在2024年全國(guó)郵政管理工作會(huì)議中,郵政局披露,2023年快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入分別完成1320億件和1.2萬(wàn)億元,同比分別增長(zhǎng)19.5%和14.5%。
據(jù)此測(cè)算,12月完成業(yè)務(wù)量約132億件,同比增長(zhǎng)27.1%;12月行業(yè)收入約1214億元,同比增長(zhǎng)21.8%;12月單票收入9.21元,同比下降4.2%,1-12月票均9.17元,同比下降4.1%;
12月市場(chǎng)份額:圓通(16.3%)>韻達(dá)(14.8%)>申通(13%)>順豐(8.6%)。
1、12月業(yè)務(wù)量增速:申通(47.2%)>圓通(34.4%)>韻達(dá)(30.3%)>行業(yè)(27.1%)>順豐(-2.3%),順豐不含豐網(wǎng)件量同比增速7.31%,這是韻達(dá)自2022年4月以來(lái)時(shí)隔20個(gè)月后首次超過(guò)行業(yè)增速。
2、1-12月累計(jì)業(yè)務(wù)量增速:申通(35.2%)>圓通(21.3%)>行業(yè)(19.5%)>順豐(7.5%)>韻達(dá)(7.1%);
3、環(huán)比看:12月行業(yè)下滑3.4%,圓通下滑1%,申通下滑5.2%,順豐下滑3.8%,韻達(dá)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)1.0%。
1、12月收入增速:申通(22.2%)>圓通(18.5%)>韻達(dá)(7.7%)>順豐(-1.5%);
順豐不含豐網(wǎng)收入增速基本持平;順豐的件量與收入增速表現(xiàn)弱于行業(yè)主要系因在22年同期基數(shù)相對(duì)較高,彼時(shí)因公司直營(yíng)模式下高穩(wěn)定及高時(shí)效的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力,有效保障了企業(yè)及居民生產(chǎn)生活恢復(fù)后的各項(xiàng)寄遞需求,公司速運(yùn)物流業(yè)務(wù)收入增速為行業(yè)增速2倍以上。
2、1-12月累計(jì)收入增速:申通(19.9%)>圓通(13.0%)>順豐(9.7%)>韻達(dá)(-2.6%)。
1、12月單票收入:
圓通2.42元,同比-11.8%(-0.32元);韻達(dá)單票收入2.24元,同比-17.3%(-0.47元),降幅最大;申通2.18元,同比-17.1%(-0.45元);通達(dá)系單價(jià)均下降,一方面與產(chǎn)品均重變化有關(guān),另一方面為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)所致,韻達(dá)解釋公司積極優(yōu)化包裹結(jié)構(gòu),提升輕小件包裹比例,提高有質(zhì)量、有價(jià)值的優(yōu)質(zhì)包裹比例;順豐16.00元,同比增長(zhǎng)0.8%,順豐不含豐網(wǎng)單票收入同比下降6.81%。
2、1-12月累計(jì)單票收入:圓通2.41元,同比下降6.9%;韻達(dá)2.37元,同比下降9.0%,順豐16.06元,同比增長(zhǎng)2.1%;申通2.23元,同比下降9.0%;
3、環(huán)比看,順豐環(huán)比增長(zhǎng)2.4%(+0.38元);通達(dá)系中,申通環(huán)比下滑0.9%(-0.02元),韻達(dá)環(huán)下滑5.9%(-0.14元),圓通環(huán)比下滑1.6%(-0.04元)。
1、電商快遞:
件量方面,電商快遞行業(yè)需求端具備韌性,2024年我們預(yù)計(jì)仍將保持10%左右增速。
價(jià)格方面,我們認(rèn)為,電商快遞行業(yè)不再具備全網(wǎng)大范圍價(jià)格戰(zhàn)基礎(chǔ),預(yù)計(jì)行業(yè)監(jiān)管托底疊加終端加盟商盈利訴求,2024年價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)或呈現(xiàn)緩和。
核心標(biāo)的:韻達(dá)業(yè)務(wù)量增速重新超過(guò)行業(yè),未來(lái)邊際變化或最大,當(dāng)年僅1.1倍Pb;圓通仍處于低估;關(guān)注申通繼續(xù)優(yōu)化力度。
2、順豐:我們強(qiáng)調(diào)公司是價(jià)值*成長(zhǎng)的綜合體。
針對(duì)市場(chǎng)對(duì)公司收入增速的關(guān)注,我們分析存兩種情境的可能性推演:其一是β機(jī)會(huì),即如果經(jīng)濟(jì)整體復(fù)蘇超出預(yù)期,則會(huì)推動(dòng)公司時(shí)效快遞收入增速超預(yù)期;其二是α機(jī)會(huì),我們預(yù)計(jì)在24年下半年,鄂州機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)中心投產(chǎn)1年左右時(shí)間,通過(guò)供給優(yōu)化,推動(dòng)時(shí)效產(chǎn)品輻射范圍擴(kuò)大、價(jià)格優(yōu)化、國(guó)內(nèi)-國(guó)際雙循環(huán)等因素使得收入提速。
綜合看,我們認(rèn)為公司當(dāng)前看點(diǎn),其一位于估值底部:對(duì)應(yīng)2024年不到20倍PE,公司上市以來(lái)的估值底部。其二始終在積極行動(dòng):聚焦核心主業(yè),持續(xù)內(nèi)部挖潛,經(jīng)營(yíng)底盤(pán)愈發(fā)夯實(shí)。其三下一步看鄂州:鄂州機(jī)場(chǎng)已開(kāi)通11條國(guó)際貨運(yùn)航線,我們持續(xù)看好圍繞鄂州進(jìn)一步打造國(guó)內(nèi)-國(guó)際雙循環(huán),將助力公司生態(tài)體系再次飛躍。
風(fēng)險(xiǎn)提示:經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)下滑,行業(yè)業(yè)務(wù)量增速明顯放緩,價(jià)格戰(zhàn)明顯擴(kuò)大。
具體內(nèi)容詳見(jiàn)華創(chuàng)證券研究所2024年1月20日發(fā)布的報(bào)告《快遞行業(yè)2023年12月數(shù)據(jù)點(diǎn)評(píng):韻達(dá)時(shí)隔20個(gè)月件量增速首次超過(guò)行業(yè),關(guān)注行業(yè)中長(zhǎng)期價(jià)值醞釀》
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