積分
近日,全球第三大集裝箱航運(yùn)公司達(dá)飛集團(tuán)(CMA CGM)公布第三季度財(cái)報(bào)。
報(bào)告顯示,達(dá)飛集團(tuán)第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入為114.3億美元,同比減少42.6%;息稅折舊攤銷(xiāo)前利潤(rùn)(EBITDA)為20.0億美元,同比下降78.2%;EBITDA利潤(rùn)率為17.5%,同比下降28.5%;凈利潤(rùn)為3.88億美元,同比下降94.5%。
其中,航運(yùn)業(yè)務(wù)綜合收入76億美元,同比下降51.8%,反映運(yùn)價(jià)持續(xù)正?;?。EBITDA為16億美元,同比下降81.6%。EBITDA利潤(rùn)率為21.0%,同比下降34%;每TEU平均收入為1,322美元,同比下降52.3%。
運(yùn)量方面有所增長(zhǎng),較2022年同期增長(zhǎng)0.9%,達(dá)到570萬(wàn)TEU。達(dá)飛集團(tuán)解釋稱(chēng),這是由于美國(guó)庫(kù)存減少以及通脹環(huán)境下家庭消費(fèi)更加溫和,南北航線和近海航線的運(yùn)量繼續(xù)增長(zhǎng),而東西航線的運(yùn)量進(jìn)一步正?;?。
物流業(yè)務(wù)收入為37億美元;EBITDA為3.48 億美元,同比下降3%。港口碼頭和達(dá)飛航空貨運(yùn)等其他業(yè)務(wù)的收入為5.26億美元,同比增長(zhǎng)5.3%;EBITDA為 5,600萬(wàn)美元,同比下降58.4%。
達(dá)飛集團(tuán)表示,物流業(yè)務(wù)的穩(wěn)定得益于強(qiáng)大的服務(wù)和彈性,而港口碼頭和航空貨運(yùn)等其他業(yè)務(wù)收入增加,但EBITDA下降的原因是貨量正?;?、擁堵以及航空貨運(yùn)市場(chǎng)需求疲軟。
達(dá)飛集團(tuán)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官魯?shù)婪颉に_德(Rodolphe Saadé)表示:“第三季度行業(yè)繼續(xù)趨于正?;?,市場(chǎng)條件恢復(fù)至疫情前狀態(tài)。但是,我們的業(yè)績(jī)?nèi)匀环浅7€(wěn)健,這證明了我們?cè)诖a頭和物流方面的增長(zhǎng)戰(zhàn)略是正確的。在進(jìn)入新一輪周期時(shí),我們的抗風(fēng)險(xiǎn)能力更強(qiáng)了。”
瑪氏中國(guó) | 2025年度國(guó)內(nèi)運(yùn)輸物流服務(wù)【冰淇淋業(yè)務(wù)】
3412 閱讀2025年京東物流貴州大件宅配、京東幫資源招商
1521 閱讀2025年京東物流-河北大件宅配、京東幫資源招商
1126 閱讀快運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)的“跨境突破”:利潤(rùn)更高、增長(zhǎng)潛力大、協(xié)同增效
931 閱讀物流企業(yè),沒(méi)有效率的增長(zhǎng)就是在加速衰亡
874 閱讀什么樣的物流人,會(huì)越來(lái)越厲害?
793 閱讀【權(quán)威發(fā)布】2025年貨車(chē)司機(jī)從業(yè)狀況調(diào)查報(bào)告(第一部分)
779 閱讀支持99%歐洲國(guó)家互發(fā)快遞!菜鳥(niǎo)升級(jí)G2G泛歐3日達(dá)服務(wù)
810 閱讀順豐獲任大圩葡萄官方指定物流服務(wù)商
792 閱讀為何有些物流人越混越差?
788 閱讀