近日，據(jù)《星期日郵報》報道，投資銀行家正在尋求促成英國石油公司BP與殼牌公司SHELL的合并，以打造一家英國國家石油和天然氣巨頭。

作為兩家歷史悠久的石油石化巨頭，若以營收規(guī)模計算，2023年度BP的總營收為2101.30億美元，而殼牌2023年度營收為3002.16億美元，兩家公司合計營收規(guī)模將達(dá)5103.46億美元，一舉超過沙特阿美、中石化等巨頭位居全球石油石化企業(yè)首位。若以市值計算，BP最新的市值為869.99億美元，殼牌最新市值為2031.28億美元，兩者合并的總市值僅次于沙特阿美和?？松梨?。

關(guān)于合并計劃，BP近年來的情況不容樂觀，從經(jīng)營數(shù)據(jù)來看，2024年度公司基礎(chǔ)重置成本利潤同比大幅下滑 35.6%，股價也僅殼牌的不到一半。而從其業(yè)務(wù)來看，北海油田和俄羅斯石油公司最為BP重要的資產(chǎn)，其中北海油田隨著近年來各大石油公司的大范圍開采，目前日產(chǎn)原油量僅有高峰時期三成左右水平，尤其脫歐使得經(jīng)營成本上升。英國石油公司是俄羅斯最大外國投資商之一，也是俄羅斯國有能源企業(yè)俄羅斯石油公司的重要合作伙伴之一。然而持續(xù)了三年的地緣政治沖突對于兩家公司的影響顯然較為負(fù)面。

相對而言，殼牌的情況則相對不錯。在行業(yè)寒冬中，其市值逆勢上漲自由現(xiàn)金流達(dá)到395億美元。通過此次合并，殼牌可以進(jìn)一步擴(kuò)大規(guī)模，而BP則可以依托殼牌擺脫困境。當(dāng)然，兩家公司合并計劃的主要障礙還是反壟斷法。

殼牌目前在國內(nèi)經(jīng)營著最大的乙烯單體工廠，2006年，殼牌與中國海洋石油集團(tuán)有限公司（中國海油）的合資項目——世界級石化聯(lián)合工廠（中海殼牌）在中國廣東惠州大亞灣區(qū)投產(chǎn)。2014年12月，中海殼牌二期項目開工建設(shè)，2018年4月正式投產(chǎn)。項目投產(chǎn)后，中海殼牌乙烯產(chǎn)能增加至220萬噸/年，一舉成為中國最大的乙烯生產(chǎn)工廠之一。