近期，一則重大新聞引起了廣泛關(guān)注：中國資源循環(huán)利用集團正在緊鑼密鼓地籌建中，預計將成為第98家中央企業(yè)。

據(jù)市場消息稱，這家新央企的總部將落戶于天津，并計劃在不久的將來正式掛牌。其背后的出資方陣容強大，包括天津市政府、國務(wù)院國資委、中國石油化工集團有限公司、中國寶武鋼鐵集團有限公司、中國鋁業(yè)集團有限公司、中國五礦集團有限公司、華潤（集團）有限公司以及中國建材集團有限公司等，每家出資30億元，共同籌集了300億元的啟動資金。

在業(yè)務(wù)分工上，中國石油化工集團將專注于廢塑料的循環(huán)利用，而華潤集團則將致力于廢舊紡織品的循環(huán)利用。同時，中國寶武鋼鐵集團的廢鋼資源回收業(yè)務(wù)也有望整合進入新集團，提供豐富的廢鋼資源和技術(shù)支持，實現(xiàn)資源的高效利用。

中國資源循環(huán)利用集團的成立，標志著中國在資源循環(huán)利用領(lǐng)域的央企重組整合邁出了重要一步，是中央綠色發(fā)展理念的具體落實，為后續(xù)推動再生循環(huán)利用提供了實體支持。國家發(fā)改委副主任趙辰昕表示，支持組建中國資源循環(huán)利用集團，推動建立全國性、功能性的資源回收利用平臺，以應(yīng)對大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新政策帶來的廢舊物資處理問題。

新央企成立帶動循環(huán)物流發(fā)展

隨著新央企的即將到來，廢舊資源回收利用行業(yè)正迎來前所未有的發(fā)展機遇。今年以來，無論是央企還是地方國企，都在加速布局，推動行業(yè)向?qū)I(yè)化、集約化、產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型。這一趨勢預示著一個超萬億級的市場新風口正在形成。

行業(yè)人士分析認為，中國資源循環(huán)利用集團的成立和運作，標志著從產(chǎn)品全生命周期的維度來審視產(chǎn)品對環(huán)境的影響，將依托循環(huán)物流系統(tǒng)，實現(xiàn)資源的高效循環(huán)利用。通過在產(chǎn)品生命周期的各個階段實現(xiàn)資源的高效利用和再利用，減少廢物和污染，這對于推動企業(yè)和整個社會的綠色低碳可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

循環(huán)物流是循環(huán)經(jīng)濟的重要組成部分，它由正向物流和逆向物流相互聯(lián)系構(gòu)成。正向物流指的是從原材料采購到產(chǎn)品生產(chǎn)再到產(chǎn)品運輸配送的物流過程。而逆向物流則是指將產(chǎn)品、原材料或廢棄物從消費地或使用地逆向返回到生產(chǎn)地或回收地的過程，它比正向物流更為復雜。逆向物流涉及退貨、回收、再利用、再制造等活動，不僅包括物理的物品流動，還涉及相關(guān)信息的流動。其核心目標是通過回收和再利用材料來提高資源價值，減少廢物，并最終實現(xiàn)經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益的共同提升。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，全球資源循環(huán)行業(yè)每年節(jié)省材料1400萬噸，能耗降低水平相當于8個中等規(guī)模核電廠的年發(fā)電量，約減排7000萬噸。這些數(shù)據(jù)表明，循環(huán)物流所帶來的減碳效應(yīng)是顯著的，預計隨著新央企的加入，這一領(lǐng)域的發(fā)展前景將更加廣闊，循環(huán)物流也將帶來一輪新的發(fā)展。

逆向物流新風口來襲

在中國資源循環(huán)利用集團組建的同時，國家發(fā)改委副主任趙辰昕表示，下一步，國家發(fā)展改革委將會同有關(guān)方面，加快構(gòu)建覆蓋各領(lǐng)域、各環(huán)節(jié)的廢棄物循環(huán)利用體系，持續(xù)暢通資源回收利用鏈條，推動實現(xiàn)“去舊更容易，換新更便捷”。具體措施包括：

1. 加快“換新+回收”物流體系和新模式的發(fā)展，進一步完善廢舊產(chǎn)品設(shè)備回收網(wǎng)絡(luò)。

2. 強化生產(chǎn)者責任延伸，支持企業(yè)建設(shè)回收廢舊產(chǎn)品的逆向物流體系，推進退役風電光伏、動力電池等的高效利用。

3. 優(yōu)化二手車交易登記管理，完善相關(guān)資源進口標準和政策，構(gòu)建國際化的回收循環(huán)利用體系。

這些措施的提出，不僅預示著我國循環(huán)經(jīng)濟及循環(huán)物流行業(yè)將迎來新的發(fā)展空間，而且也明確了其中的逆向物流將成為行業(yè)發(fā)展的新焦點。

貝哲斯咨詢此前估算，2022年中國逆向物流市場規(guī)模達到1.34萬億元人民幣，預計到2024年市場總量將達到3萬億元。我國逆向物流的發(fā)展明顯受到政策的推動，隨著大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新等政策的實施，逆向物流行業(yè)將迎來更大的發(fā)展空間。

在討論逆向物流時，人們通常會想到電商平臺的退貨問題。近年來，直播電商平臺如抖音、快手憑借“爆款”效應(yīng)迅速吸引了大量消費者，但這也帶來了較高的退貨率。據(jù)中信建投預測，2023年日均逆向退貨件數(shù)將達到2000萬件，同比增長0.5-1個百分點。這一趨勢為快遞公司提供了新的業(yè)務(wù)機會，尤其是在高溢價、高收益和高增長空間的散單業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

隨著新央企的組建，廢棄物循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)為多個逆向物流細分領(lǐng)域帶來了新的機遇。

2023年，我國十大品種再生資源回收品類中，廢鋼鐵、廢輪胎、報廢機動車、廢舊紡織品、廢玻璃、廢電池等品類位居前列，廢鋼鐵回收金額高達6664億元，占回收總額的50%以上。

《“十四五”循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃》提出了到2025年的大宗固廢綜合利用率目標，包括建筑垃圾和廢紙的利用量，以及廢鋼和再生有色金屬的利用量。此外，隨著設(shè)備更新和消費品以舊換新政策的推動，國家發(fā)改委表示，1500億元的超長期特別國債將支持工業(yè)、交通運輸、物流等領(lǐng)域的設(shè)備更新和回收循環(huán)利用，預計將更新超過200萬臺（套）設(shè)備。

這些政策和發(fā)展預示著廢鋼、家電、汽車、風光設(shè)備、工業(yè)廢物等逆向物流領(lǐng)域的新機會。值得一提的是，廢鋼回收不僅具有巨大的潛力，同時鋼鐵行業(yè)的碳排放量占全國的15%-20%，通過優(yōu)化逆向物流網(wǎng)絡(luò)，可以顯著降低碳排放成本；作為耐用消費品的大國，我國家電和汽車的保有量也巨大，其中家電保有量超過30億臺，汽車保有量超過3億輛，為相關(guān)逆向物流領(lǐng)域提供了廣闊的市場；同時，隨著風電和光伏設(shè)備的大規(guī)模退役，預計到“十四五”末，我國將形成規(guī)模超百億的退役風光循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)，這將進一步推動退役風電、光伏、動力電池等新固廢的回收利用，帶動相關(guān)物流領(lǐng)域的發(fā)展。