15部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于建立碳足跡管理體系的實(shí)施方案》

6月4日，生態(tài)環(huán)境部會(huì)同國(guó)家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、人力資源社會(huì)保障部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、中國(guó)人民銀行、國(guó)務(wù)院國(guó)資委、海關(guān)總署、市場(chǎng)監(jiān)管總局、金融監(jiān)管總局、中國(guó)證監(jiān)會(huì)、國(guó)家數(shù)據(jù)局制定了《關(guān)于建立碳足跡管理體系的實(shí)施方案》。

方案提出，到 2027 年，碳足跡管理體系初步建立。制定發(fā)布與國(guó)際接軌的國(guó)家產(chǎn)品碳足跡核算通則標(biāo)準(zhǔn)，制定出臺(tái) 100 個(gè)左右重點(diǎn)產(chǎn)品碳足跡核算規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品碳足跡因子數(shù)據(jù)庫(kù)初步構(gòu)建，產(chǎn)品碳足跡標(biāo)識(shí)認(rèn)證和分級(jí)管理制度初步建立，重點(diǎn)產(chǎn)品碳足跡規(guī)則國(guó)際銜接取得積極進(jìn)展。 

到 2030 年，碳足跡管理體系更加完善，應(yīng)用場(chǎng)景更加豐富。制定出臺(tái) 200個(gè)左右重點(diǎn)產(chǎn)品碳足跡核算規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)，覆蓋范圍廣、數(shù)據(jù)質(zhì)量高、國(guó)際影響力強(qiáng)的產(chǎn)品碳足跡因子數(shù)據(jù)庫(kù)基本建成，產(chǎn)品碳足跡標(biāo)識(shí)認(rèn)證和分級(jí)管理制度全面建立，產(chǎn)品碳足跡應(yīng)用環(huán)境持續(xù)優(yōu)化拓展。產(chǎn)品碳足跡核算規(guī)則、因子數(shù)據(jù)庫(kù)與碳標(biāo)識(shí)認(rèn)證制度逐步與國(guó)際接軌，實(shí)質(zhì)性參與產(chǎn)品碳足跡國(guó)際規(guī)則制定。（來(lái)源：生態(tài)環(huán)境部）

注資7700萬(wàn)元，中國(guó)中車(chē)成立新能源裝備公司

近日，北海中車(chē)時(shí)代新能源裝備有限公司正式成立，法定代表人為谷小輝，注冊(cè)資本為7700萬(wàn)元人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍包括發(fā)電機(jī)及發(fā)電機(jī)組制造、機(jī)械電氣設(shè)備制造、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組及零部件銷(xiāo)售等。股權(quán)穿透圖顯示，該公司由中國(guó)中車(chē)股份有限公司間接全資持股。（來(lái)源：愛(ài)企查App）

國(guó)資委新部署！將ESG工作納入社會(huì)責(zé)任工作統(tǒng)籌管理

為推動(dòng)中央企業(yè)在新時(shí)代以更高標(biāo)準(zhǔn)履行社會(huì)責(zé)任，全面貫徹落實(shí)一系列新思想新理念，加快建設(shè)世界一流企業(yè)、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，國(guó)務(wù)院國(guó)資委制定印發(fā)《關(guān)于新時(shí)代中央企業(yè)高標(biāo)準(zhǔn)履行社會(huì)責(zé)任的指導(dǎo)意見(jiàn)》，對(duì)新時(shí)代中央企業(yè)社會(huì)責(zé)任工作作出部署。

《指導(dǎo)意見(jiàn)》還提出，切實(shí)加強(qiáng)環(huán)境、社會(huì)和公司治理（ESG）工作。將ESG工作納入社會(huì)責(zé)任工作統(tǒng)籌管理，積極把握、應(yīng)對(duì)ESG發(fā)展帶來(lái)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。推動(dòng)控股上市公司圍繞ESG議題高標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)環(huán)境管理要求、積極履行社會(huì)責(zé)任、健全完善公司治理，加強(qiáng)高水平ESG信息披露，不斷提高ESG治理能力和績(jī)效水平，增強(qiáng)在資本市場(chǎng)的價(jià)值認(rèn)同。推動(dòng)海外經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)在海外經(jīng)營(yíng)管理、重大項(xiàng)目實(shí)施中將ESG工作作為重要內(nèi)容，主動(dòng)適應(yīng)所在國(guó)家、地區(qū)ESG規(guī)范要求，強(qiáng)化ESG治理、實(shí)踐和信息披露，持續(xù)提升國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。（來(lái)源：廣州日?qǐng)?bào)）

