2025年2月，中國出口集裝箱運輸市場總體處于“春節(jié)”假期后的恢復態(tài)勢，但復蘇情況略顯緩慢，供需基本面較為疲軟，多數(shù)航線市場運價繼續(xù)下行。2025年2月，上海航運交易所發(fā)布的中國出口集裝箱綜合運價指數(shù)平均值為1342.89點，較上月平均下跌13.0%；反映即期市場的上海出口集裝箱綜合指數(shù)平均值為1691.46點，較上月平均下跌24.6%。

1、港口集裝箱吞吐量保持平穩(wěn)向好，船舶租賃市場租金上漲勢頭放緩

①2025年1月，我國主要港口延續(xù)了良好的經營情況，2025集裝箱吞吐量有望呈現(xiàn)平穩(wěn)向好的局面。

②近期集裝箱租船市場行情穩(wěn)中向好，各船型租金均積累了較大的漲幅，本月船舶租賃市場租金上漲勢頭放緩。據克拉克森統(tǒng)計，2月份， 2750TEU、4250TEU、6500TEU、9000TEU船舶租金較上月分別上漲0.1%、0.4%、0.8%、1.0%。

2、歐地運價明顯回落

歐地航線，據德國聯(lián)邦就業(yè)局發(fā)布的數(shù)據顯示，德國1月失業(yè)率升至6.2%，為4年多來的最高水平，德國疲軟的經濟形勢對勞動力市場造成不利影響，作為歐洲最大經濟體的德國將繼續(xù)拖累歐洲經濟的整體表現(xiàn)。本月，運輸需求缺乏進一步增長的動力，供需基本面缺乏進一步的支撐，市場運價出現(xiàn)較大幅度的回落。2月，中國出口至歐洲、地中海航線運價指數(shù)平均值分別為1832.03點、2366.88點，較上月平均分別下跌18.1%、14.6%；反映即期市場的上海港出口至歐洲和地中?；靖凼袌鲞\價平均值分別為1671美元/TEU和2767美元/TEU，較上月環(huán)比分別下跌31.2%、19.5%。

3、北美市場繼續(xù)下行

北美航線，據美國勞工統(tǒng)計局發(fā)布的數(shù)據顯示，美國1月非農就業(yè)人口增長14.3萬人，為三個月最低水平，大幅低于市場預期，美國勞動力市場持續(xù)放緩，未來經濟前景不容樂觀。?“春節(jié)”假期后的市場總體處于緩慢復蘇的態(tài)勢，運輸需求增長乏力，本月市場運價繼續(xù)下行。2月，中國出口至美西、美東航線運價指數(shù)平均值分別為1088.28點、1223.35點，分別較上月平均下跌6.7%、5.8%。

4、波紅運價繼續(xù)調整

波紅航線，節(jié)后市場恢復較慢，運輸需求表現(xiàn)疲軟，供求平衡情況不理想，市場運價繼續(xù)調整走勢。2月，中國出口至波紅航線運價指數(shù)平均值為1221.79點，較上月平均下跌14.6%。

5、澳新運價大幅回落

澳新航線，節(jié)后當?shù)貙Ω黝愇镔Y的需求在低位徘徊，供需基本面缺乏支撐，市場運價出現(xiàn)較大幅度的回落。2月，中國出口至澳新航線運價指數(shù)平均值為1019.28點，較上月平均下跌24.7%。

6、日本市場繼續(xù)上漲

日本航線，運輸需求穩(wěn)中向好，市場運價繼續(xù)小幅上漲。2月，中國出口至日本航線運價指數(shù)平均值為989.13點，較上月平均上漲1.8%