12月6日，京東物流與跨越速運進一步達成全面戰(zhàn)略合作關系。此次合作后，跨越速運將持續(xù)保持品牌與團隊獨立運營，創(chuàng)始人胡海建先生將繼續(xù)擔任跨越速運董事長及CEO，負責公司的日常運營，戰(zhàn)略與主要業(yè)務保持不變。

據(jù)悉，此次合作后，雙方將持續(xù)推動優(yōu)勢互補，通過整合航空運輸?shù)荣Y源提升時效產(chǎn)品服務品質，進一步打造時效服務標桿；還將聚焦技術合作，提升供應鏈物流全環(huán)節(jié)運營效率，并降低綜合成本。此外，雙方還將合力為更多客戶提供一體化供應鏈物流服務，持續(xù)沉淀多行業(yè)解決方案，多措并舉下助力企業(yè)、行業(yè)乃至全社會實現(xiàn)物流成本降低。    

為何要選擇進一步與跨越速運合作？事實上，京東物流早在2020年便與跨越速運達成戰(zhàn)略合作，在四年來合作中，雙方都獲得了不錯的發(fā)展成果。

根據(jù)運聯(lián)智庫發(fā)布的2024中國零擔物流排行榜榜單，跨越速運以184.7億的收入連續(xù)三年穩(wěn)居前三甲，并以超過30%的復合增速領先行業(yè)，凈利潤率超出行業(yè)平均水平。自雙方首次合作以來，跨越速運已成為行業(yè)極少數(shù)連續(xù)三年復合增長率超過30%的快運企業(yè)，是不折不扣的行業(yè)“黑馬”。

多年來，跨越速運也沉淀了時效、技術、效率、服務等強大優(yōu)勢，這也成為推動其業(yè)績高速、高質量發(fā)展的關鍵引擎，更成為資本市場看好的關鍵因素。例如，在時效方面，跨越速運持續(xù)擴充航空服務能力，超過2萬臺自有車輛，在京津冀、長三角、珠三角等核心地區(qū)及周邊400余個城市實現(xiàn)了“夜發(fā)晨至”。

近年來，越來越多企業(yè)有個一個共識：要想發(fā)展快，科技是關鍵！在技術方面，跨越速運耗時2年打造的“鑄劍系統(tǒng)”已經(jīng)幫助企業(yè)實現(xiàn)了供應鏈數(shù)字化管理，據(jù)悉，這套系統(tǒng)已為其節(jié)約了80%的調度人力成本和20%的場地資源，釋放的資源還可增加30%以上的貨量運營能力。

而在服務層面上，跨越速運在技術平臺上構建了一支專業(yè)的銷售+客服+運營服務團隊，并推出了客戶經(jīng)理一對一的管家式服務，是開創(chuàng)全天候專人服務的行業(yè)先例之一。

無疑，跨越速運發(fā)展多年后已成為行業(yè)“黑馬”，保留其獨立性，使其充分按照自身的發(fā)展規(guī)劃和路徑前行，是讓“黑馬”跑得更快最佳方式之一。因此，此次合作后，跨越速運還將持續(xù)保持品牌與團隊獨立運營，創(chuàng)始人胡海建將繼續(xù)擔任跨越速運董事長及CEO，負責公司的日常運營，戰(zhàn)略與主要業(yè)務保持不變。

行業(yè)對此次“強強聯(lián)合”充滿了期待，畢竟過去四年的合作已經(jīng)為跨越速運和京東物流帶來了豐富的市場機遇，跨越速運更是逐步發(fā)展為物流行業(yè)的“黑馬”，一條發(fā)展的廣闊坦途正逐步展開。