全球首批二氧化碳運(yùn)輸船開(kāi)建

5月30日，大船海工為北極光公司建造的G7500-3項(xiàng)目順利開(kāi)工，該船是北極光公司全球首批液體二氧化碳運(yùn)輸船系列船中的第三艘。同前兩艘船一樣，該船配置全球首次使用的特殊材料加工制作的C型液貨罐，采用LNG雙燃料主機(jī)，船舶硫氧化物和氮氧化物的排放水平滿(mǎn)足最嚴(yán)格的要求，通過(guò)應(yīng)用轉(zhuǎn)子風(fēng)帆及氣泡減阻兩種創(chuàng)新技術(shù)，大幅降低排放水平，滿(mǎn)足最先進(jìn)的能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI Phase III）要求。

該船交付后將應(yīng)用于歐洲二氧化碳捕捉及儲(chǔ)存計(jì)劃，收集歐洲工業(yè)產(chǎn)生的二氧化碳，運(yùn)至挪威西海岸地區(qū)二氧化碳接收端碼頭加以處理后注入海底地下2600米永久封存，從而減少歐洲地區(qū)二氧化碳排放量，以此推進(jìn)歐洲整體碳中和中級(jí)目標(biāo)。

極兔泰國(guó)與皇家森林部共繪綠色未來(lái)，啟動(dòng)森林保護(hù)合作項(xiàng)目

近日，極兔泰國(guó)與皇家森林部共同組織了一場(chǎng)種植樹(shù)木、重建大自然的活動(dòng)——“J&T Forest”，旨在增加綠地、防止森林火災(zāi)蔓延，并提高人們保護(hù)大自然的環(huán)保意識(shí)。

如今，人們對(duì)森林資源重要性的認(rèn)知日益增強(qiáng)。極兔認(rèn)為，種樹(shù)是為了保護(hù)森林，這不僅可以讓綠地面積進(jìn)一步擴(kuò)大，還可以設(shè)立防火線(xiàn)防止森林火災(zāi)蔓延，并減緩當(dāng)前全球變暖的趨勢(shì)。

此次“J&T Forest”活動(dòng)，由極兔泰國(guó)與皇家森林部共同合作，受邀到活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的200多名志愿者中包括了泰國(guó)政府代表、皇家森林部官員、極兔員工以及100余名村民。（來(lái)源：極兔節(jié)拍）

日本和歐盟將著手制定氫的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)

6月5日消息，日本和歐盟（EU）將著手制定生產(chǎn)設(shè)備和運(yùn)輸技術(shù)等的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。主導(dǎo)制定純度和安全性等氫的使用規(guī)則，以提高日歐的競(jìng)爭(zhēng)力。為了配合政府的行動(dòng)，川崎重工和德國(guó)戴姆勒卡車(chē)控股公司將簽署氫供應(yīng)合作文件。

在煉鐵、化工等產(chǎn)生大量溫室氣體的行業(yè)，氫作為可代替化石燃料的燃料備受期待。氫還可以用作燃料電池汽車(chē)、飛機(jī)的合成燃料。使用可再生能源提供的電力、利用電解水設(shè)備制造的“綠氫”預(yù)計(jì)將會(huì)得到更廣泛的使用。

日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)相齋藤健和歐盟委員會(huì)能源委員西姆森將于近期舉行會(huì)談，就制定截至2040年前后的使用氫的聯(lián)合路線(xiàn)圖達(dá)成協(xié)議。最早將于夏季開(kāi)始討論，設(shè)想列入國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)間合作、培育氫市場(chǎng)等內(nèi)容。（來(lái)源：日經(jīng)中文網(wǎng)）

遠(yuǎn)程與地上鐵達(dá)成全球戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系

5月28日，地上鐵新能源車(chē)服網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)集團(tuán)共同宣布進(jìn)一步深化戰(zhàn)略合作，建立全球戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。這一合作不僅限于產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和市場(chǎng)推廣，更著眼于共同探索商用車(chē)行業(yè)的綠色發(fā)展之路。雙方將通過(guò)海外市場(chǎng)拓展、產(chǎn)品技術(shù)革新、生態(tài)共建以及資本市場(chǎng)等多方面的合作，為全球商用車(chē)市場(chǎng)注入更強(qiáng)大的綠色動(dòng)力。

雙方簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議將帶來(lái)多方面的合作亮點(diǎn)。首先，通過(guò)共享技術(shù)資源和市場(chǎng)渠道，雙方將聯(lián)手開(kāi)發(fā)和推廣定向車(chē)型，打造更貼近用戶(hù)需求的新能源商用車(chē)和全面電動(dòng)化解決方案，加速燃油車(chē)向新能源車(chē)的轉(zhuǎn)型。其次，在區(qū)域授權(quán)、直供大客戶(hù)等合作方式下，雙方將攜手拓展海外市場(chǎng)，推動(dòng)遠(yuǎn)程和地上鐵服務(wù)的國(guó)際化，提升全球市場(chǎng)影響力。最后，雙方將深化在車(chē)輛資產(chǎn)持有和運(yùn)營(yíng)管理方面的合作，共同促進(jìn)資本市場(chǎng)的發(fā)展，為用戶(hù)提供全方位的“租、用、買(mǎi)、維修、補(bǔ)能、金融、再制造”等一體化解決方案。（來(lái)源：地上鐵新能源）

