京東物流以客戶為中心，充分發(fā)揮大數(shù)據(jù)、智能預(yù)測(cè)等數(shù)字化服務(wù)能力，為汽車行業(yè)客戶提供自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化的物流解決方案，助力汽車行業(yè)客戶供應(yīng)鏈自動(dòng)化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型，共同打造柔性、高效敏捷的精益物流。

國(guó)內(nèi)新能源汽車品牌L公司，面對(duì)新萬億級(jí)的新能源汽車市場(chǎng)，在售后備件業(yè)務(wù)領(lǐng)域L公司面臨供應(yīng)鏈從0-1建設(shè)、物流資源瓶頸、配送距離遠(yuǎn)、售后服務(wù)體驗(yàn)提升等痛點(diǎn)。同時(shí)在快速響應(yīng)市場(chǎng)、供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)優(yōu)化、供應(yīng)鏈計(jì)劃水平提升、物流履約服務(wù)水平提升、智慧供應(yīng)鏈全程監(jiān)控等方面，面臨著比傳統(tǒng)車企更多的挑戰(zhàn)。

圖1:客戶需求與痛點(diǎn)

京東物流通過領(lǐng)先的一體化供應(yīng)鏈解決方案，賦能L公司備件供應(yīng)鏈體系，通過智能供應(yīng)鏈解決方案和供應(yīng)鏈系統(tǒng)服務(wù)，提供從網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)、庫存優(yōu)化、供應(yīng)鏈全局可視及倉配一體等服務(wù)，并通過京慧供應(yīng)鏈規(guī)劃、計(jì)劃系統(tǒng)、WMS、TMS系統(tǒng)進(jìn)行一體化管理，最終實(shí)現(xiàn)訂單滿足率升至95%，48小時(shí)達(dá)的訂單提升2倍的改善效果。

京東物流整體解決方案：

· 規(guī)劃層：優(yōu)化供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)布局，將一倉發(fā)全國(guó)升級(jí)成1+4分倉模式

· 計(jì)劃層：升級(jí)供應(yīng)鏈模式，將傳統(tǒng)推式供應(yīng)鏈變革為推拉結(jié)合模式供應(yīng)鏈，并通過差異化庫存策略，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈庫存優(yōu)化

· 執(zhí)行層：溝通供應(yīng)鏈全局可視化管理、前置倉等模式，提升供應(yīng)鏈執(zhí)行水平和效率

圖2 京東物流-L汽車一體化供應(yīng)鏈解決方案

京東物流解決方案創(chuàng)新點(diǎn)：

· 網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃：利用重力中心法，根據(jù)客戶需求分布，進(jìn)行全局網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，結(jié)合需求連續(xù)性、波動(dòng)性、需求均值進(jìn)行商品布局；

· 大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)：基于機(jī)器學(xué)習(xí)、時(shí)間序列等算法模型及大量數(shù)據(jù)沉淀進(jìn)行預(yù)測(cè)，實(shí)現(xiàn)預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率提升；

· 庫存優(yōu)化：通過SKU畫像結(jié)合專家經(jīng)驗(yàn)設(shè)置庫存策略，實(shí)現(xiàn)智能補(bǔ)貨；

· 可視化：打通供應(yīng)鏈上下游系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈全局庫存可視，運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)可視化。

圖3:京東物流-L汽車備件倉網(wǎng)模型調(diào)整

圖4:京東物流-解決方案價(jià)值