶開始頻繁延長賬期、在合同期內(nèi)提出降價要求,這往往是資金緊張的信號。
此時,如果物流企業(yè)未能及時察覺并采取措施,可能會面臨客戶破產(chǎn)、貨款無法收回的風(fēng)險。
建議物流企業(yè)在選擇新興產(chǎn)業(yè)客戶時,應(yīng)進行深入的市場調(diào)研和風(fēng)險評估,了解客戶的財務(wù)狀況、融資能力、行業(yè)地位等關(guān)鍵信息。
同時,建立嚴格的信用管理制度,對客戶的賬期、付款能力進行動態(tài)監(jiān)控,一旦發(fā)現(xiàn)異常,立即采取相應(yīng)措施,必要的情況下,停掉業(yè)務(wù),以降低風(fēng)險。
在物流服務(wù)中,總有一些客戶似乎永遠不滿足,他們不斷提出新的要求,卻又不愿意為此支付額外費用。
這類客戶往往讓物流企業(yè)陷入兩難境地:滿足其要求,則意味著成本增加、利潤壓縮;不滿足其要求,則可能面臨客戶流失的風(fēng)險。
長期與這類客戶合作,物流企業(yè)可能會逐漸陷入“增收不增利”的困境,甚至因為過度迎合客戶需求而損害了自身的核心競爭力。
更為嚴重的是,這種“既要又要”的風(fēng)氣一旦在客戶群體中蔓延,將對整個物流行業(yè)的健康發(fā)展造成負面影響。
物流企業(yè)需要明確自身的價值和底線,對于這類客戶,要進行深入的溝通和協(xié)商,讓客戶了解服務(wù)的成本和價值。
可以制定靈活的服務(wù)套餐和定價策略,根據(jù)客戶的需求和支付能力,提供不同層次的服務(wù)。
對于那些不愿意合理支付費用的客戶,物流企業(yè)要有勇氣說“不”,將資源集中在更優(yōu)質(zhì)、更愿意合作的客戶身上,提升整體盈利水平。
寫在最后
在物流業(yè)進入精細化管理的今天,客戶篩選能力已經(jīng)變得非常關(guān)鍵。
面對依賴灰色交易的關(guān)系型客戶、新興產(chǎn)業(yè)中的高風(fēng)險客戶以及既要又要的“挑剔”客戶,物流企業(yè)必須保持清醒的頭腦和敏銳的洞察力。
物流企業(yè)應(yīng)逐步減少對灰色交易的依賴,通過正當手段鞏固和拓展客戶關(guān)系;
在選擇新興產(chǎn)業(yè)客戶時,應(yīng)進行深入的市場調(diào)研和風(fēng)險評估,建立嚴格的信用管理制度;
對于“挑剔”客戶,應(yīng)明確服務(wù)定位和價值主張,合理拒絕不合理要求,并通過提升服務(wù)效率和優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)來增強盈利能力。
正如某物流企業(yè)的負責(zé)人所言:“砍掉一個高風(fēng)險客戶,往往比開發(fā)十個新客戶更能拯救企業(yè)。”
敢于對高風(fēng)險客戶說“不”,才是最大的生存智慧!
瑪氏中國 | 2025年度國內(nèi)運輸物流服務(wù)【冰淇淋業(yè)務(wù)】
3601 閱讀2025年京東物流貴州大件宅配、京東幫資源招商
1717 閱讀2025年京東物流-河北大件宅配、京東幫資源招商
1266 閱讀快運網(wǎng)點的“跨境突破”:利潤更高、增長潛力大、協(xié)同增效
994 閱讀物流企業(yè),沒有效率的增長就是在加速衰亡
944 閱讀倉庫設(shè)計干貨:選址、布局、設(shè)計、設(shè)施……
976 閱讀【權(quán)威發(fā)布】2025年貨車司機從業(yè)狀況調(diào)查報告(第一部分)
940 閱讀京東在國內(nèi)首個大型折扣超市業(yè)態(tài)即將落地
876 閱讀什么樣的物流人,會越來越厲害?
849 閱讀支持99%歐洲國家互發(fā)快遞!菜鳥升級G2G泛歐3日達服務(wù)
866 閱讀