遠(yuǎn)程與曲靖市達(dá)成戰(zhàn)略合作，打造綠色零碳甲醇制備的中國(guó)模式

5月30日，吉利集團(tuán)與曲靖市人民政府、宣威市人民政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，圍繞醇?xì)渖鷳B(tài)布局一攬子計(jì)劃達(dá)成共識(shí)。本次戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽署是中國(guó)版綠醇-負(fù)碳甲醇制備模式的推廣，將加速推動(dòng)綠醇規(guī)?；a(chǎn)和應(yīng)用。根據(jù)框架協(xié)議，雙方將在新能源項(xiàng)目開(kāi)發(fā)、甲醇制備、二氧化碳綠氫合成綠醇、醇?xì)潆妱?dòng)汽車(chē)推廣應(yīng)用及新能源商用車(chē)制造等領(lǐng)域充分發(fā)揮各方優(yōu)勢(shì)并展開(kāi)深度合作。項(xiàng)目將發(fā)揮吉利“二氧化碳+氫氣”制備甲醇技術(shù)及全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，通過(guò)有效利用對(duì)工業(yè)廢氣中二氧化碳的高效捕集，并有效利用工業(yè)副產(chǎn)氫氣來(lái)制備綠色甲醇，建設(shè)綠色甲醇產(chǎn)業(yè)園區(qū)示范項(xiàng)目。

項(xiàng)目建成后，合成甲醇可減少二氧化碳排放10萬(wàn)噸/年（相當(dāng)于10萬(wàn)畝成熟森林的碳吸收量），加速推進(jìn)當(dāng)?shù)靥贾泻瓦M(jìn)程，助力曲靖焦化行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，真正實(shí)現(xiàn)“工業(yè)近零碳排放”。在甲醇加注及應(yīng)用方面，將在曲靖市轄區(qū)范圍內(nèi)圍繞規(guī)劃布局建設(shè)甲醇燃料加注站，在長(zhǎng)途貨運(yùn)、城配物流、市政環(huán)衛(wèi)、場(chǎng)站短駁、公共交通五大場(chǎng)景系統(tǒng)解決方案和綜合能源超級(jí)港、新能源汽車(chē)補(bǔ)給站的配套建設(shè)展開(kāi)合作，共同打造液態(tài)陽(yáng)光甲醇經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新示范運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目。（來(lái)源：遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)）

每日報(bào)告推薦

TCU總使用成本領(lǐng)先，助力全面電動(dòng)化與ESG目標(biāo)加速實(shí)現(xiàn)

為了幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)ESG要求，幫助物流企業(yè)和合作伙伴構(gòu)建我們的零碳車(chē)隊(duì)，構(gòu)建低碳車(chē)隊(duì)，地上鐵在全生命周期運(yùn)營(yíng)服務(wù)上做了很多工作，為此構(gòu)建了TCU算賬模型。地上鐵高級(jí)戰(zhàn)略客戶(hù)開(kāi)發(fā)總監(jiān)沈文輝表示“例如為物流企業(yè)做車(chē)輛運(yùn)營(yíng)商代持資產(chǎn)，幫助其完成整個(gè)業(yè)務(wù)鏈。在整個(gè)過(guò)程當(dāng)中，我們一方面做成本轉(zhuǎn)移，另一方面最大化規(guī)?；?yīng)，從而使整個(gè)車(chē)輛運(yùn)營(yíng)的邊際成本變得更低?！?/p>

（由于篇幅有限，搜索報(bào)告標(biāo)題【TCU總使用成本領(lǐng)先，助力全面電動(dòng)化與ESG目標(biāo)加速實(shí)現(xiàn)】，即可獲取報(bào)告）

資料來(lái)源：地上鐵 沈文輝

建設(shè)綠色供應(yīng)鏈 促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展

震坤行作為一家在美上市的數(shù)字化工業(yè)用品服務(wù)平臺(tái)，對(duì)于全方位ESG管理有深刻的理解和實(shí)踐。因?yàn)楣?yīng)鏈鏈條長(zhǎng)，除了產(chǎn)品供應(yīng)商外，還要對(duì)接物流承運(yùn)商、物流園區(qū)供應(yīng)商等，上下游加起來(lái)，總共有千家，因此建設(shè)綠色供應(yīng)鏈對(duì)震坤行挑戰(zhàn)艱巨。但震坤行安全與可持續(xù)發(fā)展總監(jiān)黃黎巍仍堅(jiān)定表態(tài)：希望打造一個(gè)從設(shè)計(jì)、選材、采購(gòu)、加工制造、儲(chǔ)存、包裝、運(yùn)輸、使用到回收利用及處置貫穿整個(gè)產(chǎn)品生命周期、端到端的全鏈條綠色供應(yīng)鏈。

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資料來(lái)源：震坤行 黃黎巍

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